📎 ...210.JPG
Всем привет. Езжу на Ram1500 2014 г.в. 2 месяца.
К настоящему моменту понял, что очень напрягает разный уровень педали тормоза и газа. Первая значительно выше. Что бы перевести ногу на неё с газа-ногу приходится сильно приподнять. При активной езде нога устаёт.
Кто-то замечал эту особенность? Можно как-то доработать этот момент? Отрегулировать педали в один уровень?
Это на всех машинах педаль тормоза всегда выше чем педаль газа , если приходится сильно поднимать ногу для перенесения ноги с газа на тормоз то значит положение ноги у вас не правильное! Попробуйте сменить положение ноги, например пятку ставить или между педалями или напротив тормоза ( зависит от размера ноги)
Точно, на всех машинах так, где то читал что это специально делается, когда тормозишь чтобы на газ случайно не нажать, то есть не нажать на две педали одновременно, а регулируют их в один уровень на машинах для соревнований по дрифту.
Скорее всего не удобно кресло отрегулировано, попробуй все кресло поднять вверх чтобы сидеть как на стульчике, я так езжу на многих машинах, и в дороге не устаешь, недавно сменным водителем на седане Тойота камри 500км проехал, затек весь, может конечно с непривычки но положение полулежа не для меня, кровоток неправильный к ногам и спине получается. Ездил на многих машинах с посадкой типа стульчик, как на фурах, это газель, фольцваген транспортер, хундай санта фе, киа соренто, крузак, паджеро, едешь 2000км в один присест и ничего не затекает.
Не давно на реме ездил в Пермь, 1270км в одну сторону и столько же обратно, мотоцикл забирал, выехал в 8 часов вечера, вернулся в 7:30 на следующий вечер, на все 23,5 часа, в дороге спал два часа ночью и час днем на обратно, на заправке бензовоз сливался, ничего не затекло, спина не устала, на камри я точно мучался бы всю дорогу.
Спасибо за советы
На Ram педаль тормоза реально очень высоко стоит. На всех моих предыдущих машинах в этом плане было комфортнее. Буду искать надежные варианты поправить этот момент.
Сегодня специально весь день ездил и думал про педаль, пытался заметить неудобство, вобщем если уж сильно придираться то можно педаль тормоза пониже сделать на 5-7мм, посмотри шток педали сцепления от газели, там резьба и контргайка, можно попробовать приделать или взять как за идею, можно будет регулировать высоту как надо
Если за рулем сидеть не удобно, то к этому не привыкнешь. Начинает раздражать. Поэтому начинаешь мудрить сам. На раме мне удобно. На патриоте делаю накладку на сцепление.
Подскажите, есть или нет возможность поставить блок поднятия и опускания педального узла на нашу комплектацию DODGE RAM 1500, 2011 Г.В., 4,7 Л., 314 Л.С.,VIN:1D7RV1GP6BS693574
на мошине с моей комплектацией ни каких кнопок под рулевой колонкой нет. Если такая возможность имеется то какой номер данного элемента?
Когда впервые сел на RAM так же показалось педаль тормоза ОЧЕНЬ неудобной. НО привык и сейчас, при езде на пузотерке, те же ощущения неудобства, но у же от низкого положения педали тормоза.
Когда впервые сел на RAM так же показалось педаль тормоза ОЧЕНЬ неудобной. НО привык и сейчас, при езде на пузотерке, те же ощущения неудобства, но у же от низкого положения педали тормоза.
Так то оно конечно так. Но дело не совсем в дискомфорте который ощущаеш, а в том, что при моем росте и размере ноги в пробках ноги аж судорогой сводит и мирится с этим нет ни какой возможности.
Ларчик открывался просто. Выровнять положение двух педалей 10 минут. Откручиваем два болтика. Снимаем привод. Кнопочкой подымаем педаль газа. Ставим привод назад. Единственное что нужно знать, при поднятии педалей вверх до конца, педаль газа заканчивает свой ход раньше тормозной, при начале опускания из крайнего верхнего положения в низ, педаль газа нужно рукой подтолкнуть, но Я не пользуюсь регулировкой педального узла.
