Вчера я стал обладателем долгожданного Рэм2500 2005г.в. Но в эту бочку меда леванули немного жидкости ГУРа. А то есть, течет рулевой редуктор. Ну и на этой почве возникло несколько вопросов:
1. Перебирал ли кто этот самый редуктор?
2. Реально ли его перебрать на практике?
3. Можно ли заказать отдельно подшипники и сальники рулевого редуктора (если "да" то где)
4. На сколько этот ремонт целесообразен - не разлетится все это через год - два....?
Зайди в ветку по ГУРу, там мужики все уже перетерли.Прочитай внимательно, а если останутся вопросы, тогда задашь.Из ими сказанного главное: определи внимательно, где , что и откуда течет.Некоторые добавляли по паре хомутов на шланги ГУРа и проблемма на этом исчерпывалась, ездят до сих пор без подтеков.Успехов.
Зайди в ветку по ГУРу, там мужики все уже перетерли.Прочитай внимательно, а если останутся вопросы, тогда задашь.Из ими сказанного главное: определи внимательно, где , что и откуда течет.Некоторые добавляли по паре хомутов на шланги ГУРа и проблемма на этом исчерпывалась, ездят до сих пор без подтеков.Успехов.
маненько не точно: терли там за рейки, про редукторы я не помню(1500 - рейка, 2500 - редуктор)
Зайди в ветку по ГУРу, там мужики все уже перетерли.Прочитай внимательно, а если останутся вопросы, тогда задашь.Из ими сказанного главное: определи внимательно, где , что и откуда течет.Некоторые добавляли по паре хомутов на шланги ГУРа и проблемма на этом исчерпывалась, ездят до сих пор без подтеков.Успехов.
маненько не точно: терли там за рейки, про редукторы я не помню(1500 - рейка, 2500 - редуктор)
