юзал ранчо на паджеро..и на армаде все были с регулировкой жесткости 9 уровней...одни положительные эмоции..хочешь как в лимузине реперовском раскачивать будет в укачку..хочешь спорт режим для трассы..а хочешь 9-уровень для жесткого бездорожья..минусов не нашел одни положительные впечатления и плюсы..в отличие от блитечь или блиштайн как их там правильно..во где по сравнению с рачно показали себя полным "СРАНЧО "
были ранчо с 9 -ю регулировками серии RS 9000 Вроде. (комплект) Такого г.... я не встречал. по одной и той же дороге, по одним и тем же ямам, машина ехала по разному, такое чувство , сказывалась темп. за окном. чем холоднее, а это + 15-20 еще более менее, а если +25-30 , как будто жижа в них превращается в воду, и они долбили на пробой.(регулировка стояла на одном и том же режиме 5). Ставил их только летом. Пробовал все режимы от 1 до 9 просто жо... какая то. выкинул их на помойку. Ранчо - для себя НЕТ.
каждому свое...возможно китай уже брали..потому как натуральных пиндосовских сейчас не найти..я за ранчо на армаду год гонялся..они уже с производства сняты ..и сейчас штампует китай один в один да еще под лиф..так год искал натур продукт...один выхватил на остатках в полше..один нашел на монровских складах в америке...скинул с армады родные..потому как жестковатые..каждую трещинку чувствуют..забросил америкосовские блитечь..потому как ездить не возможно..машины носом клюет..там где я в поворот 90 градусов на родных в 140 входил..то на блитечь чуть пару раз не улетел..поставил ранчо и вот радость пришла..аоехала машинка по человечачи...на паджеро тоже брал только америкосовские...сейчас 9000 америкосы уже давно сняли с производства и ими занимается вплотную китай.. а пиндосы у себя только в основном монро остаили..что кстати тоже не плохие..и вроде как 5-ю маслянную серию...так что сколько людей столько мнений..но тут я совета уже не спрашиваю..пишу реально с чем столкнулся по факту...и в наше время когда мы старались менять авто каждый год а то и по два авто в год ( были добрые времена) так знаю ..что не я один сразу гнались в замену штатным воткнуть или монро или ранчо..
каждому свое...возможно китай уже брали..потому как натуральных пиндосовских сейчас не найти..я за ранчо на армаду год гонялся..они уже с производства сняты ..и сейчас штампует китай один в один да еще под лиф..так год искал натур продукт...один выхватил на остатках в полше..один нашел на монровских складах в америке...скинул с армады родные..потому как жестковатые..каждую трещинку чувствуют..забросил америкосовские блитечь..потому как ездить не возможно..машины носом клюет..там где я в поворот 90 градусов на родных в 140 входил..то на блитечь чуть пару раз не улетел..поставил ранчо и вот радость пришла..аоехала машинка по человечачи...на паджеро тоже брал только америкосовские...сейчас 9000 америкосы уже давно сняли с производства и ими занимается вплотную китай.. а пиндосы у себя только в основном монро остаили..что кстати тоже не плохие..и вроде как 5-ю маслянную серию...так что сколько людей столько мнений..но тут я совета уже не спрашиваю..пишу реально с чем столкнулся по факту...и в наше время когда мы старались менять авто каждый год а то и по два авто в год ( были добрые времена) так знаю ..что не я один сразу гнались в замену штатным воткнуть или монро или ранчо..
на каждом было написано MADE in USA и заказывал с США . Привозила Академия + Точно не Китай. Но ничего хорошего не скажу. ДА и про бильты, получается тоже.
да согласен...даже басить по этому поводу не буду...я порыскал у нас в России..да предлагают кучу вариантов и написано пиндосия...и все такое..но вот парадокс в пиндосии то официально их давно не выпускают..сняты с производства..а у нас торгаши продают новенькие в аккурат и дешевле порядка 8 тыр за аморт..а задние можно купить и за 4 тыр..а мне натур продукт вывалил за штуку почти 14 тыр..даже тут разница чувствуется..потом видна явная разница во втулках и покраске..китайские порой резинки закрашены..что ни как не допустимо на пиндосовских..есть нюансы в упаковке..китайские все расписные..а родные идут в простой картонной коробке без всякого пафоса..потом разница в отбойниках и стаканах... зная и терпеть ненавидя эту касту торгашей еще с 90-х...я подался в выяснение у самих пиндосов и искал год реальные амортики..хотя без заморочек мог бы купить сразу у нас в России...я и китайцев знакомых подключал в Благовещенске..Уссурийске на Владик закидывал корешам...все идет китай..много продаж на тао бао..али баба..и тут диву не даю..потому как киты же сейчас весь автопром япошек ( японцы для своего внутреннего рынка оставили ограниченное производсвто) делают..европейцев ...ленд ровер и тот прикупили...но там же нигде не пишут сделано в китае.. на каширке с ребятами разговаривал..они мне пблитеч рекомендовали на рэма поставить и тоже хаяли ранчо и тоже заявляли ..что сейчас ранчо все китай и приводили примеры как рэмоводы в москве юзали китайские ранчо и остались с кисляком на лице..как то так..конечно мы тут не спор затеваем..но темы нужные и что бы люди знали и не наступали на грабли по которым уже по топтались..за что всем и спасибо...)))
