Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Подвеска и тормоза / И снова шаровые

И снова шаровые

Раздел «Подвеска и тормоза». Тема открыта 18 февраля 2015 года, в ней 19 сообщений.

Surbo#1
Всем привет.
История такая: выписал себе на 2500 шаровые опоры на ебэе, пришли, хорошо. Пришло время ставить, оказалось не те - верхние подходят, у нижних палец тоньше.
шаровые moog вот ссылка
http://www.ebay.com/itm/MOOG-Upper-and-Lower-Ball-Joints-Fits-Dodge-Ram-2500-3500-2WD-97-99-2500-3500-/131106994739?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e8695fa33&vxp=mtr
и еще одни гораздо дешевле, какие то от автопартс.

получается, прислали от 1500?
в общем, если кому надо, продам, по цене решим. Даже если кому только нижние - тоже отдам.
moog.jpg

s-l140.jpg
Garry#2
Там же человечьим языком написано - для 2500 2WD 97-99 годов.
А у вас в профиле что указано? 🎉
Surbo#3
Garry пишет:
Там же человечьим языком написано - для 2500 2WD 97-99 годов.
А у вас в профиле что указано? 🎉


эта ссылка для примера, где брал, там все по году совпадало.

вот та http://www.ebay.com/itm/MOOG-Upper-Lower-Ball-Joints-Fits-Dodge-Ram-2500-3500-/131381852465?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e96f7f931&vxp=mtr

так что, Гарри, не надо ухмыляться, главное суть
specs#4
я бы взял, но где гарантия что подойдут на 1500. Была такая фигня с Квадром. Покупал шаровые на квадоцикл, а они не подошли помоему той же фирмы. Они были толще !
Surbo#5
specs пишет:
я бы взял, но где гарантия что подойдут на 1500. Была такая фигня с Квадром. Покупал шаровые на квадоцикл, а они не подошли помоему той же фирмы. Они были толще !


Specs, если знаешь свои размеры, я могу со штангелем все размеры зафотать и отправить тебе, а там смотри, если подойдет - вышлю.
Цена,кстати, меньше, чем сейчас на ебэе, брал еще до скочка доллара
Patefon12#6
А вот мне интересно: на картинках изображены муговские шаровые с накаткой на корпусе, это ремонтные шаровые или стандартные и как это заранее определить при заказе?
Surbo#7
заказывал неремонтные
Surbo#8
сделали мне родные разборные, так что подниму тему, может кто пропустил и ищет
Andrey069#9
Surbo пишет:
сделали мне родные разборные, так что подниму тему, может кто пропустил и ищет

Коллега, доброго дня. Тема интересует, подскажите где? Я в Мск обитаю. Спасибо 🙂
Surbo#10
Я далековато, в Приморье.
Andrey069#11
Дальнему Востоку большой привет!!! Только что с коллегами из Владика общался 🙂
Если в двух словах - как и чем делали? Мне мой знакомый слесарь (стаж более 20 лет в АТП) всячески отговаривал от препарирования шаровых на предмет сделать их обслуживаемыми. Даже врезать прессмасленки не советовал... Сказал, что родные отходят свое положенное без моего колхоза 😠 хотя на нижних вертикальный люфт пальца визуально заметен в разгруженном состоянии. Слесарь сказал, "это грузовик, чего ты хочешь", хотя пробег небольшой...34 тык всего
😕
Surbo#12
Сделал из заводских, разрезал, нарезал резьбу, вставлял капралон, пыльники не знаю как приделывал, верхние как то подгонял - замерял на месте, они же без шара, просто ходят вверх-вниз. Хрен в общем знает, что он там сделал, но сейчас еду как на крузаке - ничего не стучит. Маслёнки по моему пожеланию врезал, но выкрутил, отдал мне их отдельно, а вместо них болты закрутил, сказал, когда надо будет шприцевать, тогда их и закручивать, а потом выкручивать. Как то так
skymax#13
У ТС второй картинкой (нижней) идут шаровые на 2500 от 03 до 12 гг.
Не смотря на не большую цену и производителя из Тайваня имеют прекрасное качество.
Проверяю с переодичным постоянством на умеренном бездорожье уже почти как год. Пока, по словам автомеханика, нет даже намёка на люфт. Он же был немного удивлен наличием на пальце шаровой некоего "эксцентрика", функционал которого остался не понятен.
Пройденно с момента установки около 25 тм.
Вот ссыль, где покупал свои: http://www.ebay.com/itm/Front-Upper-Lower-Ball-Joints-Set-of-4-for-03-12-Dodge-Ram-2500-3500-4WD-/350870327031?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ADodge%7CModel%3ARam+2500&hash=item51b1804ef7&vxp=mtr
Ленчик#14
Не могу сказать что мною заказано в точности, лежит и ждет на складе... ввиду жопных нескольких приключений с машиной за последний месяц 🙁 . Но, то, что это Мoog, то, что в сервисе при этом раскритиковали обслуживаемые шаровые, это точно.
Муг не пользовала никогда.
Дважды за 100000 миль менялись мопаровские шаровые. Год последние отходили, миль 12000, застучали слегка, залюфтили. Впрочем, предыдущие вели себя так же. В целом каждый из комплектов шаровых Мопар на моей машине отходили более 55000 миль. С асфальта съезжаю. Да он часто в Росси просто в городах заканчивается!
Муг был заказан осенью еще за 170$. Впрок. Но, увы, с ростом курса и ремонтами... Ждут меня мои шаровые на складе. 😳
Пелетон#15
skymax пишет:
У ТС второй картинкой (нижней) идут шаровые на 2500 от 03 до 12 гг.
Не смотря на не большую цену и производителя из Тайваня имеют прекрасное качество.
Проверяю с переодичным постоянством на умеренном бездорожье уже почти как год. Пока, по словам автомеханика, нет даже намёка на люфт. Он же был немного удивлен наличием на пальце шаровой некоего "эксцентрика", функционал которого остался не понятен.
Пройденно с момента установки около 25 тм.
Вот ссыль, где покупал свои: http://www.ebay.com/itm/Front-Upper-Lower-Ball-Joints-Set-of-4-for-03-12-Dodge-Ram-2500-3500-4WD-/350870327031?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ADodge%7CModel%3ARam+2500&hash=item51b1804ef7&vxp=mtr


