B/A/L/O/N писал(а):
Опа !! Пасиб за помощь 🙂 Если у кого будут вопросы по поводу проклейки,то можно обсудить..если таковые найдутся 🙁 Можт кто и захо4ет проклейку замутить самостоятельно,по собственному желанию и не имеет опыта-милости просим B)
Эт кажется тока -положил слои вибро и теплоизоляции и дело закон4ено,а 4ерез треть года на4инает дверь гнить 😆
Позволю не согласиться. Что б загнила дверь - нада уж совсем по ублюдски всё сделать и быть при этом полн бараном. Могу сказать, что не имея никакого опыта, основываясь тока на здравом смысле я сделал шумоизоляцию на своём предидущем RAMе - два года уж скоро и у меня дверь не гнила, да и нов владелец вроде не жалуется... По поводу самостоятельной проклейки - тож маловероятно и вот по каким причинам:
1. мало кто владеет гаражом, где можно поставить RAM с раскрытыми дверями и ещё ходить вокруг него
2. время - могу сказать, что я, имея(теперь) немалый опыт, трачу на проклейку 2х дверного авто 2! полных дня, причём выходных, т.к. только по выходным меня никто не отрывает от работы и я могу 8-10 часов работать без перерывов... Напомню, что при таком темпе работ я клею авто 2! дня, а до этого мои разборщики(тож имея немалый опыт) сначала полдня салон разбирают, а затем ещёполдня его собирают... Не хочу как то себя превозносить, но даж после проклейки 5ти RAMов я постоянно заклеиваю нек технологические отверстия и арматурщики перед сборкой ужасно матерятся, когда им приходится отыскивать маленькое отверстие для пистона в слоях шумки, не дай бог войлочной(мне тогда вааще конец) - представляю, что натворит новичок, проявив трудолюбие и усердие...
3. оборудование - для проклейки мало фена, стола и ножниц - что б лист лег на поверхность, полностью повторив её(поверхности) профиль его(лист) надо разогреть почти до состония текучести - я для этого использую ИК-сушки и окрасочную камеру - когда лист разогрет целиком его можно наклеить практически на любой профиль - вряд ли у кого в гараже на 2 авто завалялась ИК-сушка стоимостью EUR700-2000
Ну и последнее: пример самостоятельной проклейки можно наблюдать на моей Дайтоне - часть листов отвалилась, часть проклеена поверх рельефа и тож вот-вот отвалится, заклеена вся вентиляция и, если при закрытых дверях включаешь печку на положение выше 1 - уши закладывает, а на 4 - при открытии двери её(дверь) просто вышибает... Теперь, перед нормальной проклейкой мне предстоит сначала всё оторвать и отмыть салон и, только потом, клеить всё по нормальному...
Я понимаю, что чел пришёл с добрыми намерениями и желанием помочь кому то, но передавать опыт, накопленный годами, на страницах сайта - попахивает бредом - как описать мозоли на ладонях, отслаивающиеся ногти, руки ободранные о каркас дверей и пальцы обожжёные и порезанные о листы шумки...
Если что не так - извините, я без зла. Если есть конкретный вопрос - задавайте - отвечу, а писать пособие по шумоизоляции RAMа - увольте, во-первых долго, а во-вторых - профессиональная тайна, как-бы😆
P.S. на форуме есть немало фоток, изображающих этот процесс.
