Такажа бодяга люфт в первой крестовине. История началась с самого приобретения РЭМа 1500 2009 г.в. особенно люфт досаждает на мелких кочках и на проселке. Обращался к "спецам" сказали что люфт в первом карданчики от рейки, заказал, привезли, поменяли, люфт остался. Советую очень простой способ определения люфта. Два чела один шведками зажимает вал выше второй крестовины (около педалей) второй дергает руль. Если люфт в верхней крестовине вал будет стоять на месте а руль естественно двигаться. Если проблема не в первой (от руля) крестовине определяем по порядку таким же способом следующие карданчики на наличие люфта. Если люфтят средний и нижний карданчики поменять их пять минут и стоят они от 4500 руб. с доставкой 30 дней. Выводил тему на форум на предмет замены верхней крестовины, звонил рекомендуемым механикам, сказали забей и так езди типо там какие то пластиковые вставки и они очень мало живут. Короче забил. (а все таки хочется ездить без люфта) Да там крестовина у руля которая хитро.... больше похоже на маленький ШРУЗик и добраться к ней без разбора рулевой консоли нереально и увидить ее можно только с помощью зеркала.
Может все таки кто даст адресочик где вылечить эту болезнь.
Мне на сервисе тоже приговорили карданчиках,однако когда с товарищем скинули его с Рулевой рейки(именно с рейки),то оказалось что нет в карданах ни какого люфта,а качается шток в рулевой рейке,не знаю как правильно это называется то ли редуктор то ли поросенок ....... При том что и рейка новая 4 месяца ей! Теперь думаю как там исправить,может кто что подскажет?
В среду в сервис еду, надеюсь что крестовина, у моего механика крестивинка по чистой случайности оказалась в наличии, сказал что за 1,5 часа всё сделает, надеюсь дело в ней.
