Коллеги, доброго дня.
По осени махнул амортики вкруг с мопара( стояли на машине при покупке) на бильштайн. Брал через Антара ,сине-жёлтые,ставил у Дениса. Загрузил на зиму кузов (300 кг). Как снег сошёл и передвижение стало более активным-появилось ощущение, что передние аморты мертвы. Каждую ямку чувствую на руле, в поворотах, при неровной дороге, машину переставляет. На передних амортизаторах появились подтёки.
Авто-2004,1500-й головастик с 3" боди лифтом.
Вопросы, в основном, адресованы тем, кто ездит на бильтах:
1). Сколько ходят у вас.
2). Могут-ли выкрученные торсионы влиять на срок жизни амортизаторов. (сам ничего не крутил, но, возможно, делалось прежним владельцем). И как определить, выкручены они или нет.
родные передние потекли на 128000, сейчас 135000- вообще пустые, вчера бильштайн желтые от Филла получил завтра ставить буду, а задние родные и сейчас сухие и рабочие...
Реанимирую старую тему ради поделиться опытом (актуально, в большей степени, для Питера):
Лирика.
Второй комплект передних бильтов прожил не на много дольше первого. 4ххх серия бильштайнов не держит 35" колесо-факт.
Заказал нарядные фоксы с байпасами, но они не влезли и благополучно были проданы клубню. Унынию моему не было предела, каждая яма на дороге оставляла рубец на сердце и запоминалась надолго, а решения всё не приходило. Ну, кроме покупки раннер-кита за 300К) Плюс вдогонку произошла импульсивная покупка 37" STT и езда превратилась в 100% кисель. И тут из памяти всплыло древнее сообщение Garry о его опыте общения с KONI-сервисом...
По делу.
Сначала о покупке колёс.
Покупал в "Клуб Шин". Звонок в 8 вечера/упоминание о теме на додж рэм клубе/заказ. Колёса привезли в 15:00 следующего дня. Переобуваем. Оборудование хоффман, грамотный шинщик, всё делают при тебе и дают необходимые инструкции по дальнейшей эксплуатации. Заняло часа полтора, которые прошли в приятном общении с тундраводом, т.е человеком близким по духу))). Разрешили оставить старую резю "до востребования". Оценка сервис-левела на твёрдую 5, рекомендую. Цены тоже порадовали.
Далее по cледам Юрия (Garry).
Звонок /упоминаниеx, что я в курсе опыта Юрия/запись на 10:00 следующего (выходного) дня. Сначала общался с мастером, было впечатление, что ребята не очень хотят заморачиваться с подбором. Позже перезвонил менеджер Владимир, подтвердил возможность подбора и время визита. Впечатление осталось, но конструктива было куда больше). Оговорка-KONI не производит амортизаторы на старичков (2004)+я хотел больший ход амортиков, дабы они не работали как отбойники и держали 37" колёса. Приехал. Отношение поменялось в корне.
Сняли бильштайн, замерили, предложили серию Хэви трак, правда надо переваривать сайленты. Достали POSы, продемонстрировали как и что будет работать. Ценник 13000 с работой. Соглашаюсь. Менеджер лично принимает участие в работе, сам пилит/варит/контролирует. Можно сидеть на диване, можно бродить по ремзоне и давать "ценные советы"😉 Никто не обижается))) Вся работа заняла 1 час. Сервис-левел на 5, кроме предварительного согласования визита. Могу рекомендовать.
Итого:
Старый головастик 1500 на 37" колёсах едет шикарно, перед вообще как на рельсах, зад (бильты) пока неудобств не доставляет. Выглядит тоже шикарно. За надёжность говорить не буду пока, посмотрим.
