На Раме 1500 2011 года 5,7 установлен лифт : перед 3,5, зад-3. Закономерно умерли родные амортизаторы, поменял на бильштайн 5100 (на них имеются поперечные канавки со стопорным кольцом). После установки сохранилась раскачка на лежачих полицейских. На сервисе стопорное кольцо оставили на 1 нижней канавке (для машины без лифта). Посоветуйте ПОЖАЛУЙСТА поможет ли решить проблему переставка стопорного кольца, и на сколько его переставлять. Поменял еще стойки стабилизаторов. После всех замен проявился какой-то грюк в подвеске на ямах крайне не приятный, но сервисмены сказали, что по ходовой вопросов нет. Шапками прошу не кидаться машину купил уже с лифтом 2 недели назад.
ЗЫ И последнее: проставки под пружины - это зло или нет для машины, которую собираюсь использовать по назначению - грузы до 1 тн, наезд в год не менее 30 тыс км по просторам нашей необъятной,, таскание катера (до 1 тн) и такого же прицепа.
Заранее всем спасибо за ответы.
У меня стоял лифт (проставки) , снял потому что это зло, в какой то из тем я писал об этом, могу подтвердить фото шаровых. Поставил себе бильштайн 5100 перед на третью риску, зад оставил проставки под пружины 4.5 см. и поставил аэролифт. Загрузки в кузов теперь любые без боязни оторвать брызговики. Катаю уже второй месяц нареканий нет 🙂
Название темы просто шедеврально! Нужен совет... О чем?
Далее... Какой толк с вашего обсуждения сферического коня в вакууме? Не написано даже какая машина 1500 или 2500+. Мост или независимая, почувствуйте разницу?
Прошу прощения Рам 1500 Sport 2011 года выпуска.
Сибирскому охотнику спасибо, завтра наверное так и поступлю-выкину переднюю проставку, аборты поставлю на 3 риску, заднюю проставку оставлю. По идее перед немного опустится, а то сейчас перед выше кормы, визуально.
Спасибо модератору за уточнения.
У меня стоял лифт (проставки) , снял потому что это зло, в какой то из тем я писал об этом, могу подтвердить фото шаровых. Поставил себе бильштайн 5100 перед на третью риску, зад оставил проставки под пружины 4.5 см. и поставил аэролифт. Загрузки в кузов теперь любые без боязни оторвать брызговики. Катаю уже второй месяц нареканий нет 🙂
+1 за комплектацию.
Аэролифт (оно же груши, оно же пневмобаллоны) это хорошо. Это решение проблемы с увеличением грузоподъемности и проседающей кормы (IMHO)
Всем спасибо за ответы. Сегодня все исправил: убрал переднюю проставку ( 4,5 см), на бильштайнах поставил на 3 кольцо получилось где-то 3,5 см, в результате морда опустилась на 2 см, работать стало все просто супер.
Самое интересное, что шток бильштайнов миллиметра на 2 меньше в диаметре , че у оригинала, к тому же на оригинальных амортизаторах на штоке имеется доп. наплыв, который опирается на чашку, и бильштайны без дополнительной шайбы не работают вообще, то есть СОВСЕМ, проехал 400 км/ч, за это время чашка и проставка потеряли в весе несколько процентов, заполнив все пространство алюминиевой стружкой.
Главное сегодня я увидел КАК может работать передняня подвеска Рама.
Еще раз всем спасибо.
