Вопрос по тормозным колодкам на переднюю ось владельцев RAM 1500 с агрессивным стилем езды в городе .

Всем привет!
Что дольше проживёт, не будет скрипеть и сильно пылить: Mopar (Мексика), Mopar (Китай), Vagner (Мексика), Friction-master (Мексика)? последний мой комплект колодок Mopar (ориг.), прожил чуть больше 5 400 км. 🙁 🙁 🙁 До этого ходили в среднем до 8 000 км.Почитал темы в ветке про тормоза, вывод понятен, для активной «агрессивной» езды, надо менять всё, что на передней оси, бюджет в среднем под R20 – рядом со 100 000 руб. и выше…, но пока свободных денег нет, позвонил в «авто колондайк» в наличии есть: Mopar (Мексика) – 5 550 руб., Mopar (Китай V - line) – 4 350 руб., Vagner (Мексика) – 2 850 руб., Friction-master (Мексика) – 1970 руб. (серия MKD Полу-металические Колодки (максимально приближенный по характеристикам к штатным оригинальным).
Нашёл интересный сайт http://www.brakepads.ru/ с отзывами, но там отзывов владельцев тяжёлых машин (таких как RAM) нет, что делает его немного бесполезным для меня. Описание серий Friction-master: http://www.zamenikolodki.ru/opisanie-kolodok-friction-master.html Позвонил сюда объявили, что в наличии есть серия «MKD» по цене 1 400 руб. и «ELT» за 2 000 руб. Разум говорит не переплачивать и попробовать Friction-master «ELT» за 2 000 руб., может кто уже пробовал отзовитесь, на «гуано» нарываться совсем желание нет  🙂 печального опыта хватает  🙂 .

Что значит агрессивный стиль езды?
Постоянно оттормаживаться в пол?
Я колодки первый раз в 50 000 тыщ поменял...
Катал вроде бы "агрессивно"

Toka пишет:

Что значит агрессивный стиль езды?
Постоянно оттормаживаться в пол?
Я колодки первый раз в 50 000 тыщ поменял...
Катал вроде бы "агрессивно"

Периодически серия из 2-3 торможений в городе со 110-120 в "0" приводит к перегреву передних колодок, что не позволяет ехать в таком же режиме дальше хотя очень надо. Когда МКАД стоит еду с работы через город если с потоком до 2- часов это обычно, если активно в среднем за 1 ч 10 мин иногда быстрее 🙂 .

Проще поменять стиль вождения, я родные колодки поменял на 80 т.км и я тихо не езжу.

проехал больше 100т рам уже 4 год , только летом поменял колодки задние , передние менял в том году . хотя еще можно было кататься 😏

50-80-100 000 км на одном комплекте передних колодок в городе!!!!!!!!!!!!!! 😮 😮 😮 😮 Вот удивили так удивили, я каждый день езжу на работу и обратно . Но максимум штатные передние на других машинах у меня ходили не более 15 тысяч... Стиль езды пока поменять не получится. 🙂

Купил Мопар перед в Москве за 3500.. Просто так , что бы были.

Ivan пишет:

Купил Мопар перед в Москве за 3500.. Просто так , что бы были.

Это где так дёшево взять можно?

А может там дело не в агрессии к тормозам🙂а в их неисправности,что то закисло и всегда тормозит,от того и колодки стираются....Стереть колодки за 5000 км это знаете ли...

adam1978 пишет:

А может там дело не в агрессии к тормозам🙂а в их неисправности,что то закисло и всегда тормозит,от того и колодки стираются....Стереть колодки за 5000 км это знаете ли...

У меня жалобы только на перегрев, регулярно бслуживаюсь либо в Вита-моторс либо в Автолайте. У машины очень хороший выбег, если были бы прихватывания или подклинивания я бы заметил, но этого нет... Тормозная жидкость не гидроскопична.

У меня за 10ткм также износились колодки перед + зад. При покупке поменял на круг, теперь снова.
Я бы сказал, что это неплохой результат, хотя бы тормозные диски выживают. На предыдущей машине (аутлендер) раз в 10тку менял диски с колодками :blush:

Это где так дёшево взять можно?

