to Hemi да на некоторых модификациях он есть, и пока не знаю как на бензиновых , а на дизелях даже есть режим работы PTO (повер тэйк оф) спецом под такие штучки... при активации которого можно кнопками круиза управлять оборотами мотора
Вот собственно и коробка отбора мощности для РЭМ http://www.ebay.com/itm/PTO-from-2001-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-241DHD-transfer-case-/190845415456?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6f45f020&vxp=mtr
to Дамир , а что там думать, у бензинок под капотом и за бамперов места вагон и маленькая тележка .... я после дизеля сильно был удивлен пространству ...
вот тебе уже и коробка под вал отбора мощности , по ссылке выше )))
В сумме в запчастями и работами подваливает под хороший Warn, выгоднее будит ее купить и не париться
Механика это не электро моторчик, хоть Варн, хот кто. Товарищ с котлеты механику со слезами на электрику менял. Деваться не куда было, в спорте нельзя. А для своих жестких нужд вытаскивала везде.
to prepodobniy
Места там хоть и много но 16800 еле встает. Бампер пилить пришлось.
Сижу, штудирую инет.. что то пока не могу сообразить систему подключения к двигателю 4.7 ... через редуктор и как откорректировать скорость вращения ((((
Сижу, штудирую инет.. что то пока не могу сообразить систему подключения к двигателю 4.7 ... чепрез редуктор и как откорректировать скорость вращения ((((
Коробка отбора мощности подключается не к двигателю, а в зависимости от модификации, либо к корпусу кпп либо корпусу раздатки... а от нее уже кардан на лебедку... корректировка скорости либо кнопками круиза (при активированном PTO ) либо просто педаль газа...
Сижу, штудирую инет.. что то пока не могу сообразить систему подключения к двигателю 4.7 ... чепрез редуктор и как откорректировать скорость вращения ((((
Коробка отбора мощности подключается не к двигателю, а в зависимости от модификации, либо к корпусу кпп либо корпусу раздатки... а от нее уже кардан на лебедку... корректировка скорости либо кнопками круиза (при активированном PTO ) либо просто педаль газа...
что бы что то подключить нужно что то отключить.... ищу вариант подключения без отключения .....
зачем чего то отключать??? под коробку отбора мощности отдельное присоединительное место... туда больше ничего не подключается...
ну если хочется напрямую от мотора , ничего сложного , можно от шкива привода навесных агрегатов запитаться ... керез муфту типа как от кондея, и передаточное отношение от мотора к лебедке где то 3 к 1 ...
К сведению
Камазовская лебедка одна из геморойнийших
Очень не надежный механизм укладки троса
Требует регулярной чистки смазки а то заклинит и кирдык у меня на камазе такое было после чего пришлось трос автогеном сдувать с барабана
Весит она килограм 150 наверно
Цэна не ее
По поводу 66 отвечу: я же не написал, что продаю его, а написал, что мне предлагают, посему считаю себя первым в очереди 🙂)) поэтому с удовольствием и воспользовался этим правом!!! Если будут еще предложения, то с радостью выложу тут на ваш суд, по поводу УАЗ уточню на днях.
По поводу 66 отвечу: я же не написал, что продаю его, а написал, что мне предлагают, посему считаю себя первым в очереди 🙂)) поэтому с удовольствием и воспользовался этим правом!!! Если будут еще предложения, то с радостью выложу тут на ваш суд, по поводу УАЗ уточню на днях.
