Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Подвеска и тормоза / Раскачка и срабатывание Esp на скорости свыше 100 км в ч.

Раскачка и срабатывание Esp на скорости свыше 100 км в ч.

Раздел «Подвеска и тормоза». Тема открыта 17 июля 2016 года, в ней 20 сообщений.

Леонид#1
Коллеги поменял задние стойки на бильштайн 5100 но особых изменений не заметил . Сильная боковая раскачка и есп срабатывает. Куда смотреть дальше, передние стойки не текут. Может стойки стабилизатора? Они немного ушатаны.
Анатолич#2
Если аморты живые и "яйца" в порядке, то это не ESP, а антибукс срабатывает из-за неровной дороги. Проверить легко: на круизе если ехать 100-110 на этом участке и он будет отключаться то это стопудово хреновая дорога
Леонид#3
Передние стойки стаба на сколько сильно влияют на раскачку? Я думал стойки должны все это гасить? Передние стойки стаба прокручиваются вокруг оси видимо износ резинок есть. Дорога то может и действительно волной но другие машины двигаются быстрее явно. Пружины задние могли устать?
Анатолич#4
Леонид пишет:
Передние стойки стаба на сколько сильно влияют на раскачку? Я думал стойки должны все это гасить? Передние стойки стаба прокручиваются вокруг оси видимо износ резинок есть. Дорога то может и действительно волной но другие машины двигаются быстрее явно. Пружины задние могли устать?

Даже если у них будут люфты до 5-7 мм, это практически никак не скажется на поперечных колебаниях машины.
Стойки стабов ничего не гасят. Гасит сам стабилизатор.
Пружины не влияют на раскачку...сильно не влияют. Амортизаторы отвечают за гашение колебаний..
Анатолич#5
Дорога то может и действительно волной но другие машины двигаются быстрее явно

А что мешает двигаться быстрее ?
Сильная боковая раскачка и есп срабатывает.

Подробнее можно о том, как срабатывает ESP ? Падают обороты и машина несколько секунд не реагирует на педаль газа +моргает на приборка рыженький значок "скользкая дорога" ?
Леонид#6
Буду смотреть передние аморты, задние то новые) есп срабатывает резким торможением 1-2 сек соответственно падает скорость обороты и значок загорается. Больше похоже на тормоз двигателем. Срабатывает когда машина входит в резонанс качается влево вправо. Раскачка начинается от 110 и выше
Анатолич#7
Леонид пишет:
Буду смотреть передние аморты, задние то новые) есп срабатывает резким торможением 1-2 сек соответственно падает скорость обороты и значок загорается. Больше похоже на тормоз двигателем. Срабатывает когда машина входит в резонанс качается влево вправо. Раскачка начинается от 110 и выше

99% что это неровная дорога..
takeshi#8
У меня подобное происходило на неровной дороге, при этом так же отключался круиз контроль
Umai#9
Немаловажный фактор, наличие груза в кузове. Нервная дорога, плюс неравномерно распределенные килограмм триста на волнах творят чудеса. Машину расколбашивает так, что морские волки сидят зелёные и с опустошенными желудками. 😆
Анатолич#10
У нас на развязке одной место такое есть, где стык расширителя стоит. Неровно сделан. И как раз на въезде с "лепестка". Вот там при разгоне я тоже сначала офигел, а потом дошло ))
Леонид#11
Вообщем я в шоке! Проблема практически решена путём выравнивая давления в шинах , по пути заехал в шинмонтаж. Одно колесо немного спустило по отношению к другим. Остальные наоборот были накачаны до 2,7 -2,8. Как я понял колеса не кисло нагреваются) и увеличиваются до 0,2 атм. На шиномонтаже выставили 2.4 и о чудо есп срабатывала несколько раз на обгонах в районе 140 км в час. Остальную часть пути мог ехать 120-130 спокойно без раскачки. Вывод для себя сделал буду качать наверное 2.2 при нагреве будет 2.4 то что нужно для наших дорог, все что выше превращает машину в мячик скачущий по дороге. По грузу ехали 5 взрослых и малыш, вещи в кузове не мотало закреплены разделителем ближе к кабине общий вес не более 100 кг. Подитожив могу сказать дороги в России матушке ужасны))) никогда не думал что давление в шинах так может играть роль, теперь буду знать)
Анатолич#12
Только учти, что сейчас вырастет расход бензина и износ шин, а так же, ограничится вес прревозимого веса в кузове.
Леонид#13
Уговорил поставлю 2.3 посмотрим как себя поведёт ) по городу конечно разницу не прочувствуешь, но загородные дороги это конечно ад!
Алексей#14
И еще !!!! - шины могут влёгкую нагреть до 0,5 , в начале недели сам проверил выезжал с Москвы заехал , накачал до 2,5 в районе Макдака в Завидово , заехал померить , так как стала очень жесткой , а там в круг 3.0 стало !!!!!! И это не первый раз когда на 0.5 очка возрастает по лету !!!!!!
Роман#15
Леонид пишет:
Уговорил поставлю 2.3 посмотрим как себя поведёт ) по городу конечно разницу не прочувствуешь, но загородные дороги это конечно ад!

2,4 всегда качаю. частенько до отсечки выкручиваю. ничего не срабатывает. может вам есть смысл аморты проверить?
Анатолич#16
Кстати, про давление..когда возил тонну-полторы, качал зад до 3.0. Если в резонанс не попадал из-за неровностей, то вообще никаких побочных эффектов.
belgo#17
Еще проинспектируйте сайлентблоки рычагов нижних которые держат мост.
Анатолич#18
Они тут совершенно не причем..
Ivan#19
На стоке так же было на 140- 150 на наших дорогах. Пару раз "зависал" на обгоне - волна с левым креном...
Но только на заднем приводе.
Включите 4 вд ауто и есп не будет срабатывать.
Или замена амортизаторов на что ни будь серьезное.
Леонид#20
Вчера проехал по той же дороге. До этого заменил 4 задних рычага. Раскачка есть но а резонанс не входит. Колебания гасятся.))) Все таки рычаги влияли на это. Если у кого будет смотрите продольные рычаги задние)
IMG_20170609_162445-2.jpg