1500. 2009 год, 4 WD, задняя поперечная тяга стабилизатора. А теперь вопрос- два сайлентблока на тяге съемные или меняется вся тяга в сборе? Смотрел на Existe, как отдельные запчасти не фигурируют.Может кто уже сталкивался.
Их можно спокойно подобрать в большом авто магазине - небольшое отклонение не принципиально, т.к. это не самое главное в подвеске.
А вообще это настолько живучие салены, что бывает машина в утиль уходит прежде чем они. А если слишком большие нагрузки на них при гряземешании, то надо ставить ШСы.
Может все таки кто то уже подбирал резинки, проще заранее купить чем потом с тягой бегать по магазинамю
Мне на диагностике сказали что надо менять сам не смотрел, а в том екзисте одна тяга в районе 6т.р.
Такая же песня, был на диагностике заднего моста, по реколу, посоветовали поменять резинки, сразу ступил не спросил, а домой приехал увидел что самая дешевая тяга от 3 рублей, вот и спрашиваю, может кто уже сталкивался?
У себя (2008 год) менял спереди тягу панара, по конструктиву одно и тоже. Тяга шла только в сборе с сайлентблоками. Не оригинала не нашел. По тому, как производители все чаще ограничивают возможность частичной замены вышедших из строя деталей, предположу, что все идет только в сборе.
Я, если честно, вообще не могу понять о чем вы говорите. То о тяге Панара, затем о резинках, затем о сайлентблоках.
Парни - скажите что вы ищите.
На продольных тягах ( 4 шт.) которые идут вместе с сайленблоками, какие сайленблоки можно туда впрессовать, зачем переплачивать за доставку металлома
Не знаю. Знаю что можно сделать новые сайлентблоки, для этого надо снимать тяги, ехать в специализированные организации, и там на месте все сделают. Сколько они будут ходить - второй вопрос. Но думаю у нас на форуме кто-либо это уже делал, может подскажут...
