В России проблема с инфраструктурой для кэмперов. И вряд ли она разрешится в ближайшее время. Цена вопроса, конечно, интересует, но скорее из любопытства пока.
На оборудованные стоянки надо ездить как раз с большим трейлером , где можно отдыхать семъей , ну как в одной из передач \"Top gear\",
прелесть такого решения в том что можно приехать на рыбалку или на охоту или на берег озера ,реки, на пару дней , взяв с собой дизельгенератор , литров 100 воды и балон с газом , то есть в полной автономии,
цена вопроса зависит от комфорта ,
думаю самый бюджетный можно вписать в 5000 долл.
вот бы цену понять, мне лично интересно т.к. приходиться мотаться с вещами и ночевками и в место палаток с превеликим удовольствием жили бы в таком домике))
и еще бы понимать какая у него начинка будет и можно ли будет заказать по своим требованиям?
Я ЗА
Такой домик,сам себе давно подыскиваю,из-за этого и продал доджика,хотел чтоб папаня купил там доджа и домик,но не получилось,нужно искать домик узкий,чтоб в контейнер пихнуть.Так что опять придёт доджик без домика((((
Почитай правила дорожного движения)
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками \"Крупногабаритный груз\", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.
Мелкосерийное производство - это правильно. Материалов сейчас навалом, можно делать не хуже чем у них... Мысль очень прогрессивная... Главное конкурентная цена...
на выставке в крокус сити \"рыбалка и охота\" были представлены и жилые вставки в кузов пикапа и прицепы-домики. По мне жилая вставка в кузов маловата и узковата! а вот прицеп-домик КЛАСС!
Сереж, всё, что сзади прицеплено и более 700 кг - тянет под категорию \"Е\", я когда с катером иду сзади - гайцы как олени ко мне скачут в права смотреть. Кемпер - вещь, это 100 процентов,
но опять же - куда с кемпером ехать? Одно дело Европа - вон Финляндия таже, у них даже повороты на кемперные стоянки знаками специальными обозначены. Там тебе и электричество, и канализация тут же - труба подсоединяется. А у нас чуть влево-вправо с трассы и сел на брюхо.
Я тоже как то загорелся - у финов посмотрел это дело, а потом в реальности дом в деревне, постоянно здесь, вот курочек мож летом заведу, коровку куплю молокодающую. Не развито у нас пока в России это дело, вот если в Европу с кемпером ходить - это да.
