Pashish#1
Доброго всем вторничного вечера!
Уже совсем ничего не понимаю. Сразу после приезда машины (2500 камень, 4х4, 2005г ) заметил, что после стояния на одном месте под машиной (под передним бампером) образовуется мокрое маслянистое пятно. В примерно то-же время заметил, что после езды (не обязательно активной, просто езды), если остановиться с работающим двигателям - из под капота идет еле уловимый небольшой сизый дымок, как будто горит масло, запах соответсвующий. Все эти разы предшествовало преодоление мелких неровностей (трамвайные пути, лежачие полицаи), мож совпадение, уже леплю, все, что угодно 🙂. Начал изучать днище - с двух радиаторов свисают постоянно капельки темножелтого, почти коричневого цвета, маслянистые, имеют резкий запах. А точнее с радиатора интеркуллера и радиатора ОЖ. По-капав всеми жидкостями (масло двиг, трансмиссия, ОЖ, ГУР, тормозуха) на стеклышко - совпадение было с жидкостью ГУР (и цвет и запах), только в бачке ГУР она была более жидкая, а та, что капает - по-гуще (текучесть разная). Как показало наблюдение, жидкость ГУР постоянно уходит. На техстанции, а потом и дома, на заведенную я (дома жена) крутил рулем во все стороны до упора, резко, плавно - нигде ничего не течет (в моем случае оно должно как-то брызгать, что бы попасть на радиаторы). С радиарота охлаждения жидкости ГУР тоже не течет.
То, что пока для себя определил: жидкость ГУР при каких-то определенных условиях вытекает (выбрызгивает) из системы и попадает в полости радиаторов, далее, при езде, потоками воздуха, с радиаторов переносится на горячие элементы двигателя, где испаряется.
Но откуда и как - не понтятно!
Может этому есть какое-то объяснение (болезнь этих авто с секретом)?
В общем, всем признателен за помощь! )))
Уже совсем ничего не понимаю. Сразу после приезда машины (2500 камень, 4х4, 2005г ) заметил, что после стояния на одном месте под машиной (под передним бампером) образовуется мокрое маслянистое пятно. В примерно то-же время заметил, что после езды (не обязательно активной, просто езды), если остановиться с работающим двигателям - из под капота идет еле уловимый небольшой сизый дымок, как будто горит масло, запах соответсвующий. Все эти разы предшествовало преодоление мелких неровностей (трамвайные пути, лежачие полицаи), мож совпадение, уже леплю, все, что угодно 🙂. Начал изучать днище - с двух радиаторов свисают постоянно капельки темножелтого, почти коричневого цвета, маслянистые, имеют резкий запах. А точнее с радиатора интеркуллера и радиатора ОЖ. По-капав всеми жидкостями (масло двиг, трансмиссия, ОЖ, ГУР, тормозуха) на стеклышко - совпадение было с жидкостью ГУР (и цвет и запах), только в бачке ГУР она была более жидкая, а та, что капает - по-гуще (текучесть разная). Как показало наблюдение, жидкость ГУР постоянно уходит. На техстанции, а потом и дома, на заведенную я (дома жена) крутил рулем во все стороны до упора, резко, плавно - нигде ничего не течет (в моем случае оно должно как-то брызгать, что бы попасть на радиаторы). С радиарота охлаждения жидкости ГУР тоже не течет.
То, что пока для себя определил: жидкость ГУР при каких-то определенных условиях вытекает (выбрызгивает) из системы и попадает в полости радиаторов, далее, при езде, потоками воздуха, с радиаторов переносится на горячие элементы двигателя, где испаряется.
Но откуда и как - не понтятно!
Может этому есть какое-то объяснение (болезнь этих авто с секретом)?
В общем, всем признателен за помощь! )))
