Вопрос Утяжеление кузова стационарно: как это было
а чем она поможет? может ехать станет плавнее?Iceberg666 пишет: Заранее пардон за возможно глупый вопрос!
А не проще на зад пневму поставить?
)задача пневмы на жопе- регулировать дорожный просвет, на большее она не способна вкупе с рессорами
Валерон пишет:
а чем она поможет? может ехать станет плавнее?Iceberg666 пишет: Заранее пардон за возможно глупый вопрос!
А не проще на зад пневму поставить?
задача пневмы на жопе- регулировать дорожный просвет, на большее она не способна вкупе с рессорами
Эээээ... а если говорить не про 2500, а 1500?
А в 1500 за чем жопу утежелять?Iceberg666 пишет:
Валерон пишет:
а чем она поможет? может ехать станет плавнее?Iceberg666 пишет: Заранее пардон за возможно глупый вопрос!
А не проще на зад пневму поставить?
задача пневмы на жопе- регулировать дорожный просвет, на большее она не способна вкупе с рессорами
Эээээ... а если говорить не про 2500, а 1500?
Он и так хорошо едит.
смысл примерно такой жеIceberg666 пишет:
Валерон пишет:
а чем она поможет? может ехать станет плавнее?Iceberg666 пишет: Заранее пардон за возможно глупый вопрос!
А не проще на зад пневму поставить?
задача пневмы на жопе- регулировать дорожный просвет, на большее она не способна вкупе с рессорами
Эээээ... а если говорить не про 2500, а 1500?
если мы не говорим про полную пневмоподвеску на 4wd auto ничо не надо грузить. передок подключается мягко и незаметно. ну и с 2009 года стоит антибукс. Правда может из- за того что езжу на 4wd auto, никогда не видел на панели загорающийся значёк антибуксаPit7 пишет:
Я думаю, лучше Валерона или Миху спросить - у каждого из них уже второй 1500-й.SergA пишет: А в 1500 за чем жопу утежелять?
Он и так хорошо едит.
Я попробовал на михином R/T - верткий, как козявка, задницу влево-вправо таскает гораздо хуже, чем у моего 2500-го с пустым кузовом.
Надо спросить также у Михи - он возил железо для моего утяжеления на своем, пусть расскажет об изменениях в поведении.
Опыт же заднеприводных советских авто говорит о том, что во времена оные народ бросал мешок с песком в четверку или в Волгу каждую зиму. Физика процесса с тех пор не изменилась, и в классике РЭМ заднеприводный. Исключение может составить только машинка с 4WD-Auto, но тут надо мнение эксплуатирующих такой привод спросить (Валерон?).
а старичка своего 2004 года, на зиму всегда грузил 100-150 кг
Также я не очень люблю ездить на 4авд, мне нравится чистый задний привод.
Ну и еще есть навязчивые мысли о небольшом занижении.
Это снова к Михе - он зело любит это дело.Iceberg666 пишет: Ну и еще есть навязчивые мысли о небольшом занижении.
я себе уже заказал на лето комплект занижения, 2" морда и 3" жопа+ 22" колёса+ стабилизаторы поперечной устойчивости от addco+ тормоза от Каена Турбо С лежат ждут своего часа.Iceberg666 пишет: Ну а у меня возможно с непривычки, но иногда кажется что попка поскакивает.
Также я не очень люблю ездить на 4авд, мне нравится чистый задний привод.
Ну и еще есть навязчивые мысли о небольшом занижении.
А на зиму опять одену штатную подвеску+ морду подниму на 1,5" что бы с жопой сравнять
Миха сказал что такие ямы, у тебя на дороге к дачеPit7 пишет:
Как вы на этих пузотерах вообще передвигаться умудряетесь?! У нас же ямы по полколеса на дорогах, тут думаешь, как бы не засадиться порогом при 35-х колесах, а вы все пониже, к асфальту... Это ж какое мастерство надо, чтобы по-над ямками на воздушной подушке идти! Или это эффект скорости - типа на 150 км/ч ты уже не едешь, а летишь)))Валерон пишет: я себе уже заказал на лето комплект занижения, 2" морда и 3" жопа+ 22" колёса+ стабилизаторы поперечной устойчивости от addco+ тормоза от Каена Турбо С лежат ждут своего часа.
А на зиму опять одену штатную подвеску+ морду подниму на 1,5" что бы с жопой сравнять
)ну а я мы там не ездим
по асфальту зашибись! а в говна я не езжу. Три года на своём заниженом головастике отъездил- никогда проблем не было Валерон пишет:
Миха сказал что такие ямы, у тебя на дороге к дачеPit7 пишет:
Как вы на этих пузотерах вообще передвигаться умудряетесь?! У нас же ямы по полколеса на дорогах, тут думаешь, как бы не засадиться порогом при 35-х колесах, а вы все пониже, к асфальту... Это ж какое мастерство надо, чтобы по-над ямками на воздушной подушке идти! Или это эффект скорости - типа на 150 км/ч ты уже не едешь, а летишь)))Валерон пишет: я себе уже заказал на лето комплект занижения, 2" морда и 3" жопа+ 22" колёса+ стабилизаторы поперечной устойчивости от addco+ тормоза от Каена Турбо С лежат ждут своего часа.
А на зиму опять одену штатную подвеску+ морду подниму на 1,5" что бы с жопой сравнять
ну а я мы там не ездим
Я вот занижение ищу, но находил только на 2вд. Да и стабилизатор пока не могу найти, точнее не могу понять какой номер нужен (например 2208, 2209)
А 22 лето я уже на 80% решился покупать.
Iceberg666 пишет:
Валерон пишет:
Миха сказал что такие ямы, у тебя на дороге к дачеPit7 пишет:
Как вы на этих пузотерах вообще передвигаться умудряетесь?! У нас же ямы по полколеса на дорогах, тут думаешь, как бы не засадиться порогом при 35-х колесах, а вы все пониже, к асфальту... Это ж какое мастерство надо, чтобы по-над ямками на воздушной подушке идти! Или это эффект скорости - типа на 150 км/ч ты уже не едешь, а летишь)))Валерон пишет: я себе уже заказал на лето комплект занижения, 2" морда и 3" жопа+ 22" колёса+ стабилизаторы поперечной устойчивости от addco+ тормоза от Каена Турбо С лежат ждут своего часа.
А на зиму опять одену штатную подвеску+ морду подниму на 1,5" что бы с жопой сравнять
ну а я мы там не ездим
Я вот занижение ищу, но находил только на 2вд. Да и стабилизатор пока не могу найти, точнее не могу понять какой номер нужен (например 2208, 2209)
А 22 лето я уже на 80% решился покупать.
стабы
www.addco.net/aftermarket/catalog/dodge/
комплект занижения
www.streetsideauto.com/p/ground-force-suspension-drop-kit-9984/
на 4х4 от 2009 г.в. Квад