ОЧЕНЬ НУЖЕН СОВЕТ!!!!

Вчера менял масло в заднем мосту и обнаружил что на одном сателлите поломаны зубъя!
Что делать ,заказывать ремкомплект сателлитов с шайбами или взять новый редуктор с самоблоком????
Сейчас стоит без самоблока.
Что будет лучьше????!!!!!????
Если менять редуктор то что нужно заказывать ещё ( шайбы сальники ну и.т.д ) ????

Заранее спасибо.

зимой на самоблоке лучше! заказывай самоблок! проверь сальники полуосей обязательно! проверь не сочится ли сальник(там где кордан прикручен)!

long писал(а):

Что делать ,заказывать ремкомплект сателлитов с шайбами или взять новый редуктор с самоблоком????
Сейчас стоит без самоблока.
Что будет лучьше????!!!!!????

Если качество переборки на высшем уровне то можно и ремкомплектом обойтись.
Самоблок- смотря где и как лазиешь,и лишние траты.
Короче,если с деньгами хорошо то редуктор с блоком.Т.к. при переборке могут всплыть неприятности какие-нибудь(недай Бог).

Разница в деньгах не оч большая.

😮 Как на Рэмах уж не знаю... но на Жипах срезанные зубцы в заднем ходят 3-й год ...😛 до "смерти" сказал мастер! а ей долго приходить, похож...

На одном из сателлитов нет половины зубцов. И я думаю будет не айс ежели редуктор прикажет жить в 1500км от Москвы!
Да и подшипникан думаю не очень нравится стружка и куски шестерней!😕

Скажу одно. По закону Мёрфи (подлости по нашему) нежданчик может выскочить в самый неподходящий момент. Поэтому, с ремонтом откладывать не надо.
А может и бу где подвернётся.

Поговорил с сервисом ,они отговорили ставить самоблок.
Говорят что 8 из 10 машин приехавших на ремонт моста, причина выхода из строя самоблока.

ставить не самоблок,а ручную блокировку,она наверное надёжнее

А где можно сие чудо лицезреть???

Позвони в JeepUSA. Я у них был с этой же проблемой на днях и я у них не первый. Они подскажут и посоветуют.

Подскажи тел!!!

Отписал в личку.

Сегодня мост начал гудеть.😑

У меня есть сетелиты и корпус самого диффа...

Подшипники, сальники, регулировочные кольца лучше заказать.
По блокировочке вот: http://www.4x4parts.ru/ox-lockers.shtml
Ну и главная пара.

off road SHERIFF писал(а):

Подшипники, сальники, регулировочные кольца лучше заказать.
По блокировочке вот: http://www.4x4parts.ru/ox-lockers.shtml
Ну и главная пара.

Если подшипники умерли, то да... Если нет, то и регулировочных колец не надо... надо тогда только переставить сателиты в старый корпус диффа... Там регулировка оч сложная, поэтому иногда проще не менять корпус и подшипники ( если они живы и хорошо себя чквствуют) 🙂

Да думаю им конец. Мост начал гудеть.

Вскрытие покажет!
Если на прямой гудит когда разности скоростей полуосей минимальны, то саттелитами не отделаться.

Я так думаю от моста у меня останется только корпус. Всё остальное под замену!:blush:

К сожалению пока мы занимаемся кузовным ремонтом и дополнительным оборудованием, а то бы помогли!
Без машинки можно остаться на месяц не меньше.

Пока катаюсь на гудяшем. Завтра поеду на приговор!😕

Я вот менял все! А дело на самом деле было в фрикционах! Просто решил, что када все новое - лучше! Остался родным корпус, подшипники. Их слава богу не побило! Так что теперь лежат запасные сателиты, палец, корпус новый! Не знаю куда пристроить!

Не стал я заморачиваться и сегодня заказал всю оригинальную начинку,кроме полуосей.

long писал(а):

Я так думаю от моста у меня останется только корпус. Всё остальное под замену!:blush:

ОПТИМИСТ!!! Так держать! Если честно, помог бы если бы шарил в мостах... а так только в допе(( Ну Удача тебе не повредит...