помогите определитьсяпо резине, для использования круглый год (город 85-90%, все осталоное 15-10% в год)
1. Cooper Discoverer A/T3
2. Hercules Trail Digger M/T
3. Mickey Thompson Baja MTZ Radial
4. Cooper Discoverer S/T
Или предложите более лучший вариант R17 для штатного 1500
Я, к сожалению, не РЭМовод еще, но могу сказать про резину следующее. У меня Исузу БигХорн (он же Труппер) Летом стоят Cooper STT NEW 33 дюйма. Несколько зим, в Москве, ездил не переобуваясь, и замечательно себя чувствовал. Но, как только выехал за город, на трассе, было не комфортно. Хоть и ПП, но напряженность в поворотах и в торможении была. По снегу едет хорошо. Поэтому, т.к., зимой Я езжу за город часто, то на зиму переобуваюсь все же в зимнюю шипованную (шипы -не шипы, это отдельная Holy war)) ). По грязи, мой купер едет замечательно. считаю эту резину одной из лучших МТ универсальных резин.
Я пока не рэмовод, катаю второго Патруля. Поездил по всяким местам, в том числе по разным видам гомна. С моей точки зрения червяки вообще не в кассу, не выделяются ничем кроме реально высокой износостойкости. Проездил на них месяц и продал, по счастью нашелся адепт именно этой модели. Если море грнтовок и грейдеров с камнями - неплохой выбор.
Помимо них пробовал:
1. Toyo Open Country AT 285/70-17 - тихие и весьма крепкие, в том числе боковина (у многих покрышек слабое место) в каменистых местах и вообще для грунтовок/грейдеров неплохой выбор, в настоящей грязи посредственно. Продал так как пришло понимание необходимости МТшки.
2. ProComp MT 285/75-16 - середняк во всех отношениях, чуть лучше обычной МТшки зимой. Проходимость есть, крепкость есть - если достались по случаю (как мне) - можно катать. Купил по случаю - продал по случаю, отъездил полтора сезона.
3. ProComp Xtreme MT 285/75-16 - неплохая проходимость, износостойкость выше среднего, вполне тянет на роль зимней резины если ездить аккуратно (что странно, учитывая что на ощупь как пластик). Крепок, хотя и без фанатизма. Минус серьезный один - гудит на трассе весьма сильно, требуется привычка или очень хорошая шумка машины. Купил осознанно, покупкой в общем доволен, продал спустя три сезона.
4. BFG MT KM2 285/75-16 - проходимость выше среднего (в том числе прокомпа экстрим), комфортные и тихие, но ресурс меньше и зимой не держат, однозначно требуют зимнюю резину. Купил осознанно и не прогадал. На данный момент считаю их лучшим выбором everydaycarry для гражданской машины с выездами в гомно, надо только быть аккуратным с боковиной, по ощущениям более нежная чем у ПроКомпа. Продал по случаю и из-за потемнения сознания - всего два сезона прошли, гонять и гонять.
Все выводы даны в приложении к Патрулю для гражданской эксплуатации - город-трасса-туризм-выезды без сорев и прочих трофи. Болота не пробовал ни разу, все же тяжелы наши машины (мой Патруль в стандартной выкладке три тонны без экипажа, замерял сам на весах). Для себя и своего формата определился, что 285/75-16 идеальный размер для Патруля, для Рэма видится 295/70-17 или что-то такое же - практика покажет, все же у Патруля развесовка более пропорциональная, у РЭМа хвост легкий и может быть что-то другое лучше покатит.
ЗЫ свои Гудричи км2 поменял на комплект дисков и шин Тойо МТ 255/85-16 в затемненном состоянии сознания 🙂 Пока сложное к ним отношение, выездов не было почти, но шум и сопротивление качению однозначно выше гудрича - хотя они уже на три саниметра по беговой дорожке.
ЗЗЫ есть старая жиперская поговорка - лучший АТ - это гудрич МТ. На данный момент поддерживаю на 110% 🙂
