Новый эрадин - это новый эрадин. что хонда. что ямаха, что кава каждые два года меняют конструкцию мотика - то вилку наклонят сильнее, то маятник удлиннят, то жесткость рамы уменьшат/увеличат, то тормоза другие поставят. Однако дуки 999 выпуска с 2003 года рулятся и тормозят почти божественно. Почти - потому что есть еще версии S и R - с ёлинзами и радиальными брембо.
У меня было две эрадин 4 года в 2005 и 2006 году. Тогда в ямаха еще что-то понимали в дизайне. А новая эрадин - редкостная по уродливости мотоцикла, особенно дизайн оптики - такое ощущение, что линзы головного света в каждый мотоцикл через силу запихивают, хуже кавасаки, которые всегда были уродцами.
А не продастся дуки - как светильник в квартиру поставлю, посмотрю скока он будет стоить лет через 5 с таким же пробегом.
Новый эрадин - это новый эрадин. что хонда. что ямаха, что кава каждые два года меняют конструкцию мотика - то вилку наклонят сильнее, то маятник удлиннят, то жесткость рамы уменьшат/увеличат, то тормоза другие поставят. Однако дуки 999 выпуска с 2003 года рулятся и тормозят почти божественно. Почти - потому что есть еще версии S и R - с ёлинзами и радиальными брембо.
У меня было две эрадин 4 года в 2005 и 2006 году. Тогда в ямаха еще что-то понимали в дизайне. А новая эрадин - редкостная по уродливости мотоцикла, особенно дизайн оптики - такое ощущение, что линзы головного света в каждый мотоцикл через силу запихивают, хуже кавасаки, которые всегда были уродцами.
А не продастся дуки - как светильник в квартиру поставлю, посмотрю скока он будет стоить лет через 5 с таким же пробегом.
Япы что машины, что моты - хорошо, даже очень, но как то без изюминки, а итальяшки особенные к тому же вообще красивые.
Япы что машины, что моты - хорошо, даже очень, но как то без изюминки, а итальяшки особенные к тому же вообще красивые.
ну как вы понимаете внешность дело такое, кому чего как говорится, по мне так ямавмакс новая симпатишнее всех мапедов на свете, ну тоесть это узко на любителя
