Куплю Dodge Ram на старше 2013 г.в.

https://auto.ru/cars/used/sale/1014528937-16206/
Предлагал автору свой, только нахождение во Владивостоке, отправка возможна.
Цену можно обсуждать.
Причина продажи покупка другого авто, от машины не избавляюсь!
Подарю все расходники к нему.

VEMS пишет:

badvik пишет:

Komisar пишет:

не вижу проблем с покупкой

достаточно давно висит и цена сильно ниже рынка. Кто-то из знакомых задавался вопросом, не знаю что там.

Звонил. Продан он. Буквально на днях. К сожалению...

Походу его просто перекупы забрали и плюс к цене накрутили.... 😆 https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/dodge_ram_2014_699790381 и год походу добавили 😂

silver31 пишет:

VEMS пишет:

badvik пишет:

Komisar пишет:

не вижу проблем с покупкой

достаточно давно висит и цена сильно ниже рынка. Кто-то из знакомых задавался вопросом, не знаю что там.

Звонил. Продан он. Буквально на днях. К сожалению...

Походу его просто перекупы забрали и плюс к цене накрутили.... 😆 https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/dodge_ram_2014_699790381 и год походу добавили 😂

Ух ты, автоматический парковщик есть, система контроля слепых зон есть, да и адаптивное освещение установлено - наверное перекупы все поставили...

Luca2000 пишет:

silver31 пишет:

VEMS пишет:

badvik пишет:

Komisar пишет:

не вижу проблем с покупкой

достаточно давно висит и цена сильно ниже рынка. Кто-то из знакомых задавался вопросом, не знаю что там.

Звонил. Продан он. Буквально на днях. К сожалению...

Походу его просто перекупы забрали и плюс к цене накрутили.... 😆 https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/dodge_ram_2014_699790381 и год походу добавили 😂

Ух ты, автоматический парковщик есть, система контроля слепых зон есть, да и адаптивное освещение установлено - наверное перекупы все поставили...

да еще лошадей 8 штук в табун привели... 🙂 фото одной машины...

Благодарю всех, кто остался неравнодушен к моему запросу на поиск авто.
Просмотров нескольких экземпляров не вдохновил меня.
Поэтому уточняю требования к авто:
— год выпуска - не старше 2013 (8 ступ. кпп);
— цвет - не черный;
— мотор - 5.7;
— пружины;
— пробег до 60 000 км;
— небитый и в отличном состоянии.
Цену готов обсуждать.
Ну а тем, кто еще не может решиться на продажу, говорю решительно: "Сейчас самое время продавать!". 😏

VEMS пишет:

Благодарю всех, кто остался неравнодушен к моему запросу на поиск авто.
Просмотров нескольких экземпляров не вдохновил меня.
Поэтому уточняю требования к авто:
— год выпуска - не старше 2013 (8 ступ. кпп);
— цвет - не черный;
— мотор - 5.7;
— пружины;
— пробег до 60 000 км;
— небитый и в отличном состоянии.
Цену готов обсуждать.
Ну а тем, кто еще не может решиться на продажу, говорю решительно: "Сейчас самое время продавать!". 😏

- уже пружины?!)
- если только за $ и то сейчас подумал - "а готов ли я продать за 55 k$?" - сомневаюсь)

Игорь пишет:

Можешь мой посмотреть.По параметрам не подходит цвет,и пробег.

Продается? Как узнать параметры и условия?

в личку телефон сброшу

Zhelezjakka пишет:

VEMS пишет:

Благодарю всех, кто остался неравнодушен к моему запросу на поиск авто.
Просмотров нескольких экземпляров не вдохновил меня.
Поэтому уточняю требования к авто:
— год выпуска - не старше 2013 (8 ступ. кпп);
— цвет - не черный;
— мотор - 5.7;
— пружины;
— пробег до 60 000 км;
— небитый и в отличном состоянии.
Цену готов обсуждать.
Ну а тем, кто еще не может решиться на продажу, говорю решительно: "Сейчас самое время продавать!". 😏

- уже пружины?!)
- если только за $ и то сейчас подумал - "а готов ли я продать за 55 k$?" - сомневаюсь)

Можно мнение владельца: пневма-это гарантировано доп.хлопоты и более низкая надежность в ближайшем будущем? Какие в ней преимущества (если есть)?

Я за пневму, даже при возможных проблемах, там нет ничего особо страшного. Тк сама система у нас не активная, как на мерсах и др авто. Плюсы: выравнивание клиренса при загрузке кузова (опять же у кого пневмы нет прибегают к установке кустарного комплекта пневмо подкачки от Firestone); изменения клиренса не раз меня спасало в снегу и других реалиях наших дорог (бордюры парковки) тк фартук низкий на переднем бампере.
На практике как пользователь скажу, что очень удобно. Тк устанавливая лифт обязательно тоже получаешь проблемы по углам шаровых и тд, без лифта тоже бывает неудобно (минусы выше). А тут надо поднял, нет ездишь без проблем в стандарте, все по заводскому, все просто и надежно.
Тк все допы тоже не особо надежные и всегда несут за собой некоторые проблемы в будущем.
После многих экспериментов я сторонник машины в заводском исполнении, всегда надежнее!

Алексей пишет:

Можно мнение владельца: пневма-это гарантировано доп.хлопоты и более низкая надежность в ближайшем будущем? Какие в ней преимущества (если есть)?

Все, что сказал Дмитрий постом ранее подтверждаю. Сам пользовался несколько раз изменением высоты. Особенно удобно при погрузке\разгрузке.

Проблемы с пневмой на форуме уже разжёваны, и они не имеют повального характера.
Порядка 4-5 случаев за два года. Основная причина - дефект сборки.
Я столкнулся с необходимостью калибровки - была разница между сторонами до 2х см.
После процедуры стало 5-7 мм. Наверно сделаю еще раз, чтоб было менее 5 мм)

Обращает на себя внимание и то, что баллоны защищены гофрированным пыльником.
Истираться, как на некотором евроимпорте, не должны.

Может кто-то поделится своим опытом после существенных пробегов и\или тяжелых условий?!

кто ездил на VAG или ведроверах скажет просто - пневма в топку 😆
клиренс это все хорошо , но стоимость ремонта , калибровки , отказа в мороз и тд , по мне так оно того не стоит , мнение мое , прошу за него не пинать ......имеет право на существование 😉

По мимо пневмы в машине много и других сложных электронных и механических систем, сломаться может все что угодно и у каждого.
Это не значит, что надо пересаживаться с новых Рамов на старые, и тд вплоть до телег и лошадей.
Любая современная машина требует обслуживания и причем квалифицированного, такого раньше не было, старые машины не только Рамы были более неприхотливые, не было столько электроники и тд.