Легкий способ вытащить шпильки?!?

Может кто подскажет не выходят шпильки! И сьемник нормальный ,для этого дела, как выглядит?
На всех машинах молоточком тук и все. А тут напугал на форуме кто-то - мол подшипнику кирдык! Теперь и треснуть боязно и нагреть стремно и сьемник мой трещит но ничего не происходит!!! Вобщем HELP!!!! 🙁

колесные чтоли? епни кувалдометром и выскочит. ниче с подшибником не произойдет.

проверено???

на куче машин кроме рэма 🙂 Но на рэме подшибники покрепче будут чем на той куче машин.

Не убедительно! На кучу машин на соседней улице все подшипники... А на РЄМ 😕

🙂 ради интереса прикинь какие нагрузки испытывает подшибник колеса при наезде на скорости на бордюр.

Все кончилось по-русски, усилили сьемник - взяли ломик и с божьей помощью дело пошло... (хотя очень не легко)

А я при помощи простого небольшго молотка менял.

А если не секрет менял одну или все? У меня проставки под 20 диски в наследство от прошлого хозяина ,и чтоб укоротить шпильки какому-то уроду дали в руки болгарку 😠 😠 😠 так он ка закрыл левый глаз,и так ,сцуко, все под углом и срезал!! Половину гаек даже наживить не смогли , так и отдали!( Так ,этот, не унялся - он и гайки родные ,хром, тож всем головы под угол - результат не того не другого!! ) А в проставки гайки все-равно оригинальные не подходят решил изготовить и то и другое с обычной резьбой, а то 9/16 18 витков на дюйм - это шоб мы к ним на бронепоезде не вьехали??? 😆 🎉

Менял две. В заначке остались 4новые шпильки и помоему 5 б/у. Плюс родные гайки б/у.

Предложение украинского рынка девайсов на РЭМ диковинный - все на пальцах левой руки. Вариант один - заказывать и ждать, либо по сусекам единомышленников! Но к счастью кулибиных много и вроде не дорого.
Изготовили из твердой стали под обычную резьбу (14мм шаг 1,5 ; а у оригинала 14,3мм шаг 1,412) и меня спрашивают или прикаливать 😠 а я побелить, покрасить! Мож кто подскажет?



Цена вопроса 2доллара штука.

так кто-то писал что от УАЗа подходят!

Не подходят от уаза... Проворачиваются... 😛
Лучше заказать оригинальные и ездить спокойно, не думая, о том что колеса могут отпасть и укатиться в сторону... 😠

Stepan писал(а):

Не подходят от уаза... Проворачиваются... 😛
Лучше заказать оригинальные и ездить спокойно, не думая, о том что колеса могут отпасть и укатиться в сторону... 😠

Логично (особенно с точки зрения бизнеса) ,но долго и вобщем дорого - МНЕ ВСЕ 20 менять - и гайки и шпильки !!!!
Но, главное, что оригинальные и шпильки и гайки надо из-за проставок ПРОТАЧИВАТЬ-УКОРАЧИВАТЬ! И когда что-то из этого испортиться - опять заказывать, ждать, протачивать.......

А у тебя вродеж обычные колёса.
Зачем проставки?
Или колеса поменял?
Если поменял продай диск,а?

degabro писал(а):

Stepan писал(а):

Не подходят от уаза... Проворачиваются... 😛
Лучше заказать оригинальные и ездить спокойно, не думая, о том что колеса могут отпасть и укатиться в сторону... 😠

Логично (особенно с точки зрения бизнеса) ,но долго и вобщем дорого - МНЕ ВСЕ 20 менять - и гайки и шпильки !!!!
Но, главное, что оригинальные и шпильки и гайки надо из-за проставок ПРОТАЧИВАТЬ-УКОРАЧИВАТЬ! И когда что-то из этого испортиться - опять заказывать, ждать, протачивать.......

Так если ты опять проставки ставишь, зачем все это менять?

Я тоже укорачивал шпильки один раз на Рэме... Но на них стандартные колеса и так встают...

Если есть шпильки на руках посдкажи пожалуйса диаметр шпильки где посадочное в ступицу.
а также длину посадочного и длину резьбы. и если можно сфотать на фоне линейки.
чето меня напрягает дюймовая резьба на них. хочу поменять на метрическую дабы денить в епенях не озадачивацца. наличием шпилек гаек.

А заменить все шпильки и гайки метрическими - это по-вашему не озадачиться?... 😛

Это озадачивацца дома под пивко. а не на обочине пыльного грейдера или еще де в епенях.
метрические шпильки продаюцца в любом ларьке в любой деревне. ежели что.

ЗЫ в прошлом году мой напарник на 80ке два раза терял колесо. один раз - мы были примерно в 900км от дома. благо у меня запасные были 🙂

Так вот именно - были...
А не куплены были далеко от дома...

У меня тоже лежат 2 штуки запасные... 😛

так он ка закрыл левый глаз,и так ,сцуко, все под углом и срезал!! Половину гаек даже наживить не смогли , так и отдали!( Так ,этот, не унялся - он и гайки родные ,хром, тож всем головы под угол - результат не того не другого!! )



На каждой шпильке под угол срез без фаски и попытки закрутить приконцили на части деталей резьбу, а те что накрутились(см фото -круто укороченные) - из-за недостатка тела для ключа приобрели такой вид!!! Результат такого тьюниха - замена всего!! Самое плачевное в дали от цивилизации -это во-первых впринципе 9/16!!! , да еще и 18 витков (на дюйм) вместо 12 (я ,к стати , такую плашку и не нашел нигде),

.А заменить все шпильки и гайки метрическими - это по-вашему не озадачиться?.
Хоть оригинал хоть метрические - основной геморой выпресовать и вставить! А платить надо и за те и за другие! так вот, судя по проставкам(лопнули) из пендосии и шпильки могут быть силумина и совсем не мопаровские!! А я знаю где токарю морду бить 😆 и , главное, что он знает - что могут и морду набить.... Так что у меня меньше будет шансов за 900 км колеса терять 😛 Пысы и там вдали тоже знающие токари иногда селяться...

Вася Федотов писал(а):

А у тебя вродеж обычные колёса.
Зачем проставки?
Или колеса поменял?
Если поменял продай диск,а?

Зимние 17 обычные, летние 20 через проставки. НЕ продам.

kot333 писал(а):

Если есть шпильки на руках посдкажи пожалуйса диаметр шпильки где посадочное в ступицу.
а также длину посадочного и длину резьбы. и если можно сфотать на фоне линейки.
чето меня напрягает дюймовая резьба на них. хочу поменять на метрическую дабы денить в епенях не озадачивацца. наличием шпилек гаек.

тут все абсолютно точно(я здесь на форуме и нашел только не помню кто выкладывал) - это стандарт!
Максимально по параметрам вместо 9/16 на 18 - м14/ 1,5.

Так на счет прикаливания никто и не поумничал.... 😑 😑 😑

Просто термообработка - очень сложный процесс и мало кто умеет это делать...
Предлагаю взять родную шпильку и провести испытания на растяжение и скручивание...
И исходя из данных испытаний выбрать марку стали...

Хотя можно сразу взять "40Х" и успокоиться... 😛