Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Подвеска и тормоза / Нужна помощь по подвеске RAM 2500

Нужна помощь по подвеске RAM 2500

Раздел «Подвеска и тормоза». Тема открыта 10 июля 2014 года, в ней 49 сообщений.

belgo#26
а есть контакты кто смогет сделать сайленты? вроде в 4х4шоп могут сделать но мало ли
romandos77#27
belgo пишет:
а есть контакты кто смогет сделать сайленты? вроде в 4х4шоп могут сделать но мало ли

Любой токарь
Там ума надо чуть чуть
belgo#28
а масленки как располагать? и где их делать?
belgo#29
кто делал с масленками мож фото есть?
romandos77#30
belgo пишет:
а масленки как располагать? и где их делать?

Амеровские сайленты те которые видел состоят из двух частей
Вставляются с бвух сторон в рычаг
Между ними остается зазор около 3мм для прохождения смазки
Вращение происходит по втулке которая вставляется внутрь сайлентблоков и по ней же происходит смазка
romandos77#31
belgo пишет:
а масленки как располагать? и где их делать?

Амеровские сайленты те которые видел состоят из двух частей
Вставляются с бвух сторон в рычаг
Между ними остается зазор около 3мм для прохождения смазки
Вращение происходит по втулке которая вставляется внутрь сайлентблоков и по ней же происходит смазка
Масленка засверливается в центре обоймы сайлентблока на рычаге
belgo#32
ладно попробую на месте изобразить мож че получится хорошее
Артем#33
Доброе. Я здеся не гоните. Просто человека жалко. Он пока несведущь и поэтому счастлив. Это хорошо.
Значит мой опыт по панаре. У меня проще правда. Но есть шанс и тебе што нибуть подправить или исправить или ........исп....
Мне тоже сделали ( выточили) Могу выложить фоты ( у меня в запасе) Но я попросил сделать так чтобы все туго туго впресовывалось туда. И пресс мосленка есть, но толку от нее никакого. И уже много ездию и все очень жостко стоит ( ну как на новом) А если сделаешь , што будет легко вставляться , то есть большая вероятность , што под большим весом начнется износ и маленький люфтик превратиться в то что у тебя есть. И все по новой. Если хочешь и фоты втулки самодельной и капролонового салентаблока сделаю , для спасения твоего неведения. Только скажи и я сразу метнусь и сделаю. С удовольствием. :blush: :blush:
Лишь бы тока помочь. Штоб все было сделано правильно и без экспирементов.
С Уважением. 🙂
romandos77#34
Артем пишет:
Доброе. Я здеся не гоните. Просто человека жалко. Он пока несведущь и поэтому счастлив. Это хорошо.
Значит мой опыт по панаре. У меня проще правда. Но есть шанс и тебе што нибуть подправить или исправить или ........исп....
Мне тоже сделали ( выточили) Могу выложить фоты ( у меня в запасе) Но я попросил сделать так чтобы все туго туго впресовывалось туда. И пресс мосленка есть, но толку от нее никакого. И уже много ездию и все очень жостко стоит ( ну как на новом) А если сделаешь , што будет легко вставляться , то есть большая вероятность , што под большим весом начнется износ и маленький люфтик превратиться в то что у тебя есть. И все по новой. Если хочешь и фоты втулки самодельной и капролонового салентаблока сделаю , для спасения твоего неведения. Только скажи и я сразу метнусь и сделаю. С удовольствием. :blush: :blush:
Лишь бы тока помочь. Штоб все было сделано правильно и без экспирементов.
С Уважением. 🙂

Спать пора!!!
Lifter#35
Значит справитесь... Но всё же хотелось бы услышать начальника транспортного цеха(с)Роман Карцев

Артемий, таки обратите внимание на свой опрометчивый выпад в сторону проставок и осветите тему подробно. А то как-то огульно охаяли и замяли. Вы, таки, забыли как оно когда ночью щетки с лобового воруют? Или за 10 минут фасовские фильтра от рамы откручивают? Вы того, не уходите от темы - у нас длинные руки... и быстрый мотоцикл
Артем#36
Доброе. Нехочу. Это бестолковое занятие. И при этом каждый останется при своем мнении. Я наконецто дотянул тропецию и у меня все стуки ( пока) ушли . И теперь кочки , бугры и прочяя пахота . ПОБАРАБАНУ, Ни че го не бу ха ет и не сту ка ет. Щас катаюсь и из машины выходить неохота. И еще расход почемуто снизился. Вообще по кайфу.
А если Вам нравица ездить на проставках. Значит авто используваеца не по назначению . А так . А я ездию уже какой год на Суперских пружинах трехдюймовых и еще кинги 2,5 . Проставки тока сзади под рессоры можно. Чуть чуть. И все.
С Уважением. 😉 🙂
И откручивать мне ненадо ничего. Оно само откручиваеця . А щетки буду теперь снимать на ночь.
Lifter#37
Т.е. вы считаете возможным утверждать, что решения в части лифта, отличные от примененных вами - неправильные, при этом аргументировать свои решения и высказывания вы отказываетесь? Нда...
belgo#38
Мужики я как бы советов просил а не флудильню разводить)))) В субботу рессоры делаю всю пачку новую в сборе. Фоты постараюсь сделать мож кому потом пригодится
belgo#39
Снял рычаги, сайленты оч "красивые"
IMG_20140822_133424.jpg

IMG_20140822_133431.jpg

IMG_20140822_133443.jpg
Артем#40
Доброе. Приношу свои соболезнования.
Обратите внимание , какие тонкостенные втулки. Желательно в два раза толще, чтобы они были.
Успехов.
Капролон зачетный лежит. 🙂
Lexas#41
А зачем такой изгиб на верхних рычагах?
belgo#42
лифт стоит 6 " может потому изгиб
Lexas#43
Да у меня 5" и нет никаких изгибов, став масленки и маж и будут ходить
Я свои перебирал спустя 2 года- состояние резинок и втулок отличное- (констукция похожая как у тебя)-
мазать мазать и мазать))))
belgo#44
капролон вместо полиуретана теперь мазать смысла нет
belgo#45
кстати стояли сайленты красные с надписями M02125 M02576, у кого какие идеи кто производитель?
Дядя Юра#46
http://prothane.com/
Lexas#47
Про капролон не заметил 😕
Артем#48
Если поставешь такие же красные , то и получишь результат , как и на фото. За короткий период времени. Хотя опыт это сын ошибок.
belgo#49
да если честно фиг знает будет ли так же, там водитель все же не жалел машину, а я так то прыгать не собираюсь
12