Daniil84#1
Всем привет.
Вчера вечером,вернувшись домой и начав парковаться во дворе,заметил,что немного гудит ГУР и тяжелее стал крутиться руль..Сегодня с утра проверил уровень жидкости..На щупе было ровно половина! Начал копаться в машине,проверил все шланги высокого давления,все соединения к ГУР..Всё сухо...Залез под машину,а там..Вот такая вот беда...Сальник рейки течёт конкретно. 🙁
Вижу 4 варианта решения проблемы:
1) Переборка рейки с заменой сальников(если разбирать.то менять сразу всё,это моё мнение).
2)Покупка и установка новой рейки.
3)Заколхозить(есть безумная идея по поводу установки второго сальника подряд поверх старого)
4)Забить и ездить,постоянно доливая жидкость.
Господа форумчане,посоветуйте,что лучше сделать и почему...Понимаю,что проблема решаема,но не хочется,чтобы Баран стал коровой и начал самопроизвольно доиться маслом ГУР.. 😠
Извиняюсь за качество фото.
Заранее спасибо!
Вчера вечером,вернувшись домой и начав парковаться во дворе,заметил,что немного гудит ГУР и тяжелее стал крутиться руль..Сегодня с утра проверил уровень жидкости..На щупе было ровно половина! Начал копаться в машине,проверил все шланги высокого давления,все соединения к ГУР..Всё сухо...Залез под машину,а там..Вот такая вот беда...Сальник рейки течёт конкретно. 🙁
Вижу 4 варианта решения проблемы:
1) Переборка рейки с заменой сальников(если разбирать.то менять сразу всё,это моё мнение).
2)Покупка и установка новой рейки.
3)Заколхозить(есть безумная идея по поводу установки второго сальника подряд поверх старого)
4)Забить и ездить,постоянно доливая жидкость.
Господа форумчане,посоветуйте,что лучше сделать и почему...Понимаю,что проблема решаема,но не хочется,чтобы Баран стал коровой и начал самопроизвольно доиться маслом ГУР.. 😠
Извиняюсь за качество фото.
Заранее спасибо!



