Кондиционеры

С наступлением тепла, встает вопрос об обслуживании и ремонте кондиционеров. Нужна информация о количестве фреона заправляемого в наши чудесные автомобили. Предвосхищаю Ваши ответы в стиле - посмотреть на наклейку под капотом авто ... Но вот у меня к сожалению наклейка не сохранилась....Мануал тоже точных данных не дал, пришлось "наливать" на глазок. Если кто даст ссыль на точные данные буду благодарен (Константин который Отец Пимен, тоже будет очень благодарен, ибо неожиданно нарисовалась проблема), Да и в базу данных внести не лишним будет....

машина Отца Пимена, 6.7 Cummins 2500



мой, 2006 год, 5,9 Камминз, 3500.




на лицо расхождение по поводу 5,9 литра, почему не знаю.

может машины предназначались для разных климатических условий.... Типа одна Канада, другая примером Флорида. Мы Константину "влили" по его наклейке 740гр. А вот по своей так и не нашел.... У меня бензин 5.9, налил как на 5.7. Пока все нормально...

может, у меня машинка со Флориды.

...5% перелива может привести к выходу из строя муфты, или еще хлеще компрессора!(если датчик высокого неисправен).
Осторожно с некомпетентной заправкой! Холодильщик - эт как стоматолог, ток проверенный!!! 🙂
...Кстати, менял подшипник на компрессоре сам - ничего сложного.

Дык, понятно.... B) По сему и базар тут тай... 😉

...5% перелива может привести к выходу из строя муфты, или еще хлеще компрессора! Осторожно с некомпетентной заправкой! Холодильщик - эт как стоматолог, ток проверенный!!!
...Кстати, менял подшипник на компрессоре сам - ничего сложного.
Вы так сервисы без работы оставите..... 😮

Готовы предложить правильную заправку, чистку системы и расходные материалы по цене 1500 руб за машину.
Оборудование фирмы BOSCH полностью автоматизировано, что исключает выходы за заводские параметры.
Длительность процедуры от 1 часа до 1,5 часа.
БОШ СЕРВИС ТУШИНО

Неужели есть информация в базе заправочной станции на Ramы? И даже после 09 года? Хотелось бы узнать, в том числе и вязкость компрессорного масла до девятого года и после! Или как у стоматолога - " все зубы одинаковые"?

На всех машинах всегда заправлял сам, с минимальным набором оборудования:
связка краны/манометры,
весы,
компрессор для откачки воздуха,
и собственно балон.
Набор стоит копейки, отбивает свою стоимость за несколько заправок. Такое решение видится мне оптимальным, если самостоятельно следишь за несколькими машинами, или поблизости нет заправщиков.

Масло добавлял на глаз, в зависимости от того, разбиралась система или нет. Газ - всегда по весам.

Вроде все работает без нареканий. Если систему перезаправить - компрессор просто начнет постоянно отрубаться по превышению давления, что резко снизит общую производительность.

Есче одно обязательное правило для нормальной работы кондишна - чистые радиаторы и работающие вентиляторы.

Shtirliz пишет:

Готовы предложить правильную заправку, чистку системы и расходные материалы по цене 1500 руб за машину.
Оборудование фирмы BOSCH полностью автоматизировано, что исключает выходы за заводские параметры.
Длительность процедуры от 1 часа до 1,5 часа.
БОШ СЕРВИС ТУШИНО

это касается только Рэмов или на БМВ 750 девятого модельного тоже можно? просто у официалов нет оборудования и вообще какой либо информации по поводу возможности очистки испарителя от вонючих бактерий... 😕

banochkin (Павел) пишет:

Shtirliz пишет:

Готовы предложить правильную заправку, чистку системы и расходные материалы по цене 1500 руб за машину.
Оборудование фирмы BOSCH полностью автоматизировано, что исключает выходы за заводские параметры.
Длительность процедуры от 1 часа до 1,5 часа.
БОШ СЕРВИС ТУШИНО

это касается только Рэмов или на БМВ 750 девятого модельного тоже можно? просто у официалов нет оборудования и вообще какой либо информации по поводу возможности очистки испарителя от вонючих бактерий... 😕

Данная стоимость будет на любой авто с одним испарителем, про очистку испарителя
1 если он сам чистый, тогда запах убрать можно распылив определённый состав
2 если запах , как от прелого или как от мокрой тряпки, он скорее всего забит листвой, пылью и подобной грязью. Поможет только механическая очистка, а это его демонтаж.

Ankaza пишет:

Неужели есть информация в базе заправочной станции на Ramы? И даже после 09 года? Хотелось бы узнать, в том числе и вязкость компрессорного масла до девятого года и после! Или как у стоматолога - " все зубы одинаковые"?

Информацию завтра посмотрю, масла изготавливают массы фирм, но есть несколько стандартов для систем автокондиционирования основных два 46 и 100.

Shtirliz пишет:

... он скорее всего забит листвой, пылью и подобной грязью. Поможет только механическая очистка, а это его демонтаж.

