гослужака писал(а):
если речь идет о заводском дифференциале то принудительно нельзя,(так мне было сказано в сервисе,когда я менял его).Если хочешь принудительную тогда надо ставить фирмы АРБ (воздушная)-но возникает вопрос зачем? c автоматической блокировкой лучше ездить зимой -зад не бросает, как без блокировки (имел опыт езды с обыкновенным диффом). Конечно если не ездить в \"говны\", самоблокирующий то что надо!!! 
Самоблок, кулачковый например, и лимитед слип две разные вещи.....коэффициент блокировки не превышает 15% у LSD и 40%-60% у более прдвинутых моделей (кулачок, винт и т.д.), а вот тот же ARB-шный аирлокер блокирует дифференциал на 100% и езда по асфальту с залоченным арбэшным дифом грозит ни много ни мало - ремонтом моста (всё порвёт...с вероятностью100%..🙂 ) Кулачковые вообще рекомендуется ставить только на \"боевые\" автомобили (трофийные и т.д.) т.к. спрогнозировать, скажем в крутом ледяном повороте, момент блокировки практически нереально.....последствия думаю понятны всем. А вот, чтобы ездить долго и без проблем я бы советовал мост вообще без блокировки....если конечно не посещать танковые полигоны.. В любом случае на 90% всё зависит от головы водителя и резины установленной на автомобиле
