xam писал(а):
спасибо за комментарий.андрей -колесо не шатается в стороны а только взад-вперед.если не спасает замена может путем подкладки шайбы? чета не хочется подпускать мастеров к полуосям.а тем более заменять заводские.но и колхозить не охота.да-а задача. 😑
тоесть внутрь-наружу? и много? задние тормоза дисковые?
если именно так, то суть всей проблемы в Си-клипах и выработках в посадочных опять же на полуосях.
крепление полуоси в дифференциале осуществляется враспор между сателлитом (косозубой шестрерней внутри дифференциала, одетой на ту же полуось и пальцем паразитных сателлитов.
делается это так - в сателлите вокруг полуоси есть проточка под большую типа шайбу.
вынимаем палец, задвигаем полуоси внутрь моста. их "хвостики" выдвигаются из сателлитов. в "хвостиках" видим проточки. на них одеваем С-образные шайбы и выдвигаем полуоси наружу, так штобы шайбы ушли в проточки в сателлитах. потом ставим на место палец. в итоге полуось ограничена от перемещений - внутрь, пока не упрется в палец - наружу - пока не выберем зазоры проточкавполуоси-Сиклип-сателлит-корпусдифференциала-подшипник дифференциала.
обычные износы -
проточка в полуоси (только заменить или бОлее толстый Си-клип
Си-клип (новый или перевернуть)
сателлит-диф (тут варианты*)
подшипник дифа (замена или регулировка)
про варианты* - зависит от типа блокировки в мосту. если Этон с эксцентриками, волнистыми шайбами и сцеплениями, то его легче заменить на принципиально другой, пока его в твоей эксплуатации не разорвало на куски.