sanches#1
Привет, случилось долгожданное событие, пришла со штатов новая рулевая консоль с гребанной крестовиной внутри из за люфта которой и затевалась вся эта компания. Стоимость консоли за все получилась 32700 руб. замена 1800 руб. Очень долго уговаривал директора сервиса чтоб взялся за работу, он согласился только с условиями что если что то пойдет не так он отвечать не будет, слава богу попался грамотный механик, все прошло без нештатных ситуаций, самое тяжелое было снять подушку безопасности и руль, все снялось без специальных приспособлений и особого труда. После снятия обе консоли выглядили одинаково не каких отличий. И вот собрали поставили пластик на место все проверили и........ поехали, что надо человеку для счастья привезти машиу стоимостью 1,7 мегаруб с люфтом в рулевом, а потом этот люфт пропал, машиной рулиж как на пыже 206 нечего не гремит в руле, машина не рыскает, кайф.
Далее решили посмотреть что внутри старой консоли и можно ли ее отремонтировать!? К сожалению отремонтировать не вышло.
Проблемы начались когда добрались до крестовины (все остальное снялось легко кроме небольшой сложности при выпресовки стопорной пластины верхнего подшипника) увы крестовина не разборная чтобы выпресовать штифты пришлось подпиливать ось крестовины зажимать штифт в тески и методом подкручивания туда сюда вытаскивать штифты. Внутри оказались пластиковые вставки со следами выработки (причина выработки банальна проста- отсутствие смазки)
Далее решили посмотреть что внутри старой консоли и можно ли ее отремонтировать!? К сожалению отремонтировать не вышло.
Проблемы начались когда добрались до крестовины (все остальное снялось легко кроме небольшой сложности при выпресовки стопорной пластины верхнего подшипника) увы крестовина не разборная чтобы выпресовать штифты пришлось подпиливать ось крестовины зажимать штифт в тески и методом подкручивания туда сюда вытаскивать штифты. Внутри оказались пластиковые вставки со следами выработки (причина выработки банальна проста- отсутствие смазки)
