Возьмите такелажные стропы с трещетками, их хватит. Я двухместный квадр крепил одной стропой, за задние колёсные диски (квадра), а в нём массы не меньше, чем в мотике.
Возьмите такелажные стропы с трещетками, их хватит. Я двухместный квадр крепил одной стропой, за задние колёсные диски (квадра), а в нём массы не меньше, чем в мотике.
Стропа с трещеткой намного надежнее чем удлинитель кузова. И главное, что при наличии удлинителя кузова, груз все равно нужно крепить. Тем более мотоцикл.
Возьмите такелажные стропы с трещетками, их хватит. Я двухместный квадр крепил одной стропой, за задние колёсные диски (квадра), а в нём массы не меньше, чем в мотике.
Стропа с трещеткой намного надежнее чем удлинитель кузова. И главное, что при наличии удлинителя кузова, груз все равно нужно крепить. Тем более мотоцикл.
При чём крепить не только квадр или мот , но и открытый задний борт. Хоть с удлиннителем ,хоть без оного.Подпрыгивает оч сдорово.
Москва-Брест-Москва
Ничего не вывалилось!
Одна стропа к траверсам и вниз тянула перед
Одна стропа шла по задним колесам чтобы назад не уехали. Ну и на передачу не забудь поставить!
Теперь для меня эта тема актуальна!
Хочу сгонять на юг, в кузове два мотоцикла. Вспоминая зимнюю поездку в Сочи, когда после ростовских дорог у меня сорвало колесо, мне становится страшно за моты и других участников движения! Может кто на месяц одолжить?
Я такого плана разделитель сделал из обувной полки. Для мотика нет в нем смысла, только если еще какие-то вещи в кузове лежат, чтобы не улетели при открытом борте. А мот стропами крепить, все правильно подсказывают. Возил так Харлей Электричку несколько раз. Масса - 400 кг. Крепим стропами так, чтобы зажать вилку и амморты, ставим на передачу, ручку переднего тормоза в нажатом состоянии фиксируем стропой или изолентой. Спереди можно поставить доску, в которую упереть колесо, чтобы крыло не доставало до борта, когда упирается.