Рамсклад кажись http://ramsklad.ru/

Товарищи "гонщики" - у вас по идее диски уже квадратные должны стать, если вы за 5000 км колодки в ноль стираете.
Я не медленный ездок и за почти 20000 км уже два комплекта дисков сменил - а колодки еще норм (Мопаровские если что).

личка

Столкнулся с тем же:
Колодки - 5-7 тыщ
Диски - 15-20 тыщ
Ну плюс ещё суппорта два раза перебирали.
Но Денис в смарте перестал мне уже читать нотации что у меня грузовик, а не болид и ездить надо акуратно 😆

максоезд пишет:

личка

Ответил.

SergA пишет:

Столкнулся с тем же:
Колодки - 5-7 тыщ
Диски - 15-20 тыщ
Ну плюс ещё суппорта два раза перебирали.
Но Денис в смарте перестал мне уже читать нотации что у меня грузовик, а не болид и ездить надо акуратно 😆

Я не одинок, это радует 😆

Неужели, все только мопар пользуют?

Странно... Я езжу достаточно агрессивно, я считаю, на предыдущем авто у меня колодок хватило на 15 тысяч, хотя меньше 30 они ни у кого не ходили... На Ram'е уже накатал 11000 за 4 месяца, колодки, такое ощущение что даже не начали стираться... Хотя регулярно отгораживаюсь достаточно резко, бывает что и со 150. У меня 14 год, колодки к нас одинаковые?

ну да мопар 30-40тыс обычно

Jet пишет:

Странно... Я езжу достаточно агрессивно, я считаю, на предыдущем авто у меня колодок хватило на 15 тысяч, хотя меньше 30 они ни у кого не ходили... На Ram'е уже накатал 11000 за 4 месяца, колодки, такое ощущение что даже не начали стираться... Хотя регулярно отгораживаюсь достаточно резко, бывает что и со 150. У меня 14 год, колодки к нас одинаковые?

Может для мопаровских колодок единичные оттормаживания в ноль с больших скоростей не так критичны, как серии частых торможений (2-3 потом перегрев в котором ты окончательно убеждаешься на 3-4-м торможении с чуть меньших скоростей) с больших скоростей со светофорными интервалами в городе? Вероятно с 1-2 торможений они еще из своих предельных температур рабочих диапазонов не выходят, а дальше за границами предельных температур начинается двухкратный и более износ...🙁 Своеобразный ограничитель драйва при городской эксплуатации B)

У меня китайских на 15 000 хватает. Снашиваются примерно одинаково перед-зад. Название забыл.

Пробег 45 000 (примерно 12-14 по регионам), срок 1 год, езжу быстро, агрессивно, вишу на бамперах, износ колодок 60%. Не представляю что нужно сделать, чтобы сточить колодки за 15 тысяч. Ни на одной машине, даже чипованной турбо шкоде (240 сил), сток колодки, не укатывал их так быстро.

Странно. У меня наоборот примерно одинаково на всех машинах было. 15-20 тыщ. Начиная от Ауди 95 года и до Туарега. В промежутке Сид, Ауди А3 и пр. мелкотня. Везде плюс-минус 15-20.

Правда, на Рэме задние снашиваются примерно как и передние. На остальных машинах было соотношение: две замены передних на одну задних.

последний мой комплект колодок Mopar (ориг.), прожил чуть больше 5 400 км.

Не, ну с дуру можно и баян порвать ))). Вообще меня всегда удивляют наши водители, этакие несостоявшиеся Шумахеры, которые постоянно соревнуются между собой. Стоят на светофорах как у белой линии на старте, тока загорелся зеленый - газ в пол а через 100 метров как дебил, тормоз в пол, и так на каждом светофоре. Это для чего так ездить?

Алексей 007 пишет:

последний мой комплект колодок Mopar (ориг.), прожил чуть больше 5 400 км.

Не, ну с дуру можно и баян порвать ))). Вообще меня всегда удивляют наши водители, этакие несостоявшиеся Шумахеры, которые постоянно соревнуются между собой. Стоят на светофорах как у белой линии на старте, тока загорелся зеленый - газ в пол а через 100 метров как дебил, тормоз в пол, и так на каждом светофоре. Это для чего так ездить?

Как-для чего.Ты ж быстрей всех с первого светофора уехал и быстрей всех ко второму добрался.Соревновательный дух-понимаешь ли.Для чего еще бог дал твоему авто 400 кобыл? 😈