Небольшой люфт в рулевый тягах есть, но ОООЧЕЬ МАЛЕНЬКЙ.
Пробивает подвеску четким конкретным простуком на мелких кочках. Отдает в руль.
При повороте руля из крайнего в крайник щелчок. Гулкий. Как будто вес большой. По слуху проскакивание притянутых к друг другу напряженных деталей.
Осмотр руками на небольшом вывесе (приподнял на 15-20 см) не дал.
Шаровые, ступица, рулевые наконечники - в норме (визуально и при прикладывании руки и качении колеса) рычаги практически новые (кроме нижнего левого)
Такое ощущение, что пробивать может что угодно - от направляющей втулки крепления рулевой на поперечной траверзе (это щелчок) до подушек двигателя и кузова на пробой на мелких кочках...
Что делать - ума не приложу. Четвертый к ряду сервис не взял денег из-за того, что не могли диагностировать.
Как вариант. ЭЭТО в самом рулевом валу.Или крестовина или в шлицевом соеденении рулевого вала. Здеся об этом писалось.
НО это варианты. Забей 😉 😉 🙂
С Уважением
Как вариант. ЭЭТО в самом рулевом валу.Или крестовина или в шлицевом соеденении рулевого вала. Здеся об этом писалось.
НО это варианты. Забей 😉 😉 🙂
С Уважением
когда просто стоишь на месте, не заводя двигатель, и рулем влево -вправо есть стук? Если да, то я знаю что это за фигня в этом "уникальном" авто. Починил сам за четыре часа, а джип юса 8500 просил 🙂
когда просто стоишь на месте, не заводя двигатель, и рулем влево -вправо есть стук? Если да, то я знаю что это за фигня в этом "уникальном" авто. Починил сам за четыре часа, а джип юса 8500 просил 🙂
когда просто стоишь на месте, не заводя двигатель, и рулем влево -вправо есть стук? Если да, то я знаю что это за фигня в этом "уникальном" авто. Починил сам за четыре часа, а джип юса 8500 просил 🙂