Исходя из тех же мотивов выбора - взял Форд Экспедишн 05 года. Ребята на встрече видели, кажется оценили. Гена даже посидел на водительском кресле(вроде остался доволен) 😆
Места дофига не только для задних пассажиров, но и даже на третьем ряду хватает для трёх взрослых людей, или пару жирдяев -)))) Сиденья складываются ровный пол, включая третий ряд, который не нужно снимать(в отличие от Тахи). Динамика супер, не козлит и не перестраивает при колейности, для трака слишком хорошо тормозит. Так что со своей колокольни рекомендую -)))
😆 На мой взгляд сравнение Рэма с Дишном а-ля: Приора седан и Уаз -Патриот...
Разные авто вообще! 😳 Тут могу предложить Викингу одно: 2 мешка навоза за 300 км привезти свежего в Дишине и рыбы свежей, и арбузов. Аромат в салоне незабываемый будет! Может кому Рэм для понтов. Акому и говно возить нормально 😛
😆 На мой взгляд сравнение Рэма с Дишном а-ля: Приора седан и Уаз -Патриот...
Разные авто вообще! 😳 Тут могу предложить Викингу одно: 2 мешка навоза за 300 км привезти свежего в Дишине и рыбы свежей, и арбузов. Аромат в салоне незабываемый будет! Может кому Рэм для понтов. Акому и говно возить нормально 😛
Ленчик, так если я правильно понял, у топик-стартера Рам уже есть, а теперь нужно и семью покатать с комфортом-))
Для примера - сегодня с супругой поехали рано-рано утром на казанский вокзал посылочку передать, так получилось, что приехали на час раньше. Что делать - сложил сиденья, постелил матрац, одеяло, подушки и часик поспали - прям как у себя дома -) Посылку передали, жену довёз до её работы а сам доехал до своей и досыпать - ну реально же дом на колёсах -)) На меге наверно тоже можно, но всё таки не так комфортно, полагаю -)))
Но в одном ты Ленчик права точно и бесспорно, что по харизме Раму равных нет! На чем бы я ни ездил и не хвалил бы - Рам для меня всегда есть и будет самой брутальной и красивой машиной -)) О как -))
😆 Ну, в Карелии втроём спали целую ночь и не в Меге... Да - мужу Ленчика было почти хорошо на передке при его росте в 188. Мне - так там вообще вольготно! Но мы с сыном (150 ростом) делили через ночь кто на сумках - что меж рядами сидений, кто на задней скамейке... Это пока в дороге сутки были туда, и сутки назад. Да, не могу сказать что на сумках спится хорошо. Но пару часов спится как в... нигде что ли. Без снов и негативных ощущений с устатку. Потом начинаешь ворочаться. а на сиденье - хох, там благодать! Я во весь рост умещаюсь. А в это время... В кузове: 2 чана солёной рыба, коптильня, лодка, палатка, матрацы, спальники, посуда:кастрюли, ложки, поварёшки, одеяла, подушки... и куча барахла местного парня, которого с озера везли до Ребол, а потом половину он и сам не вспомнил, что у него было, а оно в Москву доехало. 🙂 8 3-л банок грибов, 2 чана солёных грибов, ещё куча посудин пустых (рыбы маловато набили - ели много), газовый баллон, плитка, стол, стулья, мангал, Ну и, разумеется, ещё пол-квартиры, коими даже не притрагивались для пользования. Спать-то оно в Дишене приятней.. пару часов... 🎉 Но не с вышеперечисленным "под носом" практически и втроём)).
Всем большое спасибо за высказанные мнения, коих по существу было не так много, но тем не менее.
Глядя со своей колокольни хотел бы обобщить и прокомментировать все выше сказанное:
Сразу замечу - речь идет обо всех моделях - где второй ряд диван, а не раздельные капитанские сиденья.
Мультивен - действительно отличный аппарат, сам на нем ездил неоднократно, но поскольку за рулем все же чаще будет находится жена, то убедить пересесть ее еще и на автобус будет крайне сложно)) Она и к самосвалу то нашему никак не привыкнет, но если еще и автобус будет, то мне весь моск вынесут))))) Если его и брать, то только еще одной машиной в семье, но не для каждодневной езды жены с двумя детьми.
GL - как я понял раскритиковали. По существу или нет - не берусь судить, Но видимо дыма без огня не бывает...Хотя и внутри и снаружи нам очень нравится.
QX56 - вроде как подходящий вариант, но по мне уж больно морда у него уродская, уже лучше Патруль новый, который я так понимаю практически мало чем отличается.
