Всем привет!!! Други вопрос такого рода-взял вместо 4.7- 5.7 с полным приводом.... и ни как не могу сорвать его в букс... 😳 только 4х4-подключаеться не на полу а электрической крутилкой..... причина када даю тапку в пол подключаеться передок-так должно быть или шота работает? лишних кнопок -типо трекшена не вижу.... 🙁
Всем привет!!! Други вопрос такого рода-взял вместо 4.7- 5.7 с полным приводом.... и ни как не могу сорвать его в букс... 😳 только 4х4-подключаеться не на полу а электрической крутилкой..... причина када даю тапку в пол подключаеться передок-так должно быть или шота работает? лишних кнопок -типо трекшена не вижу.... 🙁
вот шо есть.... при том шо возле положения N -кнопка.... которая загораеться красным при нажатии (отпускаешь -тухнет)... -за что она отвечает? и где эта магическая кнопка отключения-ESP?
Судя по фото, свободного заднего привода нет. Шлифовать - только зимой или по грязи на полном.
Да, и антибукса (ESP) на этом году не было. Отключать нечего 😉
сам первый раз вижу.... салон простой -тряпка...отличаеться от того шо у меня был -электро-сиденьем и ящиком под средним седеньем... + на табло какойта не понятный значек в виде молнии есть...шо это?
Нормальная крутилка) у меня такая же, то что мелкая кнопка это сервисная кнопка для размыкания раздатки, раздатка у нас либо 242 либо 243, 4lo, включается только через нейтраль. АВД автоматически подключаемый перед, 4НI постоянный полный-только снег и грязь, 4lo тоько до 40км. Заносы у нас не проблема, но не так как на заднем, на снегу и гравийке тапку сильнее, подключение переда происходит с задержкой, можно дрифтить немного.
У меня такая же крутилка и привод тоже AWD, данная комплектация шла для Канадского рынка , очень удобно при скользкой дороге, а вот дрифтить сложно это точно
Всем добрый день, ночь. выбираю рэма удаленно, порыл форумы и не могу понять продовца.
2004 5,7, говорит AWD а крутелочки такой на фото нет, думал может он имеет ввиду 4х4 с ручкой, тоже нет, такоое бывает ?
или бывают еще какие AWD.
Хоть тебе и будут говорить, что АВД бывает-не верь. Бывает 4ВД авто, хоть на крутилке и написано АВД. А это далеко не одно и то же. AWD в данном случае расшифруется как Automatic, т.е автоматическое подключение передка. В остальном тот же парт-тайм.
А если в полу кочерга, то никаких АВД и в помине. Если только раздатка вколхожена от чего-нибудь типа Гранда. Но там тоже привод либо фулл-тайм, либо парт-тайм. Либо и то и то.
спаисбо всем, тогда вопрос знатокам-пользователям, правильный 4х4 это только ручка в полике и никак иначе, и на AWD не смотреть ? AWD электронишь это не есть гуд ?
з.ы. критерий выбора 5.7 only, 4x4 only, 6 местная кабина онли, кузов после 03 года.
Да ездят люди. И довольны. Тут кому что нравится. Чисто теоретически, чем меньше электроники, тем надежнее. На практике на крутилки вроде особо нареканий не было.
П.С. Я не знаток, так, пользователь)))))
