Что бывает при лифте проставками 1500-го

Итак, как и обещал, небольшой отчет о конструктивной недаработке америкосов..
Как я неделю назад отписывался, у меня шток пробил чашку и вырвался наружу..

Фото на my.mail.ru

Тогда я просто поставил шайбу, чтобы доехать до дома..но при переборке обратил внимание, что уже почти год, я ездил и слушал постоянный стук и скрип в подвеске в подвеске и не понимал, что может так стучать и скрипеть (особенно в морозы).
Сегодня разобрал стойку и увидел вот такую картину...

Фото на my.mail.ru
Фото на my.mail.ru

Почему это происходит ? Основная масса лифтуется вот такими проставками



Они имеют в центре довольно широкое отверстие и шайба в резиновой втулке, которая должна зажиматься между чашкой стойки и чашкой на раме просто тупо начинает скакать туда-сюда. Результат хорошо виден на фото..
Чтобы устранить это косяк, были сделаны вот такие вот пластины

Фото на my.mail.ru

которые потом ставятся вот так

Фото на my.mail.ru

а далее уже ставится проставка.
Пластина является и дополнительным "страховочным" элементом: если шток все же разобьет шайбу, то он не вылетит, а упрется гайкой в эту пластину.

Подытожу: все, кто просто поставил проставки, обязательно столкнутся с такой вот катавасией....

Странно, что америкосы до этого не додумались ...
А какой толщины пластины изготавливали ..?

По моему ерунда, вырывает не от лифта, а от износа или брака детали.При установки этой пластины наверняка появятся стуки и грюки. Если как предохранитель доехать до дома то да поможет, а для эксплуатации нет. Может я и не прав, но мне кажет именно так.

Проще поставить Бильштайны...
А стук то наверное продолжиться через некоторое время - кончик штока по-любому начнет "биться" в такой маленькой дырочки пластины

Vito... пишет:

Странно, что америкосы до этого не додумались ...
А какой толщины пластины изготавливали ..?

Пластина 4 мм.

Lubitel495 пишет:

По моему ерунда, вырывает не от лифта, а от износа или брака детали.При установки этой пластины наверняка появятся стуки и грюки. Если как предохранитель доехать до дома то да поможет, а для эксплуатации нет. Может я и не прав, но мне кажет именно так.

Вы не правы во всех своих предположениях.

А стук то наверное продолжиться через некоторое время - кончик штока по-любому начнет "биться" в такой маленькой дырочки пластины

никаких стуков больше не будет. Если бы Вы видели как там устроено в стоке, то всё было бы понятно.

В прошлом году я выкладывал видео о такой проблеме, если кто помнит 🙂 . По теме; пластина с таким видом про ставок на самом деле выход из положения. если не хотите убирать проставки, хотя лично я убрал, по какой причине? тоже уже писалось. Анатоличь центральное отверстие увеличь как минимум до 25 мм.

Зачем отверстие увеличивать ? Эта пластина гайку не прижимает, там есть зазор

Анатолич пишет:

Зачем отверстие увеличивать ? Эта пластина гайку не прижимает, там есть зазор

Попробуй сам себе ответить на вопрос, для чего там резина и как она себя ведёт под нагрузкой? Посмотри какой диаметр отверстия на опорном кронштейне машины.

Я останусь при своем мнении...резина там спрессована и "играет" на 2-3 мм в лучшем случае. А они там есть

правильные проставки, которые валяются теперь без дела, одной пластины (мягкоя прокладка толщиной 3 мм) хватило для срыва резины от чашки.

Анатолич пишет:

Lubitel495 пишет:

По моему ерунда, вырывает не от лифта, а от износа или брака детали.При установки этой пластины наверняка появятся стуки и грюки. Если как предохранитель доехать до дома то да поможет, а для эксплуатации нет. Может я и не прав, но мне кажет именно так.

Вы не правы во всех своих предположениях.

поживем-увидем 🙂

Hunter Siberian пишет:

📎 32.5or2FRONTADJUSTABLELEVELINGLIFTKITSTRUTSET4X4-2.jpg

правильные проставки, которые валяются теперь без дела, одной пластины (мягкоя прокладка толщиной 3 мм) хватило для срыва резины от чашки.

Какой резины ? Точнее можно ?
Если что - втулка с шайбой просто вставлена внутрь чашки, она ВООБЩЕ НИКАК там не закреплена.

Да, и можно ссылку на "правильные проставки"..а то по фото вроде как такая же ерунда как и мои..

http://www.ebay.com/itm/2009-2015-Dodge-Ram-1500-4x4-2-75-2-1-5-Front-Adjustable-Leveling-Lift-Kit-/111648366123?fits=Year%3A2010%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+1500&hash=item19fec2de2b&vxp=mtr

При увеличении фото видно, что проставки внутри имеют конус на сужение к низу. Резина со втулкой должна быть приварена к основанию чашки, на твоих фото видно что основной износ резины с одной стороны, результат разрушения монолитности крепления.

