вобщем ситуация:
износ так называемых противоскрипов (пластиковые прокладки между листами рессор) на задних рессорах приближается к критическому!!!
отсюда вопрос: где их взять??? по каталогу такой позиции отдельно нет видимо только в сборе с рессорой!!!
В простом варинанте волговские плоские (газ-24) из комплекта понабирать.
В терпеливом заказать из юсы.
На 1500 я себе заказал LINER, SPRING по ихнему номер круслера 52110066AA , около 3$ шт.
Кругляши пластиковые с пимпочкой.
Как на 2500 не в курсе , могу фотографировать.
Можно конечно напрягаться,заказывать,подгонять от ГАЗа 🎉 Есть способ проще,но менее интересный.Подъехать к Сергею на Вита моторс и купить.Когда я брал,были в наличии.Тем более они универсальные на любые рессорные американские авто.А мопар они или дже эм не пофигу ли? 😆
с волговскими не катит ширина не та пимпочка не того диаметра!!!
на 2500 они не круглые а прямоугольной формы!!!
а по каталогу смотрели нет такой позиции вот в этом и проблема!!!
если рессоры мазать смазкой то их нужно изолировать от внешней среды путем заматывания во что нибудь!!!
иначе песок и пыль налипая на смазку обеспечат вам износ в несколько раз более быстрый чем без смазки!!!
эт тоже не шутка!!!
как попадает так и выпадает а на смазку прилипает и постоянно там работает как абразив!!!
никто рессоры ничем не мажет заметте и не от того что солидола жалко!!!
Я про солидол ни слова не сказал.
А графитная смазка (в машиностроении) всегда применялась для смазывания рессор.
Я смзывал на джипе графитом.Да говна налипло.Но только снаружи по торцу рессоры..Между листами не было грязи.Но надо учесть что у меня не было щели между листами.
а в чем принципиальная разница???
к графитке ничего не липнет???
ни разу не видел с завода смазанных рессор если не считать консерванта!!!
Ну я тоже к новым рессорным автомобилям сразу же не бежал смотреть, смазано между рессорами чем-нибудь или нет. А вот водители профессионалы, у которых стаж вождения далеко за 30 лет и в правах все категории открыты (причем не купленным методом), как раз советуют смазывать графитовой смазкой, особенно между рессор.
вот еслиб эти профи рессоры за свой счет меняли то энтузиазма у них поубавилось бы!!!
а категории в правах и 30 летний стаж иногда вообще не показательны!!!
я пару лет работал главным механиком с парком 12 грузовиков и 16 профессиональных водителей так некоторым из этих водителей запрещалось делать что либо кроме их проф обязанности т.е. рулить!!! хотя это они делали отлично надо заметить!!! а вот под капотом постоянно норовили что-то улучьшить доделать отрегулировать что приводило частенько к одному поломке!!!
не говорю что это были все поголовно но отдельные личности прослеживались!!!
повторюсь смазанные рессоры едут лучьше но служат меньше!!!
