Собственно сабж. А то заметил, что при полном повороте руля машина поворачивает резину так же как при езде по асфальту на 4 вд лок.
Владельцы сего тона поделитесь опытом.
Хехехехе, это понятно, что после установки лифта я был на сходразвале. Просто после установки комплекта радиус поворота больше стал ну и вот поворачивает нехотя теперь.
К стати,замечаю как бы пошеркивание колес передних при движении задом при полностью вывернутом руле на совсем малых скоростях,типа да,как будто на полном приводе.
Макс, у тебя какая-то хрень с лифтом, такого быть не может. Все что ты говорил тоже фиг знает, странно. Я 26 вернусь из уса, встретимся. Может в четверг подъеду на встречу.
Твой пластик прихвачу!
П.с. потому телефон в отрубе, если звонил. Вотсап на связи.
Такая же хрень на TLC 100
Лифтанули сход развал поправили, а при полностью выкрученых колёсах сопротивляется движению и на асфальте скрипит резиной при повороте
Геометрия подвески рассчитана
Изменили геометрию получили последствия
И у меня то же самое. При развороте наружное колесо идёт рывками с загрызаниями. При торможении, когда нос клюёт - колёса типа в стороны разъезжаются. В течении дня постепенно в норму приходит, выравнивается, потом опять разъезжаются. В поворотах визг резины иногда. Выедается внутренняя часть покрышек.
Раз в год вынужден перебирать подвеску, два-три раза в год делать развал-схождение....
У меня практически идеал. Понятно, что полном вывороте колеса скрипят, потому что угол разный, но это списываю на сильно отрицательный вылет дисков(-25)
