Прикипели намертво. Обстук даже ПА не помог. Упирать болтами в уши не хочу, согнуть нет желания. Проливать бесполезно.
Съёмника такого огромного нет.
Остаётся только болгаркой препарировать.
У кого был опыт?
В общем пришлось "резать не дожидаясь перитонита" . По цо закисли ничё не помогло.
Для тех кто встрянет. По кругу резать необязательно. Это Остапа понесло от охренения. По двум сторонам вырезать сегменты достаточные для зубила. И им между диском и полуосью понемногу двигать. На 12 часов от края до колодок ручника около 1,5 см пустоты.
Толщина диска 9 мм. Пилится 1 мм диском на ура. Не попилите полуось. Зубилом по надпилам скалывается.
Недавно снимал диски задние, тоже думал прикипели намертво но снял, до этого ни разу не снимал машина 12года.
Посередине ступицы есть кольцо выточка, как бы конус, на который садится тормозной диск и центруется, в этом месте диск и прикипает.
Как я делал.
Брызнул вдэшкой, посадочное место диска, нагрел тормозной диск ближе к центру газовой горелкой до тех пор пока вдэшка не начала закипать и пузырится пламя на вдэшку не направляйте, она должна кипеть а не гореть, прекращаем греть и охлаждаем ступицу тряпкой с водой, диск не охлаждаем.
На яму и стукаем через деревяшку по тормозному диску в месте где тормозной суппорт миникувалдой 2кг, молотком думаю безполезно будет вес не тот, я бил через фанерку 12мм, суппорт должен быть снят , машина в нейтральке, стукнул 180 градусов повернул, стукнул, 90 градусов повернул, стукнул 180 повернул и все он снялся.
Важно именно кипение вдэшки так как при этом она очень текучая и прям видно как она затекает везде, ну и тепловое расширение, диск горячий, полуось холодная появляется зазор куда и затекает вдэшка.
Таким же образом достал развальные больны передних нижних рычагов, грел раз пять и они пошли, болты кстати хорошего качества и не проржавели а вот внутренняя втулка сайлентблока обычная сыромятина, она и кородирует и корозией заклинивает болт.
Всем удачи в снятии, у меня всё получилось без особых проблем, все болты втулки диски я по старинке перед сборкой мажу графитовой смазкой.
Ещё была идея перфоратором вместо кувалды попробовать, постучать, но это не понадобилось, но идея хорошая и очень действенная, пробовал но не на этой машине.
