Power Wagon Разъединяемый стабилизатор

кто-нибудь разбирал (ремонтировал) механизм разъединения?
интересует что там внутри? у меня в месте соединения наблюдается
довольно серьезный люфт, и по утрам сильный стук, который потом проходит..

Привет. Там ни чего сложного нет
1. Отсоедени фишку только аккуратно там очень хитрый замок
2. Открути от рамы прижимы где стоят втулки стабилизатора
3. Отпусти на линьках на пол и раскали механизм
(внутри будет вилка включения и втулка которая сцепляет две шестерни левую и правую стороны стабилизатора)
4. Все хорошо промой (купи заранее очиститель карбюратора бало им это делать хорошо) а когда все отмоеш набей туда смазки и будет тебе счастье
5. Забыл когда расколеш там выпадит шайба она стоит между валами стабилизатора не забудь вернуть ее обратно

Если часто ездиш по водным преградам то вода попадает и в сам блок после чего он окисляется и перегорает ... )))

MoroZ32 пишет:

Привет. Там ни чего сложного нет
1. Отсоедени фишку только аккуратно там очень хитрый замок
2. Открути от рамы прижимы где стоят втулки стабилизатора
3. Отпусти на линьках на пол и раскали механизм
(внутри будет вилка включения и втулка которая сцепляет две шестерни левую и правую стороны стабилизатора)
4. Все хорошо промой (купи заранее очиститель карбюратора бало им это делать хорошо) а когда все отмоеш набей туда смазки и будет тебе счастье
5. Забыл когда расколеш там выпадит шайба она стоит между валами стабилизатора не забудь вернуть ее обратно

Если часто ездиш по водным преградам то вода попадает и в сам блок после чего он окисляется и перегорает ... )))

Доброго дня, разъединяемый стабилизатор эта опция на 1500-х с 2009 г.в. - н.в. ставится? Может кто себе ставил?

не ставьте этот геморой)

Филипп пишет:

не ставьте этот геморой)

Что так? Требует много внимания? Или просто не надежный узел?

Раньше думал что разъединяемый стабилизатор есть только на рэнглерах, ан нет и на наших есть!

Пока штудировал ссылки по тормозам наткнулся на противополжную конструкцию регулируемый по жесткости стабилизатор http://www.superbrakes.ru/WHITELINE/WL_Swaybars/WL_Swaybars.htm надо будет позвонить их конструкция рассчитана только
на легковые или на грузовички тоже найдется...

на пауер вагоне все мозги по блокировкам в мостах и понижайка завязаны на ентой фиговине, а она может после водички или грязи неправильно сомкнутся и в итоге выскочит ошибка по 4вд сервис, а это значит к дилеру или в ручную разбирать мыть и собирать

почитай, на примере jeep wrangler, но конструкция и проблемы те же
http://www.drive2.ru/l/2960158/

А разве там нет троса ручного разблокирования, т.е. Принудительного???

Lexas пишет:

А разве там нет троса ручного разблокирования, т.е. Принудительного???

нету, только моторчик... Тросики это уже тюнинг.