Разболтался Наконечник рулевой тяги "Steering Gear-Center Link 68036940AD" прокатился всего 26000. Появились удары и бряканье в руле.
Подскажите что в замен оригинала поставить Ram 2500 2013г
Нет желания ставить оригинал за 8рублей который полетит через 20-25т/км.
Если религия позволяет, то нужно просто переточить ваш наконечник, бонусом врезать тавотницу.
Делов токарю час, денег раз в восемь меньше оригинала, и про наконечник забудете. Неоднократно проверено!
Ровной дороги 🙂
Разболтался Наконечник рулевой тяги "Steering Gear-Center Link 68036940AD" прокатился всего 26000. Появились удары и бряканье в руле.
Подскажите что в замен оригинала поставить Ram 2500 2013г
Нет желания ставить оригинал за 8рублей который полетит через 20-25т/км.
Если религия позволяет, то нужно просто переточить ваш наконечник, бонусом врезать тавотницу.
Делов токарю час, денег раз в восемь меньше оригинала, и про наконечник забудете. Неоднократно проверено!
Ровной дороги 🙂
Доброе.
Я тоже хочу подтвердить выше сказанное. Только тогда надо всю трапецию делать. И все будет отл. Я так уже много тыщ миль ездию и многие так поступили. Но сейчас вроде как трудности с этим. Так как это делали (в Москве) ребята из Донецка. А сейчас их нету.
Если что могу дать в долг. С возвратом. Он у меня как НЗ.
С Уважением.
Переточить наконечник и врезать тавотницу: ну по тавотнице вопросов нет-сам врезал, а вот по переточке прошу подробнее и желательно пооперационно с перечнем работ, поскольку однажды уже проводил эту операцию (не сам конечно) и результат был практически никакой. Поэтому и хотелось бы знать, что именно должно дорабатываться или меняться, с целью контроля за проводимыми работами.
Переточить наконечник и врезать тавотницу: ну по тавотнице вопросов нет-сам врезал, а вот по переточке прошу подробнее и желательно пооперационно с перечнем работ, поскольку однажды уже проводил эту операцию (не сам конечно) и результат был практически никакой. Поэтому и хотелось бы знать, что именно должно дорабатываться или меняться, с целью контроля за проводимыми работами.
Не знаю как к Вам обратиться(в профиле имя чиркануть бы(тут своих пока не сдавали)) 🙂
Переточить шаровую с нулевым результатом сложно. Главное, чтобы сам шарик был не коцаный, остальное пустяки.
Демонтируете донышко, нарезаете резьбу, вытачиваете пробку-гайку вместо донышка, которой будете поджимать шарик. В пробку врезаете тавотницу. Из капролона точите 2 сухарика-полусферы в которых будет работать шарик. В некоторых шаровых между донышком и сухарем стоит пружинка или резиновая прокладка, как у Вас, нужно смотреть.
Все это дело собираем(после затяжки пробки капнуть сваркой), смазываем, приворачиваем, красим, обмываем 😛
Как подробнее я не знаю 🤔
Под переточкой, как я понял, подразумевается замена вкладышей и врезка масленки, но эта процедура целесообразна только при идеальном шаровом пальце, а он при появившемся стуке зачастую имеет следы износа. Видимо в моем случае так и было, поэтому ремонт и не привел к желаемому результату. Пришлось купить Муги с масленками, мажу регулярно, но надолго ли хватит-не знаю.
В мугах, если память меня не подводит, полимерных вкладышей вообще нет, металлический шар в металлическом теле с канавками для смазки. В узлах с пластиковыми вкладышами шар повредить сложнее, это доолго стучать должно 😬
Разболтался Наконечник рулевой тяги "Steering Gear-Center Link 68036940AD" прокатился всего 26000. Появились удары и бряканье в руле.
Подскажите что в замен оригинала поставить Ram 2500 2013г
Нет желания ставить оригинал за 8рублей который полетит через 20-25т/км.
С/П
Кидайте ссылки, предложения, опыт и т.д.
Так и ездишь с раздолбанным наконечником? Пол года уже прошло. Как автомобиль себя ведёт? Мне сегодня приговорили наконечник который в сошку монтируется, на новый ценник абсолютно не гуманный.
Наконечники почти как на "классику" жигулей. 😕 Мы бы смогли такие отковать и собрать. Вопрос в количестве. Интересно какая потребность, хотя бы по клубу?
Надо сталь с низким содержанием углерода,сначала ,цементация ,потом закалка ,и как результат,верхний слой закален,внутри сырой ,соответственно лопнуть такой палец не должен .максимум согнутся!ну если совсем по феншую, можно взять поковку в кругляке ,,они есть, и не надо специально ничего ковать!по пластику тоже не все так просто,если ставить тавотницу и смазывать,то нужно подбирать смазку именно к тому пластику который будет применяться ,в смазках есть компоненты которые разрушают структуру пластика ,все это нужно учитывать и подбирать!а так ничего сложного!
Ну, дак вам и карты в руки. Больше всего вызывает злость длинная правая тяга, т к. наконечник на ней не съемный и менять ее приходится целиком. Освойте для начала ремонт(имеется в виду капитальный с заменой пальца, а не закачка полимера) этой тяги, поскольку она самая дорогая и самая проблемная.
Закачка полимера ,это полумера на 1 неделю тем более для таких тяжелых машин!И что Вы к пальцу пристали ,с ним как правило ничего на бывает.!Сделан из нормальной стали!уносит наконечник из-за люфта который со временем становится все больше!для этого и приваривают резьбу и ставят гайку чтобы ,вовремя подтягивать!