Q7 - брал покататься, но восторгов особых не вызывает. А места сзади ничуть не больше чем у меня в A4. Регулировок заднего сиденья - минимум.
Европейские модели Тойот, Лексусов - не рассматриваю по причине большой любви со стороны угонщиков.
Тахо, - новую пока не видел, но предыдущую брал на тест-драйв и в салоне всю облазил, но на заднем сиденье крайне неудобно, к тому же там минимум регулировок самого сиденья.
Вот я и написал в первом посте - при огромных внешних размерах думаешь там внутри просто спорт-зал, а открываешь куцую заднюю дверь и видишь перед собой практически табуретку заднего сиденья, сидя на котором чувствуешь себя не в салоне большого авто, а внутри нашей Лады. Возникает вопрос - зачем оставлять офигенных размеров багажник, он же зачастую пустой и возим в нем воздух. Почему нельзя подвинуть задние сиденья чуть назад?? А еще лучше сделав их регулируемыми???
Аналогично - Эскалаейд при еще более чудовищных внешних размерах))))).
Если кого обидел - сорри, ничего личного)))
Отдельное спасибо за наводку про новый Дюранго - видимо стоит приглядеться более пристально. А сколько он будет стоить здесь в России? Это ж легковой авто с огромным двигателем, скока ж растаможка будет стоить?
Итого обобщая, пока вроде лидером лично для меня выглядит QX56 или Новый Патруль.
Может кто-то более подробно про него рассказать? Про старые QX писали на форумах, что тормоза у них слабые, двери и багажник в петлях провисают и так еще по мелочи...
Отдельное спасибо за наводку про новый Дюранго - видимо стоит приглядеться более пристально. А сколько он будет стоить здесь в России? Это ж легковой авто с огромным двигателем, скока ж растаможка будет стоить?
совсем новый Цитадель будут наверняка считать от полтинника, но тут объём большой, поэтому должно получиться в районе 30-ки бакинских (ставка 2.8 евро за куб+ акциз 260 р. за лошадь + 18% НДС) + транспортировка + брокерские + сертификаты и т.д., прибавь ещё 5-6...
Отдельное спасибо за наводку про новый Дюранго - видимо стоит приглядеться более пристально. А сколько он будет стоить здесь в России? Это ж легковой авто с огромным двигателем, скока ж растаможка будет стоить?
совсем новый Цитадель будут наверняка считать от полтинника, но тут объём большой, поэтому должно получиться в районе 30-ки бакинских (ставка 2.8 евро за куб+ акциз 260 р. за лошадь + 18% НДС) + транспортировка + брокерские + сертификаты и т.д., прибавь ещё 5-6...
если машине на момент пересечения таможенной границы РФ исполнилось 3 и более года от даты выпуска с завода, то применяется "единая таможенная ставка" , считается от объёма двигателя (для физ.лиц), для юр.лиц - "совокупный таможенный платёж" ...
в случае с HEMI (5.7) - 3.6 евро за 1 см3 объёма - тоже космос! 😠
Почему то все забыли про третий Навигатор и Секвою. По отзывам в Секвои очень просторный третий ряд. В навике он по идее такой же как у меня на дишене.
1. По наводке пошел на сайт Доджа поглядеть на новый дюранго. Ну что сказать - все конечно познается в сравнении. А для этого у них на сайте есть занимательная фича -сравнение разных авто - http://www-hostc-origin.dodge.com/Compare/comparetool/Compare.html. Там и габариты можно сравнить и фотки поглядеть с разных ракурсов.
Так вот - поглядел, посравнивал и понял что сравнение не в пользу дюранго, включая эстетическую точку зрения.
2. Также поясню еще раз - помимо всего прочего в авто хотелось бы иметь просторный и достаточно комфортный второй ряд (именно диван, а не 2 капитанских сиденья) с регулировкой спинки по углу наклона. На этом ряду планируется устанавливать два детских сиденья, ну и чтобы еще 1 взрослый мог без особых проблем разместиться. Ну примерно как в моей МЕГЕ, где места и для ног и по ширине - просто завались. Ну а третий ряд -тоже хотелось бы иметь - желательно складывающиеся в пол, а не откидные - как в Крузаке.
3. Правильно я понимаю, что длина колесной базы в том числе очень влияет на компоновку салона и от нее в том числе зависит удобство размещения пассажиров на 2 ряду? Помимо этого, насколько я понимаю, длинная колесная база обеспечивает плавность хода. Как минус - в случае бездорожья увеличивается риск сесть на брюхо.
А Секвоя - тоже очень нравится, да и в сравнении с другими - очень достойный аппарат.Но видимо как и у всех Тойот и Лексусов одна проблема - очень велик риск угона....