Hunter Siberian пишет:

http://www.ebay.com/itm/2009-2015-Dodge-Ram-1500-4x4-2-75-2-1-5-Front-Adjustable-Leveling-Lift-Kit-/111648366123?fits=Year%3A2010%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+1500&hash=item19fec2de2b&vxp=mtr

При увеличении фото видно, что проставки внутри имеют конус на сужение к низу. Резина со втулкой должна быть приварена к основанию чашки, на твоих фото видно что основной износ резины с одной стороны, результат разрушения монолитности крепления.

Эти проставки точно такие, по сути, как и мои. Непонятно, зачем нужны эти кольца..

Резина ни к чему не приварена. Я сегодня ставил новые оригинальные чашки и отлично изучил их.
А теперь сам подумай..Какая нагрузка на шайбу возникает от штока ? Думаешь, что просто приклеив резиновую втулку к чашке можно решить эту проблему ? Это же смешно просто..Внутлка просто вставлена в чашку и выпирает из неё на 3-4 мм. Когда прикручиваешь стойку на 3 шпильки к чашке на раме, эту втулка просто спрессовывается и держит шток. Всё, больше никаких задач у неё нет

Шток амортизатора работает не только верх и вниз, но и в плоскостях. Анатоличь если Вы допускаете мысль о том что здесь Вам дают плохие советы для осложнения Вашей жизни, то не спрашивайте не кого не о чём, просто делайте то что считаете нужным для себя.

Hunter Siberian пишет:

Шток амортизатора работает не только верх и вниз, но и в плоскостях. Анатоличь если Вы допускаете мысль о том что здесь Вам дают плохие советы для осложнения Вашей жизни, то не спрашивайте не кого не о чём, просто делайте то что считаете нужным для себя.

P.S. С низу правильные проставки выглядят так; http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-1500-2-5-Front-Leveling-Lift-Kit-2006-2013-4WD/370713152242?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D30987%26meid%3Ddd9ead437d934d959267d2efef01b00e%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D111648366123&rt=nc

Hunter Siberian пишет:

Шток амортизатора работает не только верх и вниз, но и в плоскостях. Анатоличь если Вы допускаете мысль о том что здесь Вам дают плохие советы для осложнения Вашей жизни, то не спрашивайте не кого не о чём, просто делайте то что считаете нужным для себя.

Владимир..что-то Вы не в ту спеть подались...
Во-первых. Эту тему я создал ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для того, чтобы ПРЕДУПРЕДИТЬ одноклубников о том, с чем придется столкнуться при лифте проставками и, особенно, тех, кто уже сделал лифт, чтобы быть готовым к переделкам. И как можно скорее.
Во-вторых. Советы здесь пока что даете только Вы и, как это не странно, они не несут какой-то ценной информации...
В-третьих. Давайте разберемся по подвеске..Я не гуру в области автомобилестроения, но, насколько понимаю, тут классическая двухрычажная схема. Амортизатор работает в 1(!) плоскости, исключительно вверх-вниз, без кручений. Сама конструкция чашки и втулки с металлической шайбой говорит о том, что изменения ее положения в пространстве минимальны. Так о чем Вы мне пытаетесь сказать ? Что Вы не понимаете работы подвески РЭМа ?
Давайте не будем бить себя пяткой в грудь...тема не для того..

Hunter Siberian пишет:

Hunter Siberian пишет:

Шток амортизатора работает не только верх и вниз, но и в плоскостях. Анатоличь если Вы допускаете мысль о том что здесь Вам дают плохие советы для осложнения Вашей жизни, то не спрашивайте не кого не о чём, просто делайте то что считаете нужным для себя.

P.S. С низу правильные проставки выглядят так; http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-1500-2-5-Front-Leveling-Lift-Kit-2006-2013-4WD/370713152242?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D30987%26meid%3Ddd9ead437d934d959267d2efef01b00e%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D111648366123&rt=nc

Вы пытаетесь исправиться или просто ссылку попутали ? Понятно, что это правильные проставки...

Анатолич пишет:

Hunter Siberian пишет:

Hunter Siberian пишет:

Шток амортизатора работает не только верх и вниз, но и в плоскостях. Анатоличь если Вы допускаете мысль о том что здесь Вам дают плохие советы для осложнения Вашей жизни, то не спрашивайте не кого не о чём, просто делайте то что считаете нужным для себя.

P.S. С низу правильные проставки выглядят так; http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-1500-2-5-Front-Leveling-Lift-Kit-2006-2013-4WD/370713152242?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D30987%26meid%3Ddd9ead437d934d959267d2efef01b00e%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D111648366123&rt=nc

Вы пытаетесь исправиться или просто ссылку попутали ? Понятно, что это правильные проставки...

Не не не, не обладаю такой растяжкой, чтобы бить себя пяткой в грудь 🙂 , по поводу правильно не правильно покажет время, я Вам пытаюсь донести только одно, что центральное отверстие маловато и Вам придётся в скорости повторно снимать стойки из за того что шток будет тереть о пластину. Первую ссыль я выложил правильно, просто на ней не видно нижней части проставки, вторая ссылка для наглядности как выглядит первая проставка в нижней части. Удачного Вам "тюнинга" .