рулевой редуктор 2500

кто нибудь пробовал ремонтировать рулевой редуктор на2500?

На моей полторашке редуктор скорее всего такой же, как у тебя. Перебирали из-за течи. По причине кривых рук ремонтников помогло не надолго. В итоге пока забил, налил "устранитель течи". Когда капает, когда нет.

Ремонтировал!

когда то заказывал с ебэя у разборщиков. обошлось в 7500 рублев, подчти новый, еще и новый шланг в коробку бросили.
http://www.ebay.com/itm/Chevy-1997-2005-GMC-Savana-1500-Dodge-Ram-1500-Van-Power-Steering-Gear-Box-/160943213048?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ADodge|Model%3ARam+1500+Van&hash=item2578f689f8&vxp=mtr
вот например. не на тебя , искать нет времени. но думаю сам найдешь. за нормальную переборку минимум пятерку отдашь(нет смысла) B)

Привет. Ремонт здесь десятка, чтоб нормально и с полугодовой гарантией.Покупка там это ремануфактуреный.Если оттуда, то нового образца. Более мощный( если есть лифт то желательно) но стоимость его ,только там от 685долларав. Плюс еще передыелывать кой чего нада. На наших машинах 2006-08г У меня опыт ремонта есть и положительный и не очень. Вот сейчас в ремонте лежит один, который будет в нычке. А так покупал с иебея тожа. Но не б.у. А покупка с разбора вроде хорошо, но как повезет. Чаще не везет. 😉

Есть бу 10000,есть новый 22000

Как вариант - на форуме есть РЭМ под разборку.

а что надо переделывать?

Nikas13 пишет:

Ремонтировал!

а что было и что делал?

555 (Сергей) пишет:

Как вариант - на форуме есть РЭМ под разборку.

НЕТУ.точнее если тот что в белоруссии там полторашка, а 2500 который отец федор предлагал он не отвечает 😠

Jeep-usa пишет:

Есть бу 10000,есть новый 22000

новый-новый или remanufactured?

romak5 пишет:

Nikas13 пишет:

Ремонтировал!

а что было и что делал?

Не поворачивал в лево, меняли сальники и что то еще, отходил год нормально, а потом ЛОПНУЛ вал к которому прекручивается сошка, купил в штатах б/у

привет. история такова: когда рэм приехал то при повороте до упора (по моему вправо) с выходящего вала просто лилось, в других положениях - все нормально, на этом редукторе почти не ездил - сразу заказал и поменял. на новом начались см" обратные толчки в руль". на данный момент один редуктор, который "толкается" стоит на машине, другой - текущий лежит в гараже, хочется че то сделать, что бы не текло и не толкалось, куда обратиться и есть ли смысл?

Артем пишет:

Привет. Ремонт здесь десятка, чтоб нормально и с полугодовой гарантией.Покупка там это ремануфактуреный.Если оттуда, то нового образца. Более мощный( если есть лифт то желательно) но стоимость его ,только там от 685долларав. Плюс еще передыелывать кой чего нада. На наших машинах 2006-08г У меня опыт ремонта есть и положительный и не очень. Вот сейчас в ремонте лежит один, который будет в нычке. А так покупал с иебея тожа. Но не б.у. А покупка с разбора вроде хорошо, но как повезет. Чаще не везет. 😉

привет. история такова: когда рэм приехал то при повороте до упора (по моему вправо) с выходящего вала просто лилось, в других положениях - все нормально, на этом редукторе почти не ездил - сразу заказал и поменял. на новом начались см" обратные толчки в руль". на данный момент один редуктор, который "толкается" стоит на машине, другой - текущий лежит в гараже, хочется че то сделать, что бы не текло и не толкалось, куда обратиться и есть ли смысл?

romak5 пишет:

Артем пишет:

Привет. Ремонт здесь десятка, чтоб нормально и с полугодовой гарантией.Покупка там это ремануфактуреный.Если оттуда, то нового образца. Более мощный( если есть лифт то желательно) но стоимость его ,только там от 685долларав. Плюс еще передыелывать кой чего нада. На наших машинах 2006-08г У меня опыт ремонта есть и положительный и не очень. Вот сейчас в ремонте лежит один, который будет в нычке. А так покупал с иебея тожа. Но не б.у. А покупка с разбора вроде хорошо, но как повезет. Чаще не везет. 😉

привет. история такова: когда рэм приехал то при повороте до упора (по моему вправо) с выходящего вала просто лилось, в других положениях - все нормально, на этом редукторе почти не ездил - сразу заказал и поменял. на новом начались см" обратные толчки в руль". на данный момент один редуктор, который "толкается" стоит на машине, другой - текущий лежит в гараже, хочется че то сделать, что бы не текло и не толкалось, куда обратиться и есть ли смысл?

Доброго дня . Собрат по рулевому несчастью. Это не совет, а констатация факта. Было подклинвание, отвез в Химки там "починили" я установил . Словил клина на парковке И это после ремонта. Вернули денег сказав, что ремонту не поддается ни прикаких обстаятельствах. Отдал в бошьсервиз на нагатинской или рядом. Сделали но через месяц все по новому. Только менее выражено. Сейчас отдал в обратку и жду . На твоем месте лучше починить текущий Это убирается легко. И без особого гиммора. Но все равно десять и полгода гарантии. А в Химках (Вашутинское шоссе) у них висит скидка от доджрем клуба.Но каждый сам решает где и как делать. Ну и не забывай установить в дальнейшем под редуктор усилитель. Здесь про него много или не очень, но написано.Успехов тебе в решении толчковых проблем с поддтеканиями. 🙂

спасибо Aртем, в общих чертах понял, а на что похож усилитель крепрения редуктора? просто у меня плохо получается искать тут что либо. мне говорили, что к5 у многих редуктор из рамы вырывало , но у меня за 5 лет ничего не было, хотя с асфальта сворачиваю регулярно

Привет .Вот лови . Штука оч полезная если колесы больше положеного. Да и магаз нормуль.
http://www.straptperformance.com/products/572/Steering-Box-Brace

Артем пишет:

Привет .Вот лови . Штука оч полезная если колесы больше положеного. Да и магаз нормуль.
http://www.straptperformance.com/products/572/Steering-Box-Brace

У нас такая есть в наличии

Артем приветствую, а тебе как то личку написать или телефон?

Jeep-usa пишет:

Артем пишет:

Привет .Вот лови . Штука оч полезная если колесы больше положеного. Да и магаз нормуль.
http://www.straptperformance.com/products/572/Steering-Box-Brace

У нас такая есть в наличии

где, и какова цена?