Я с этим вопросом проедал уже мозг много кому. В Jeep-USA неоднократно искали и уверяли, что никаких масленок, отверстий и прочего – нет. Поэтому, шприцевать надо.
Но каждый раз, открывая капот, я вижу эту наклейку и грущу.
Неужели мне ее случайно приклеили?..
Ну и что теперь будет с моими драйвшафтами?
Спорить смысла нет, я точно помню, что минимум 2 раза просил тебя прошприцевать и оба раза ты мне говорил, что отверстий (или чего-то там) нет и шприцевать на моей машине нечего.
Во время ТО, я так понимаю, тоже не шприцевали (хотя вроде как по умолчанию надо, судя по наклейке)
Для постановки точки,предлагаю приехать к нам и разобрать кардан(бесплатно).Я выше написал,что есть не на всех.С момента поднятия этого вопроса,прошел не один год.На тот момент,когда поднималась тема,я не видел ни одного штуцера для шприцевания.По истечении нескольких лет,нами были обнаружены на нескольких карданах штуцера для шприцевания))
Меня не интересует установка истины в этом смысле, истину я уже установил -- кардан надо шприцевать, а мне его не шприцевали.
Теперь меня интересует какие это повлекло последствия и то, чтобы он был прошприцован.
Хочется пофлудить? Ну ок, в честь праздника чуть-чуть можно.
Я неточно сформулировал, что я хочу?
1) У меня есть наклейка, но по твоим словам нет масленки.
П. 1 понятен? Идем дальше.
2) Я написал, что факт наклейки меня удивляет и спросил сообщество, нужно ли шприцевать?
Тут появляешься ты и говоришь кучу противоречивой информации, а именно:
А) что машины все якобы разные и есть не на всех.
Комментирую: меня интересует конкретно моя, вот эра, с наклейкой. Может, вин напомнить?
Б) что оказывается шприцевать нужно и ты писал об этом в какой-то ветке форума.
В) что нужно приехать и разбирать кардан для установки какой-то истины.
Из этого возникают два вопроса:
i) когда ты мне говорил, что шприцевать не надо было, не разбирая кардан -- ты так говорил потому что у тебя шприца правильного не было или потому что мою машину не нужно шприцевать -- и это было видно без разбора кардана?
ii) когда ты писал в какой-то теме, что шприцевать надо, имелось в виду, что сначала надо определить, подлежит ли машина шприцеванию?
Еще раз повторю, что мне надо:
1) чтобы моя машина обслуживалась по регламенту
2) понять, причинил ли я вред кардану
Больше мне не нужно ничего. Что было в прошлом -- неважно.
если наклейка есть .то шприцуеться,там сферический подшипник типа шс .а в нем еще игольчатый стоит.не будет смазки все закиснет,и будет лишняя вибрация .с этим все просто .но как шприцевать крестовины в этом узле если они не оригинал(оригинал не обслуживается)я шесть лет понять не могу .если кардан снят .то все норм.но на машине то как?масленка под углом стоит шприц не реально вставить.
В свое время озадачивал этим же Карапуза, он говорил шприцевание там не предусмотрено... Короче за 140 тыс миль ничего там не закисло. Бывает ведь что производитель что то модернизирует, а наклеечки все еще лепят...не?
Хочется пофлудить? Ну ок, в честь праздника чуть-чуть можно.
Я неточно сформулировал, что я хочу?
1) У меня есть наклейка, но по твоим словам нет масленки.
П. 1 понятен? Идем дальше.
2) Я написал, что факт наклейки меня удивляет и спросил сообщество, нужно ли шприцевать?
Тут появляешься ты и говоришь кучу противоречивой информации, а именно:
А) что машины все якобы разные и есть не на всех.
Комментирую: меня интересует конкретно моя, вот эра, с наклейкой. Может, вин напомнить?
Б) что оказывается шприцевать нужно и ты писал об этом в какой-то ветке форума.
В) что нужно приехать и разбирать кардан для установки какой-то истины.
Из этого возникают два вопроса:
i) когда ты мне говорил, что шприцевать не надо было, не разбирая кардан -- ты так говорил потому что у тебя шприца правильного не было или потому что мою машину не нужно шприцевать -- и это было видно без разбора кардана?
ii) когда ты писал в какой-то теме, что шприцевать надо, имелось в виду, что сначала надо определить, подлежит ли машина шприцеванию?
Еще раз повторю, что мне надо:
1) чтобы моя машина обслуживалась по регламенту
2) понять, причинил ли я вред кардану
Больше мне не нужно ничего. Что было в прошлом -- неважно.
Флудить не собирался,общался в режиме вопрос-ответ.
если наклейка есть .то шприцуеться,там сферический подшипник типа шс .а в нем еще игольчатый стоит.не будет смазки все закиснет,и будет лишняя вибрация .с этим все просто .но как шприцевать крестовины в этом узле если они не оригинал(оригинал не обслуживается)я шесть лет понять не могу .если кардан снят .то все норм.но на машине то как?масленка под углом стоит шприц не реально вставить.
Там стоит на шарнире гука резиновый сальник защищающий сферу типа от попадания всяких говен, шприцуется иглой, тупо под резинку суете и давите потом провернув кардан еще и еще. Процедуру делать каждую замену масла, геморрой тот еще но все реально сделать.
Игла для шприца к примеру такая АвтоDело 42014 Наконечник с иглой для плунжерного шприца 135мм