у машины пробег 18т.км. и спит она в тёплом гараже под домом... 😉

А на каком пробеге или через каое время стоит озадачиваться заменой масла в системе и перезаправкой ? У меня все вроде работает нормально 2004 г.

Валера пишет:

А на каком пробеге или через каое время стоит озадачиваться заменой масла в системе и перезаправкой ? У меня все вроде работает нормально 2004 г.

Газ всегда понемногу улетучивается через сальник, прокладки и просто через резиновые шланги. На каждом автомобиле по разному, в зависимости от его судьбы и степени износа.

Я обычно руководствуюсь следующим алгоритмом:
перед началом сезона открыть капот и просто окинуть взглядом радиаторы, вентиляторы, компрессор, приводной ремень, шланги. Если радиаторы грязные - почистить (особенно между). Вентилятор нормально не работает - заменить. Ремень изношеный - туда же. Шланги где-то трутся - выгнуть и развести.
После всего этого чуть покататься, посмотреть как охлаждает в первые жаркие дни, и если есть нарекания - слить и закачать заново порцию газа по спецификации. Если же все устраивает - повторить к началу следующего сезона.

Полную чистку с заменой компонентов обычно делаю только в том случае, если система разбиралась и туда явно попала грязь. До засорения продуктами естественного износа машины обычно не доживают.

Может быть технология рекомендует другое, подождем что скажет Shtirliz.

Все совершенно правильно. Я бы еще присоветовал включать кондей на короткое время не только летом, но и в другие времена года. Вроде бы нелогичная процедура значительно увеличивает срок службы кондея ...

дайвер(Леонид) пишет:

Все совершенно правильно. Я бы еще присоветовал включать кондей на короткое время не только летом, но и в другие времена года. Вроде бы нелогичная процедура значительно увеличивает срок службы кондея ...

Так или иначе кондишн работает практически постоянно - когда позволяет температура окружающего воздуха. Особенно в межсезонку с большим количеством влаги.
Когда же приходят теплые дни нагрузка возрастает, и все косяки, не замеченные ранее, дадут о себе знать. Потому контрольный осмотр именно перед наступлением жары.

banochkin (Павел) пишет:

Shtirliz пишет:

... он скорее всего забит листвой, пылью и подобной грязью. Поможет только механическая очистка, а это его демонтаж.

у машины пробег 18т.км. и спит она в тёплом гараже под домом... 😉

Опишите какого рода неприятный запах.

Валера пишет:

А на каком пробеге или через каое время стоит озадачиваться заменой масла в системе и перезаправкой ? У меня все вроде работает нормально 2004 г.

Концерн БОШ рекомендует производить профилактику и обновление газа в системе кондиционирования авто раз в 2-2.5 года.
За этот промежуток времени газ имеет свойство к распаду на молекулы, что касаемо масла, то оно служит для лучшего переноса газа в системе в жидком состоянии и смазки деталей компрессора и дросселя. Масло при замене или заправке меняется на новое в полном объёме только при чистке системы фреоном (что мы и предлагаем в комплексе), в противном случае только добавляется.
Чем плоха заправка на примитивных заправочных установках интересует наверное многих ?
1. Если система пуста, человек заправляет её по данным с таблички на авто или по каталогу. (данный вариант допустим)
2. Если систему надо перезаправить и человек добавлять начинает тоже количество газа и масла ,что указано в параметрах, давление в системе сильно можно превысить. Это приводит к разрушению системы.

Итого для заправки подходит любая установка, обеспечивающая откачку воздуха и заливку в систему нормированного количества газа.
Баллончики для "дозаправки" - неправильное решение, любое более-менее значительное отклонение от правильного количества газа - и производительность системы существенно упадет либо из-за недостатка хладогента, либо из-за слишком частых отключений по превышению давления.

Браза пишет:

Итого для заправки подходит любая установка, обеспечивающая откачку воздуха и заливку в систему нормированного количества газа.
Баллончики для "дозаправки" - неправильное решение, любое более-менее значительное отклонение от правильного количества газа - и производительность системы существенно упадет либо из-за недостатка хладогента, либо из-за слишком частых отключений по превышению давления.

Совершенно правильно.

Еще бы добавил к вышесказанному: при заправке интересуйтесь у фирмы предоставляющей услуги сертификат на газ. В пик сезона попадается китайщина с большим колличеством непонятных примесей ..... Если есть сертификат - уже хоть какая то гарантия качества, а если еще и Дюпон....

дайвер(Леонид)


Еще бы добавил к вышесказанному: при заправке интересуйтесь у фирмы предоставляющей услуги сертификат на газ. В пик сезона попадается китайщина с большим колличеством непонятных примесей ..... Если есть сертификат - уже хоть какая то гарантия качества, а если еще и Дюпон....

Вся китайщина подстава, или попадается в том числе?
...взял балон 404 китайский, продается в большой конторе наряду с европой, продаваны сказали газ - нормальный... чет засумлевался 😉

Не все Йогурты одинаково полезны....в этом году еще прицендентов не было, а в прошлом были. У соседей партия, баллонов пять забраковали. После заправки лезла пена молочного цвета...