Задний борт

Знаю, тема уже обсуждалась, но никак не могу найти.
Какую нагрузку выдерживает задний борт?
В наличии имеется агрегат о четырех колесах, "рино", которому суждено ездить в кузове моего авто. Масса 540 кг. В кузове он будет распологаться так, что как раз задние колеса будут стоять на откинутом борте.
Правильно ли что на борт давить будет 270 кг задней оси или нет?
И собственно какой предел прочности имеют стандартные крюки в кузове для крепления груза? Не повыдергивает их от 500 кг веса?

Выдержит все. Не волнуйтесь. Проверено. Это последнее что отвалится.
Крюки тоже выдержат. Ну не будет же груз болтаться при разгонах и торможениях по всему кузову. Да и лихачить с ТАКИМ грузом не получится.
Одно но, если рэм 1500й, то это для него многовато. Для себя я определил оптимальный груз 400 кг. Если больше, чувствуется, что на кочках задний мост касается рамы (отбойников). Чуть-чуть перевезти нормально, но далеко ехать тяжело, хотя если не жалко машинку.

Acidscorp писал(а):

Выдержит все. Не волнуйтесь. Проверено. Это последнее что отвалится.
Крюки тоже выдержат. Ну не будет же груз болтаться при разгонах и торможениях по всему кузову. Да и лихачить с ТАКИМ грузом не получится.
Одно но, если рэм 1500й, то это для него многовато. Для себя я определил оптимальный груз 400 кг. Если больше, чувствуется, что на кочках задний мост касается рамы (отбойников). Чуть-чуть перевезти нормально, но далеко ехать тяжело, хотя если не жалко машинку.

здесь обсуждалось + пикч

Спсаибо. авто 2500 ПВ
просто "рино" немного длиннее стандартного квадрика и его задние колеса будут стоять практически на краю крышки =((. Получается нагрузка будет немного больше.

Ничего страшного. Где-то здесь было. Ставили 600 кг на крышку и 2 человека на ней стояло. Да и когда заежжает квадрик то Вся нагрузка идет на самый край крышки, так что нормально.

ок, спасибо