Поехал в лес немножко грязьку помесить, застрял быстро, вышел спустил колеса поехал дольше, а дальше хуже... В итоге месил месил и вдруг ...
глухой сильный удар с низу по машине.... Остановился .... Задумался , что это могло так лихо мне на...стукнуть, стою естественно в полном говне... В кросовках выпрыгнул в жижу сразу по щиколотку, заглянул под машину и ОООфигел. Новая крестовина на старом кардане возле моста обломлена, т.е. креста уже нет, так еще и у кардана одно ухо у вилки отломило. Ну думаю все равно решил новый кардан ставить. Но при этом кардан со всей дури Ё...Стукнул, по картеру коробки- поддон в слюни. Расстроился. Позвонил друзьям.
Приехали на Хаммере и на Наваре и с горем пополам всю эту красоту кое как вытащили.
ЧЁ делать? Куда бежать? непонятно...
Кстати крестовина была в наличие в магазине и стоила 600 рублей. я так радовался...
я изначально не строил иллюзий насчет внедорожности Рэма...Поэтому купил его на 50% как понтовозку,а на 50% как дачный грузовик...Мои соболезнования и пожелания скорейшей и дешевейшей починки 😕
Печально конечно ! Сочувствую! 🙁 А что ВЫ от РАМА хотели ! Он же не ДЖИПАК ! А просто грузовик-тягач! А вы на него Здоровые катки влупили и давай мясить говно! Я не первый раз отмечаю такого рода косяки в офф- роуде на РЕМЕ! 🙁
Позволю себе не согласиться, для Рэма 36 колеса это вообще, тьфу, если бы там 44" - то да я бы согласился, до этого я всю зиму отъездил на полуразбитых крестовинах, по сугробам носился, все было нормально, перебрал передний кардан, первый раз включил полный привод после переборки и все сразу закончилось. Причем я там в грязь толком не залез, не рвал, не скакал, просто ехал.
1) С поддоном корробки может и поможем - что за машина?
2) Правильно было замечено, что рэм очень хороший грузовичек, но любой "внедорожник" не готов так вот вдруг куда-то ломануться (из опыта Уаз,Ford, Lc70, 80,100,105, Merc , Land Rover и это не все). В таких случаях надо быть готовым к приключениям и сюрпризам 😆
3) При покупке любого авто дайте себе ответ , как вы будете его использовать. Исходя из этого всегда есть возможность усовершенствовать или усилить "слабые места". Если же машина стандартная - всегда трезво оценивайте обстановку или будут приключения.
4) И хватит обсуждать теорию. Еще раз всех приглашаем на разного рода соревнования, где вы в живую можете увидеть и оценить РЭМЫ. А главное в щедящем режими всегда можно поучаствовать и научиться пользоваться своим авто. А главное оценить его.
PS
Dodge Ram ОТЛИЧНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ( из опыта) Всем хорошего настроения 😆
Соглашусь с Alexander-ом, запас прочность у барашка хороший и говн он не боиться в техническом плане, а то что проходимость не идеальна , так в жестяке почти любой "жып" потонет, а с головой на нормальной резине он очень неплох. Это уже из личной практики.
У HUMMER-а дизель, т.е 48-й коробас.
А тут или крестовина хреновая попалась, или накосячили при замене.
