Нужна Помощь!!!!!

нужно менять сателиты дифференциала.
Продаются ли они отдельно? или надо дифференциал всборе покупать? 😠

[img

Сколько?
у тебя же б/у
а я новый хочу 🙁

Двигатель какой? Какой диф?
Есть саттелиты! Могу запродать недороха!

5,7
1500reg. 2006

если новый дифф,то от 31 тыра...но как сказал Андрей Питерский,надежнее менять все на новое!Чем щас и занимаюсь...

Сателиты менять отдельно сомнительное занятие. Надо смотреть что с хвостовиком и главной парой. Скорее всего подшипники себя тоже не оч хорошо чувствуют.
Когда у меня было такое я поменял всю начинку,родным остался только корпус моста.

Ну а если дифф. новый брать, то лучше наверно винтовой взять? он то понадежнее будет

Если мост не гудит, то можно!
К примеру если развалился фрикцион и убил 1 сателит, а ГП не тронул!
Естественно надо смотреть! Но все остальное лучше пусть в сервисе глянут! )
Звони завтра днем: 8 (926) семьпятьдва 5три пятнадцать

Ну а если диф новый брать, то лучше наверно винтовой взять? он то понадежнее будет

Mad-Max писал(а):

Ну а если диф новый брать, то лучше наверно винтовой взять? он то понадежнее будет

Не факт! Тогда уж лучше с принудительной блокировкой(если средства позволяют)

Или вот такой.

не хочу так сильно заморачиваться, принудительную точно ставить не буду.

Просто вот хочу знать, что лучше купить, родной стоковый или винтовой???

Mad-Max писал(а):

не хочу так сильно заморачиваться, принудительную точно ставить не буду.

Просто вот хочу знать, что лучше купить, родной стоковый или винтовой???

Лучше вот такой тогда: http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/DifferentialsLockingDifferentials/PCT_225759
Он заблокирован при движении по прямой и разблокируется при поворотах.
При этом в отличии от фрикционного живет очень долго!
Такие стоят на GM SS серии.

http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_221471
а мне вот этот почему-то больше понравился....
щас буду думать...

Может у кого-то еще мнения есть по этому поводу? поделитесь, буду очень благодарен 🙂

Mad-Max писал(а):

http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_221471
а мне вот этот почему-то больше понравился....
щас буду думать...

Может у кого-то еще мнения есть по этому поводу? поделитесь, буду очень благодарен 🙂

Ты понимаешь, что он придет через пару - тройку недель, но встанет тебе в 35 штук +/- пару тысяч (не помню точный вес).
Я могу те притащить его, не вопрос!
Даже до НГ скорей всего успеем!

да понятно, что около косаря зеленых получится.

у меня вот такой вопрос, если я покупаю диф как ты мне предложил
http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/DifferentialsLockingDifferentials/PCT_225759

или какой, я себе присмотрел
http://www.ronsmachiningservice.net/servlet/the-5702/DODGE-CHRYSLER-9.25-REAR/Detail



он встанет на место родного? и ничего дополнительного к ним менять не надо будет???

Mad-Max писал(а):

да понятно, что около косаря зеленых получится.

у меня вот такой вопрос, если я покупаю диф как ты мне предложил
http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/DifferentialsLockingDifferentials/PCT_225759

или какой, я себе присмотрел
http://www.ronsmachiningservice.net/servlet/the-5702/DODGE-CHRYSLER-9.25-REAR/Detail



он встанет на место родного? и ничего дополнительного к ним менять не надо будет???

Запрос уже отправил!
Подшипники надо точно, так как старые не перепресуешь нормально!

Что-то я никак не могу нигде найти, то что ты мне посоветовал.
http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/DifferentialsLockingDifferentials/PCT_225759

Ребяты! Не надо брать самоблок, или обычный или принудиловку! Поверьте, на 2-х аппаратах были, ничего хорошего 🙁 не на додже!

Тохин писал(а):

Ребяты! Не надо брать самоблок, или обычный или принудиловку! Поверьте, на 2-х аппаратах были, ничего хорошего 🙁 не на додже!

Потому и рекомендую Детройт!
Так как данная система используется на GM!
И знаю, что она себя хорошо зарекомендовала!

А что касается самоблока, то не могу сказать о нем чего-то плохого! Только хорошее!
Самоблок помогает нормально трогаться на мокрой дороге, а так же на скользкой!
Хорошо себя ведет на мягких грунтах.
Принуждать его можно ножником дополнительно.
Система ЛСД дифов, которая используется на Доджах не самая надежная, но фрикционы вполне себе выдерживают пробеги в 50000 миль, что в принципе немало.
Червячный самоблок или же подпружиненный ходят дольше!
От подпружиненного мне эффект больше нравится!