Пневма и лифт ( боди лифт и вообще) Рэм 1500 2014

Какие варианты лифта возможны при пневмо подвеске?!
Без замены рычагов амортизаторов или с более глубокими изменениями
Интересуюсь как потенциальный и жаждущий владелец рэма
Очень опасаюсь столкнуться с отсутствием руления после БМВ
Заранее всем спасибо

Direktor пишет:

Какие варианты лифта возможны при пневмо подвеске?!
Без замены рычагов амортизаторов или с более глубокими изменениями
Интересуюсь как потенциальный и жаждущий владелец рэма
Очень опасаюсь столкнуться с отсутствием руления после БМВ
Заранее всем спасибо

а тебе для чего????

Вопрос зачем самый сложный
По мне, так покупка Рэма, поступок явно иррациональный 🙂
Поэтому и все дальнейшее из той же оперы.

Лифт хочу ибо внешний вид резко лучше, ну и гипотетическая возможность
проехать несколько дальше и глубже.

Примерно так

Рам точно не рулится как бмв...

Про их разницу более чем понятно
Но вопрос все же был " какой лифт возможен при наличии пневмо..."
А опасения они просто мыли вслух

То же хочу знать про лифт подвески при пневмо, так как являюсь владельцем - новичком данного авто.
Если есть уже такая тема киньте ссылку pliss.

Я этот вопрос по самым про двинутым сервисам по рэмам в Москве задавал, кроме боди лифта никто ничего предложить не может, хотя конструктивно проставки самые простые должны встать, но никто не решается.... На мой взгляд поднять про ставками можно, если пользоваться только стандартным режимом +-1 положение, а в крайних могут быть уже проблемы....

Критические углы для приводов?
По идее для артикуляции самой подвески не должно быть страшно
Если только боди лифт...
По сути ведь поднимаем кузов над рамой, двигателем и трансмиссией
Если я правильно понимаю суть процесса

Проблемы возникают уже при 1,5 дюймовом лифте , из-за увеличивающегося угла в передних шрусах начинаетвя излом и вибрация.

Речь идет о лифте за счет проставок над пружинами или именно боди- проставки между рамой и кузовом