Вопрос по доработке подвески

Коллеги, есть вопрос.
Chevy Express, весь набитый оборудованием (одной шумоизоляции килограмм на 250).
При 4+ человеках начинает на ухабах задней подвеской срабатывать до отбойника.
Имеется раскачка. Пробег 12 000, аморты считай новые.

С пневмой связываться не хочу, так как это добавление еще одного капризного агрегата.
Карапуз предложил поставить назад второй комплект штатных амортов против раскачки (они это ставят, как серийное решение), я их даже заказал уже и буду ставить.

https://www.youtube.com/watch?v=JEwVSkr5rRs

Стоит ли поставить такую хрень: http://timbren.com/blog/products-page/gmrg25c/
Не потеряю в комфорте? Кто сталкивался?

Подобной формы и размера отбойники применяются на передней оси ГАЗели, стоят копейки.

Можно еще гидравлические хэлперы поставить. Вроде даже было обсуждение в Вашей теме про Шевролет Экспресс (если ничего не путаю).

От раскачки установка вторых аморов должна помочь. То что на видео может совсем не помочь - соозмерим ли размер этого отбойника с расстоянием свободного хода твоей подвески и есть ли варианты этого отбойника под вес твоего авто и вообще каков будет срок службы этой резинки в наших российских условиях.
Если нет желания ставить пневму, то тебе надо просто приподнять авто - т.е. тебе надо как бы лифтом компенсировать вес от шумовки и прочего. Тем самым ты увеличишь ход подвески. Это можно сделать установкой доп листа в рессору, но можно потерять в комфорте - жесткость и мягкость в рессорах понятие относительное. Можно приподнять путём замены серьги рессоры - заказать любым металлистам после снятия размеров с родной не снимая её (например на подъёмнике).
Возможно после установки доп аморов пробои будут уже не такими критическим, но это будет зависеть от характеристик самих амортизаторов - они бывают маслинными односторонними и газомаслянными двухсторонними. Тебе нужен только второй вариант - аморы должны «сдерживать» ход подвески как на удар так и на отбой. А маслинные как правило на удар нулевое сопротивление и работают только на отбой (разжатие).

А я бы пневму вкорячил. Лучшее, ИМХО, решение в данном случае. Подрбрать, накачать определенное давление и забыть. Без всяких компрессоров, просто золотники.
Колхоз с 2мя амортами на сторону будет аццким решением в плане реализации, скорее всего..