а вчера по телику вообще удивили...показывали выставку авто в китае..емае...весь автопром земли ..кроме пиндосовского и нашего..практически массово отдан эмиратам..турции..китаю..филипинам..малазии..тайваню.... а тут киты показали качество сборки авто выше чем оставшееся натуральное пиндосовское...вот как то так..продвигаются улыбающиеся..двигают по курсу который еще до китая предлагал у нас Андропов..за что и не жил долго..а киты подхватили и смотри что творят...но вот так как у них нет практически магнатов заводов и все распределено по мелким частным лавочкам..поэтому еще куча ..валом..товара идет с таким качеством что не ахти..на востоке все помешаны были на каябах..это еще когда япошки за них ответ держали..а теперь я сам свидетель прямого кидалова..приходит партия каябы..берем проверяем..начинаем качать..а блин от туда со всех щелей масло фонтаном... а китаец стоит и смеется..так говорит положено по технологии..лишнее мол стравливается...вот думаю куртка рябая ...и написано на амортах япония .. и жалом он щелкает ровно красиво..и кто то поверит что дотошные япошки будут такое фуфло делать...? сейчас часто приглашают меня на выставки продажи всякой фигни на юг китая...все хочу съездить посмотреть..но никак времени не выберу хотя бы паспорт сделать..всю жизнь блин не выездной был..а теперь как то и некогда и нет запала..пенсия..)))
Писал ранее про хорошие аморты Ранчо, осень, зиму и весну они отбегали супер, недавно стал замечать что машину немного покачивает, на регулировки не реагируют все четыре аморта, и не то что они совсем не работают, такое впечатление что на самом мягком положении работают, в чем дело пока не разобрался, так что кто присматривает ранчо не советую...
Писал ранее про хорошие аморты Ранчо, осень, зиму и весну они отбегали супер, недавно стал замечать что машину немного покачивает, на регулировки не реагируют все четыре аморта, и не то что они совсем не работают, такое впечатление что на самом мягком положении работают, в чем дело пока не разобрался, так что кто присматривает ранчо не советую...
заметил сегодня что ранчо так на жару реагируют, сегодня похолоднее и дождик пошел, снова стали держать машину, жесткости хватает но все равно не как раньше, может масло какое то хреновое заливают, в общем буду разбираться
Какое давление в шинах и качество дороги? Поднимал тут тему, опытным путём пришёл что сильно шины греются и давление возрастает- особенно в жару - скачет как мячик. Сдул до 2.3 идеально- как утюг! Где было 110 страшно ехал 140 без напряга на одном и том же участке. Раскачка пропала!
давление держу 32psi это 2,17атм, раскачиваю машину в жару руками на стоянке, не сказать что она сильно качается, просто как то легче обычного, но как только температура падает хотя бы до +25 все встает в норму, так что скорее всего это нормально для ранчо, зимой в морозы кстати все отлично, на втором положении по жесткости ездил.
Что бы не плодить тем, спрошу здесь. 2500-ый 2011 г.в. Задумал поменять амортизаторы. В представительстве Бильштайна есть в наличии передние В8 5100 под лифт 0-2,5 дюйма. Цена за штуку 6900 руб. Пойдут на мой такие? Планирую в будущем лифтануть машинку на 2,5-3 дюйма.
Вот тут вопрос:
Задумался я о смене амортизаторов, и пока рассматриваю rancho rs9000xl... По бюджету они ориентировочно в 45 тыров встанут по кругу...
Вопрос - на сколько длиннее их нужно искать исходя из штатных размеров:
Передний амортизатор
Длина амортизатора сжат.( дюйм ) 11.000
Ход ( дюйм ) 4.875
Задний амортизатор
Длина амортизатора сжат.( дюйм ) 16.000
Ход ( дюйм ) 10.000
Скитался между icon, king и fox, пока не напоролся на тайландские profender/amada extreme/, готов уже схавать ушат говнеца за то что "востоку продался" но честно и кратко всёже хочу написать про них исходя из одного месяца использования о опробирования на разных грунтах. Машинка очень собрана стала, колёса ловят неровности лучше и не теряется управление при провалах в ямы, крены ушли и несмотря на лифт скоростные режимы в поворотах стали больше. Амморты взял обслуживаемые с выносным азотным резервуаром, по цене минус 30% от буржуйских, а вот качество покажет время, пока без нареканий при том что уже успел их погонять по грунтовкам "аля стиральная доска" и по умеренному бездорожью. Заказывал из владивостока, сейхчас вроде в Москве есть на складе. Стоят 20тыр шт. на сайтах, взял за 17,5 тыр шт.. Леха где-то на алибабах видел их по 100$, вполне вероятно, но скорее всего с другого🙂 завода и в количествах не менее 50-100 комплектов.
Друзья, подскажите вот что:
На Рэме 1500-2009 -
Штоком амморта (желтый Билштайн) пробило чашку (верхнюю опору)...
Честно говоря, не понимаю вообще, как такое могло произойти...
Было у кого-нибудь?
Если да, то что предпринять для предотвращения (например на втором переднем амморте)...
Или это брак?
Или мне снова повезло столкнуться с проблемой первому?
Поиски на форуме результатов не дали...
Спасибо! Там как-то больше про проставки... и ругач как0й то))) Завтра разберут, посмотрим что там... Постараюсь описать путь решения. Вырезать резиновые прокладки... Не уверен, что так правильно... К тому же в теме мелькнуло, что нужно поставить Бильштайн... так это они и есть...
