вибрация на 100-120 км/ч

А вибрация чувствуется спереди или так может быть из-за задней крестовины?

Когда я искал вибрацию, локализовать источник не удавалось. Нашлась там.
Следующая стоила мне переднего моста, но тоже не позволяла до последнего момента (клина) локализовать ее.
Видимо рамное строение к этому ведет.

Обнаружил люфт на внутреннем шрусе((
(Между мостом и шрусом)Чем лечить? Что менять?
Где износ?
Заранее спасибо , за ответ

Andrey47rus пишет:

Обнаружил люфт на внутреннем шрусе((
(Между мостом и шрусом)Чем лечить? Что менять?
Где износ?
Заранее спасибо , за ответ

На четырех машинах есть такое дело. Я первый раз когда случайно пошатал внутренний шрус, чуть не о.....ел! 😳
Полез у остальных шевелить, везде так, на 2007г немного, на свежих сильнее у всех. На машине это не сказывается никак, поэтому забил, списав на конструктивную особенность...

Наблюдается данный эффект уже у автомобилей с пробегом от 20 000 км., кроме двойственных чувств, негатива не замечено.

А что было с переднем мостом?

Andrey47rus пишет:

Обнаружил люфт на внутреннем шрусе((
(Между мостом и шрусом)Чем лечить? Что менять?
Где износ?
Заранее спасибо , за ответ

Надо менять привод, полуось , стопорные кольца и сальник полуосевой
Съедает коррозией шлицевое соединение когда попадает вода.
После того как выходит из строя уплотнительная резинка.

Jeep-usa пишет:

Andrey47rus пишет:

Обнаружил люфт на внутреннем шрусе((
(Между мостом и шрусом)Чем лечить? Что менять?
Где износ?
Заранее спасибо , за ответ

Надо менять привод, полуось , стопорные кольца и сальник полуосевой
Съедает коррозией шлицевое соединение когда попадает вода.
После того как выходит из строя уплотнительная резинка.

У меня аналогичная ситуация, на 120 км/ч немного вибрирует корпус автомобиля. Болтается левая передняя полуось. Во вторник поменяют мне ее, всю целиком - отпишусь уйдет ли вибрация

Jeep-usa пишет:

Andrey47rus пишет:

Обнаружил люфт на внутреннем шрусе((
(Между мостом и шрусом)Чем лечить? Что менять?
Где износ?
Заранее спасибо , за ответ

Надо менять привод, полуось , стопорные кольца и сальник полуосевой
Съедает коррозией шлицевое соединение когда попадает вода.
После того как выходит из строя уплотнительная резинка.

Алексей!!! Ну Дмитрий правильно написал, у нас две машины с пробегом меньше 20т КМ!! Какая ржавчина?!! Там новое все, не мытое ни разу! У нас соли на дорогах нет, машины не ржавеют как в Москве.
На спорте 2007г согласен могло что-то задубеть-заржаветь(100000миль), но на нем болтается меньше, чем на всех 13-14гг, но, повторюсь, ни на одной из машин никакой вибрации, течи, сопливости сальников, посторонних шумов нет.

panzerwagen пишет:

Jeep-usa пишет:

Andrey47rus пишет:

Обнаружил люфт на внутреннем шрусе((
(Между мостом и шрусом)Чем лечить? Что менять?
Где износ?
Заранее спасибо , за ответ

Надо менять привод, полуось , стопорные кольца и сальник полуосевой
Съедает коррозией шлицевое соединение когда попадает вода.
После того как выходит из строя уплотнительная резинка.

Алексей!!! Ну Дмитрий правильно написал, у нас две машины с пробегом меньше 20т КМ!! Какая ржавчина?!! Там новое все, не мытое ни разу! У нас соли на дорогах нет, машины не ржавеют как в Москве.
На спорте 2007г согласен могло что-то задубеть-заржаветь(100000миль), но на нем болтается меньше, чем на всех 13-14гг, но, повторюсь, ни на одной из машин никакой вибрации, течи, сопливости сальников, посторонних шумов нет.

Я в принципе и имел в виду машины с большим пробегом
А так есть допустимый люфт , если даже машина только только с конвейера съехала