на магнуме (5,2 бензин)
вискомуфта не разборная.Поэтому нормальному ремонту не подлежит.
в мае стоял перед выбором что делать и как колхозить, а может электро поставить...
Моя работает, но при длительной стоянке больше 30 минут, начинал закипать...
в итоге в Польше купил новую за 2300 руб. При такой цене решил что колхоз гораздо дороже.
Самое сложное в откручивании было:
найти ключ ( вроде на 36, подошел от редуктора на балоне с кислородом)
зафиксировать помпу.(в отверстие шкива болт ставил)
Знаю машинку где через переходник стоит от патруля , ставилась по причине на патрулях разборная и можно ремонтировать своими силами.
Отвинтить вал из помпы не удалось..((((( специального ключа с пупырышками не нашел..((( ...просверлил вал и через отверстие пропустил крепкий шнур завязав на две лопасти противоположных...
Как вискомуфта крепится на валу ???? напрессовывается )))) снимается сбиванием ???
прикручивется простой резьбой. скорее всего на фиксаторе резьбы. строительным феном попробуй погреть. и побрызгать жидким клучом
фиксатор использовать НЕЛЬЗЯ, так что его там просто нет. просто туго затянута.
Ребята с заклиниванием виско мувты вы ба как нибудб поаккуратнее.На 400 Лексусе лет 20 назод данный эксперимент через некоторое время про реэком старте с перектёстка закончился полным разрушением пропеллера со всеми вытекающими последствичми. Всетаки моё мнение мувта не дотжна быть жосткой. Придётся очень аккуратно ездить.
Какой-такой резкий старт? У нас же грузовики. Разговор про то, как на время восстановить работоспособность, пока деталь едет.
На РЭМЕ муфта накручена на вал помпы, к муфте прикручен вентилятор. Как эта система может разрушиться? При прогретом моторе муфта заблокирована, при запуске холодного-тоже, т.к. жидкость стекла вниз. Если уж совсем намертво заклинило муфту, то при остановке мотора ролик помпы тормозится об ремень.
Какой-такой резкий старт? У нас же грузовики. Разговор про то, как на время восстановить работоспособность, пока деталь едет.
На РЭМЕ муфта накручена на вал помпы, к муфте прикручен вентилятор. Как эта система может разрушиться? При прогретом моторе муфта заблокирована, при запуске холодного-тоже, т.к. жидкость стекла вниз. Если уж совсем намертво заклинило муфту, то при остановке мотора ролик помпы тормозится об ремень.
Первый раз слышу чтобы на холодном движке вентилятор не крутился.Ты утром вентилятор одним пальцем удержишь-попробуй. Или сходи и крутни его прчмо сей час. Намертво он никогда не фиксируется.Даже когда движок до 100 градусов доходит. Рвёт при резком наборе оборотов сам пластик вентилятора.
Какой-такой резкий старт? У нас же грузовики. Разговор про то, как на время восстановить работоспособность, пока деталь едет.
На РЭМЕ муфта накручена на вал помпы, к муфте прикручен вентилятор. Как эта система может разрушиться? При прогретом моторе муфта заблокирована, при запуске холодного-тоже, т.к. жидкость стекла вниз. Если уж совсем намертво заклинило муфту, то при остановке мотора ролик помпы тормозится об ремень.
Первый раз слышу чтобы на холодном движке вентилятор не крутился.Ты утром вентилятор одним пальцем удержишь-попробуй. Или сходи и крутни его прчмо сей час. Намертво он никогда не фиксируется.Даже когда движок до 100 градусов доходит. Рвёт при резком наборе оборотов сам пластик вентилятора.
Не совсем понял о чем речь. Если про пластик вентилятора, то у меня металл.
