Доброго времени суток, у меня так было, попробуйте на заведённой машине загрузить в кузов 100-200 кг груза и понаблюдайте за подъёмом подвески, если поднимается и медленно опускается на одну сторону, значит пробит (протёрт ) пневмобалон, у меня на таком же пробеге так было, по итогу замена пневмобалона, обратитесь а JEEP-USA.
Доброго времени суток, у меня так было, попробуйте на заведённой машине загрузить в кузов 100-200 кг груза и понаблюдайте за подъёмом подвески, если поднимается и медленно опускается на одну сторону, значит пробит (протёрт ) пневмобалон, у меня на таком же пробеге так было, по итогу замена пневмобалона, обратитесь а JEEP-USA.
Машина стоит по 10 - 15 часов без запуска двигателя , но при этом она не ложиться полностью а остается в том положение в котором я ее оставил .
Все таки для понимания причин стука в задней подвески, нужен подъёмник. Не смотря что на то, что машина "очень" свежая, могут громыхать задние продольные рычаги, втулки и стойки стабилизатора, крепления амортизаторов и незакрепленное запасное колесо.
Привет, у меня было всё точно так же, машина стоит сутки- двое, не ложится на отбойники, но стоит завести и проехать 100 метров начинает компрессор докачивать и тут же сбрасывать лишнее, так в плоть до перегрева я доэксперементировался - попал на ремонт компрессора 38000 рублей, по итогу когда сняли пневмобалон обнаружили три мелких (невидимых глазу) дырочек, заменил пневмобалон (нашел только в Москве восстановленный, остальное все на заказ и за бешеные деньги) и всё хорошо работает, хочу наладить дырявый и положить в запас.