Это эксцентрик для изменения кастера))
skymax#16
Пелетон пишет:
skymax пишет:
Это эксцентрик для изменения кастера))


Вот же ж🙂 Век живи, век учись!🙂)
Вопрос: а с какой целью или из-за чего этот угол изменяют? И главное, КАК?
romandos77#17
Пелетон пишет:
skymax пишет:
У ТС второй картинкой (нижней) идут шаровые на 2500 от 03 до 12 гг.
Не смотря на не большую цену и производителя из Тайваня имеют прекрасное качество.
Проверяю с переодичным постоянством на умеренном бездорожье уже почти как год. Пока, по словам автомеханика, нет даже намёка на люфт. Он же был немного удивлен наличием на пальце шаровой некоего "эксцентрика", функционал которого остался не понятен.
Пройденно с момента установки около 25 тм.
Вот ссыль, где покупал свои: http://www.ebay.com/itm/Front-Upper-Lower-Ball-Joints-Set-of-4-for-03-12-Dodge-Ram-2500-3500-4WD-/350870327031?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ADodge%7CModel%3ARam+2500&hash=item51b1804ef7&vxp=mtr


Это эксцентрик для изменения кастера))

если изменить кастор шаровыми то поменяется ось вращения полуосей и думаю что редуктору придет кирдык довольно быстро
у меня такими шаровыми был изменет развал
skymax#18
romandos77 пишет:
Пелетон пишет:

если изменить кастор шаровыми то поменяется ось вращения полуосей и думаю что редуктору придет кирдык довольно быстро
у меня такими шаровыми был изменет развал


А Вам такими шаровыми как-то специально меняли/регулировали развал или "так вышло", а Вы потом имели проблемы с развалом, учитывая, что на 2500 развал, по сути, не регулируется.
А про редуктор можно немного по подробней, а то честно говоря, не совсем мне понятен сей причинно-следственный фактор.
romandos77#19
skymax пишет:
romandos77 пишет:
Пелетон пишет:

если изменить кастор шаровыми то поменяется ось вращения полуосей и думаю что редуктору придет кирдык довольно быстро
у меня такими шаровыми был изменет развал


А Вам такими шаровыми как-то специально меняли/регулировали развал или "так вышло", а Вы потом имели проблемы с развалом, учитывая, что на 2500 развал, по сути, не регулируется.
А про редуктор можно немного по подробней, а то честно говоря, не совсем мне понятен сей причинно-следственный фактор.

такую взял стояли верхние шаровыее с регулировкой колеса зрительно стояли немного в плюсе (как на татре)
Сейчас стоят шары карли развал в минусе колеса слегка домиком
если использовать такие шары для исправления кастора то получится что смещая ухо поворотного кулака вы смещаете центр вращения полуоси вместе с кулаком при том что в редукторе моста полуось остается на своем месте
получается что это смещение превратится в перекос полуоси в шлицевой части внутри редуктора
второй момент это сальник полуоси который из за смещения полуоси тоже будет работать не по центру
понятно что эти смещения не большие но как это скажется на ресурсе всёжтаки не известно