аккумуляторы - дилема выбора

подскажите (порекомендуйте) пож-та аккумуляторы на 2500 дизель. Ценовая категория - не принципиально, - важно надежность.

Кто что использует и какие отзывы? А/Ч CCA и др....

Всё молчат!! Все на старых акумах гоняют!)))

Да да - для меня тоже актуально! Единственное чем могу помочь - это пойти посмотреть какие у меня стоят, они вроде еще родные.

BrambuS писал(а):

Да да - для меня тоже актуально! Единственное чем могу помочь - это пойти посмотреть какие у меня стоят, они вроде еще родные.

У тебя чего,несколько их вмашине стоит??

на дизеле 2 шт

На 2006 5.9 Cummins стоят 2 штуки по 750 ампер. Размер очень своеобразный. Что-то приличное (American 850 Optima 75) туда не влезает. Отсюда и вопрос появился кто на чем ездит.

По мне аккумуляторы из моторного отсека надо убирать по двум причинам:
1) Есть возможность поставить нормальный полноразмерный аккум
2) освобождается подкапотное пространство для Webasto или чего-еще.

предлагаешь ставить в кузов?

можно за задний свес, чтобы вместо мешков с песком зимой 😳

Не то чтобы предлагаю - пока думаю. Есть ряд вариантов:
1) В кузов к кабине по бортам
2) Под кузов к кабине по бортам
3) В кузов за арки
4) Под кузов за арки по бортам
5) Под кузов в нишу запасного колеса (колесо соответственно в кузов)

В общем все 5 вариантов имеют свои плюсы и минусы. Окончательно еще не созрел. Хочется и кузов функционально сохранить (квадр таскать а он зараза туду очень в притык влезает) и аккумы как-то по уму расположить чтобы тоже как-то к ним подход был.

В общем терзания мыслями и идеями. В субботу куплю аккуммы и буду по живому уже смотреть куда чего лезет.

Ясно что в подкапотном пространстве они не остануться. 😂

Вот такие я поставил на замену штатным. Купил в обычном магазине, размер один-в-один с заводскими
[img size=360]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/Akkum141.JPG[/img]

Второе фото
[img size=360]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/Akkum140.JPG[/img]

Евгений, спасибо за инфо! У Вас машина какого года?

Я на свой 2006 го примерял American 65850 (по размерам как Ваш 306*190*192) - не влез! Мой штатный по высоте 170 всего🤔

У меня 2500 дизель 5,9 2003 года.

American минимум 173,а вообще то влазит вплоть до 187
так, для инфы если поможет

штатные параметры отпиши, плиз...
ща буду тупым продавцам обьяснять...😑

Проблеммы не вижу, так как сейчас в продаже есть все , что хочешь и даже с доставкой клиенту.По крайней мере так в Калининграде.Я менял и могу сказать, что для этого главное поставить такой же емкости, снять и проверить размеры, и самое главное посмотреть расположение клемм. На американских автомобилях они стоят наоборот. Мне сначала привезли европейский вариант, но проводов одеть на клеммы, если они стоят наоборот не хватет, так что надо обязательно при покупке посмотреть, с какой стороны минус,а с какаой плюс. Фирма изготовитель значения сильного не имеет, они все с гарантией.

Размер, ёмкость, пусковой ток (или ток холодной прокрутки), расположение клемм (полярность), "качество" производителя (если не оригинал). Вот и все параметры по подбору нового аккумулятора.

Так и какие же все эти параметры должны быть? Особенно интересуют ампер часы рекомендованные заводом изготовителем на 5.9 дизель. Машина покупалась с гелевыми акумами от какой то американской багги. И есть подозрения что гена их не тянет.... 🙁

Практически на всем третьем поколении использовали Interstate.
Размер ( длина / ширина / высота ) везде стандартный. Лапки крепления должны находиться снизу, на "длинной" стороне батареи, а соблюдение указанного размера по ширине критично для того чтобы батарея надежно удерживалась кронштейном.
Характеристики плюс-минус соответствуют производителю, т.к это замена по каталогу.

На дизелях и больших безнзинках Mega-Tron Plus 65:

MTP-65
Amps: 1000
Cranking Amps: 1000
Cold Cranking Amps: 850
Voltage: 12
Termination: A

Длинна: 12" (30.5 см )
Ширина: 7.5" (19 см ) Важно! - Крепление по этому размеру.
Высота: 7.5" ( 19 см )



На маленьких бензинках Mega-Tron 65:

MT-65
Amps: 845
Cranking Amps: 845
Cold Cranking Amps: 675
Voltage: 12
Termination: A

Длинна: 12" (30.5 см )
Ширина: 7.5" (19 см ) Важно! - Крепление по этому размеру.
Высота: 7.5" ( 19 см )

Исчерпывающий ответ! На втором поколении походу тоже самое. Спасибо!

Аккумуляторы к зиме...

можно тут посмотреть

у меня Varta Blue Dynamic 574 013 068 и кстати 3500 2006 год высота 190.

ПыСы. Большой тест аккумуляторных батарей

Caterpillar/ номер детали 230-6368 по каталогу представительства в России. сила тока при холодном пуске 880. габарит с 2002-2005 дизель. Инфа с Камминс форума США. Себе хотел купить, не было в наличии, купил варта. Родные акомы с завода отработали 9 лет во как. Как то так.

Вот по этой ссылке можно купить именно те батарейки, что нам нужны: http://www.bigteh.ru/index.php?productID=836
Дают не большую скидку при покупке 2-х штук и принимают по 20 руб/кг старые аккумы.
Так что вполне бюджетно получается. Проверил на себе 😉

Я правильно понимаю, что в 1500 РАМ 2007 г.в. влезет и будет нормально заряжаться этот аккум:

Аккумулятор American 65850

Изготовитель: American
Напряжение, В: 12
Ёмкость, А/ч: 100 Ач
Пусковой ток (EN): 850 А
Полярность: Прямая"1"
Размер (ДхШхВ)мм: 306x190x192
Тип: Необслуживаемый
Тип крепления АКБ: B00
Гарантия: 3 года
Обозначение (код): 65850
Производство: Ю.Корея

Цена: 4,500руб.

Я поставил 2 гелевых OPTIMA 65 ампер. Зима - 45 заводится легко. Стоят 2 года.

Не знаю как на севере при -45, я такие цифры только на калькуляторе видел, но у нас в теплых краях нынче все АКБ довольно хорошо работают. Главное не бренд, а на сколько свежие АКБ со дня производства.