Российский асфальт

🙂 Уважаемые профи! Все привет! Пересел с Патруля на Рам. Соответственно вопрос, что с ним правильно сделать, что бы можно было передвигаться по побитой гребенке со скоростью хотя бы 60-70 км. В своё время на Чирке помогли более жесткие пружины и амо Ранчо.

в кузов положить килограмм 300 и поставить колесы побольше а давление поменьше. Ж)

kay пишет:

🙂 ...Пересел с Патруля на Рам...

и правильно сделал! только на патруле было совсем не комфортно по этим калдобинам скакать...

в кузов положить килограмм 300 и поставить колесы побольше а давление поменьше. Ж)

И будет плавность хода не хуже, чем у "Мерса"!.. 🙂

kay пишет:

🙂 Уважаемые профи! Все привет! Пересел с Патруля на Рам. Соответственно вопрос, что с ним правильно сделать, что бы можно было передвигаться по побитой гребенке со скоростью хотя бы 60-70 км. В своё время на Чирке помогли более жесткие пружины и амо Ранчо.

Просто поставить приличные амортизаторы 🙂 и 35" колеса !

Валера пишет:

kay пишет:

🙂 Уважаемые профи! Все привет! Пересел с Патруля на Рам. Соответственно вопрос, что с ним правильно сделать, что бы можно было передвигаться по побитой гребенке со скоростью хотя бы 60-70 км. В своё время на Чирке помогли более жесткие пружины и амо Ранчо.

Просто поставить приличные амортизаторы 🙂 и 35" колеса !

а какие аморты посоветуете приличные(чтобы помягче)?

Vodyanoy(Алексей) пишет:

Валера пишет:

kay пишет:

🙂 Уважаемые профи! Все привет! Пересел с Патруля на Рам. Соответственно вопрос, что с ним правильно сделать, что бы можно было передвигаться по побитой гребенке со скоростью хотя бы 60-70 км. В своё время на Чирке помогли более жесткие пружины и амо Ранчо.

Просто поставить приличные амортизаторы 🙂 и 35" колеса !

а какие аморты посоветуете приличные(чтобы помягче)?

Бюджетные Билштайн, а так Кинг. Но без больших колес не обойтись !