В предыдущие выходные, благо, что недавно поменял всю рулевую трапецию, рулевой демпфер, передние амортизаторы ( как я раньше писал, Бразильские) я очень спокойно поехал с друзьями в "Марийку" (республика Марий - Эл) на кабана (заодно испытать свежекупленный снегоход "Ямаха"😉 🎉
Доехали, завели снегоход, поперли... 😠 Устали очень 😠 Вернулись... 🙂
Наутро, уже с местным "челом" съездили, взяли двух скотин, устали...
Короче - когда я вечером поехал за тушами по снегу где-то см 35-45, иногда начиналась тряска (типа - флаттер), обороты убираешь, идет... Сдаешь назад - опять вперед - и т.д. Что-то не то, подумал я!.. 😉
И когда ехал домой, пару раз на кочках начиналась "пляска" "передка".
!Ну, все, подумал я,- пипендос рулевому демпферу! Не держит!" Т.к. парнишка я не ленивый, и, благо, что ключи и головки дюймовые давно куплены и лежат под задним сиденьем - вопрос минуты - 😉 Отворачиваем демпфер, тянем - и медленно охреневаем (sorry!) - с ним все ОК!!! 😛
А посмотреть стоило на амортизаторы!.. В масле, потекшие, криво стоящие пластиковые чехлы... 🙁
Неужто я их "по холодку" так ухайдокал?..
И еще ГУР так хорошо потек!..
Ладно, передние аморты ставлю "Ранчевские", с ГУРом-то что делать? 🙁
Заметил, что "сопливит" особо при крайних "лево - право" - надо, наверное, обезжирить и посмотреть откуда масло идет...
Может, заменить, нафиг!? А что менять? И почем?.. Течет в районе рулевого редуктора внизу...
Хм... ТАКИЕ траблы... А ведь только недавно купил...
Все-таки, прозрачность истории и характеристика (и) предыдущего (их) владения (ев) имеют немаловажное значение.
Спасибо, Председатель! 1 г. 2 мес. владения - ни одной поломки. 🙂 Езжу и радуюсь. 🙂
Машине уже 5 лет, 3 мес. и 14 дней! (Выпуск 08.09.2006 г.).
"Бачилы очи, шо куповалы"!
Можно было купить что-то новое, да и то, гарантию никто не даст"! (Да и деньги другие!!!).
По отношению "цена - качество" - самое оно!
А что поменял - 80% это моя прихоть! Чес в руках и еще в одном месте. 🎉
Если ездишь на машине - что-нибудь обязательно "выскочит, какой-нибудь "косяк"! 🙁
Просто я все пишу, делюсь, и думаю, что большинство наших коллег молча справляются с возникающими периодически проблемами, считая их мелкими или неизбежными! 😛
А амортизаторы я ухайдокал всего за две охоты... Хотя, признаться, к машинам всегда относился и отношусь бережно и перед тем, как включить "передок" или "понижайку" - предварительно включаю голову. 🎉
Просто дичь, зараза, не хочет пастись на асфальте (кроме особой породы козлов), а норовит забраться в дебри и глушь! 😉
О дорогах там (как и везде у нас) - не говорю!..
Но хочется приколхозить на передок какие-нить амортизаторы покрепче! Никто не пробовал что-то примерять от других машин? От "микрушников", автобусов и проч.?
Ну на 2500 колхозь сколько хочешь, но зачем такая лотерея, когда есть вагон хороших амортизаторов, специально для них разработанных. От бюджетных до премиум класса. Я бы рекомендовал обратить взор на аморты бельштайн HD серии. Цена в районе 100 уе за штуку. У меня стоят и я доволен - машина прилипла к дороге и нет пробоев на бездоре, хотя я уж подвеску не жалею! Можно бильштайны по 200 баксов, но тогда это будут с выносными бачками.. надо оно вам для охоты или нет - смотрите. А хочется потратить штуки 3 зеленых - берите King или рейсранер - можно будет менять жесткость, прыгать с трамплинов и всячески безобразничать без ущерба для подвески 😆 Короче - не надо искать пророка в чужом отечестве. Нет там лучше, чем сделали доя рэма уже.
Чет не понял, а зачем нужно было с собой новую Имаху тащить, чтоб потом за скотиной по полуметровому снегу на додже тащиться? К слову, такая же хрень. - в глубоком снегу на пониженой с двумя мостами тоже колбасить начинает. И тоже перед этим за несколько дней поставили новую трапецию, стойки и прочий металл.(все оригинал)
Сегодня впервые обкатал свою новую венчуру джи-ти с электроусилителем руля - дурной снегоход. 125 сил для "туриста" - перебор, из под жопы выпрыгивает.
Да да да, это был мой рем,но Вы приезжая в Питер к Константину( Пимен),как то не удосужились позвонить пообщаться на эту тему,раз она Вас так хадевает,зато обсуждать мы тут все умеем
Спасибо за ответ. А то память подводит, не все темы помню.
- нет пока санок для прицепа к снегоходу (в процессе изготовления).
- по ровному полю РАМ прет без проблем (снег рыхлый и потому он перед собой его не нагребает.
И еще - что это некоторые товарищи так за меня исстрадались?
Да кто "подогнал", да в каком состоянии, Я еще раз хочу успокоить всех - аппарат отличный и меня радует!
А что уж бывает по мелочам - это у всех бывает!
Что, когда и как менять - это сугубо мои проблемы и желания!!!
Просил бы некоторых не катить камень в сторону Филиппа!!!
Убедительно прошу!!!
А то иногда создается впечатление, что кому-то просто делать нечего и он выискивает всякую хрень, с тем, чтобы хоть что-то написать!
А что за бразильские амортизаторы,какой марки? Я на своем 2500-м летом поменял полусдохшие родные на Фоксы эмульсионные 2-х дюймовые. Машинка стала несколько жестче,но зато раскачка на ямах значительно уменьшилась и улучшилась управляемость.Интересуюсь,у кого- нибудь стоят на передке такие же и какие впечатления? Хотелось бы сравнить их, ну хотя бы с Бильштейном аналогичным.
По поводу гидрача - надо проверить трубки и то, как они надеты на сам ГУР!
Может подслезла, может прохудилась в соединении, тогда подрезать и надеть или заменить на новую!
Если сам гидрач работает, не гудит, то скорей всего дело именно в трубках!
А по амортам - Бильштай действительно хорошие!!!
Езжу - радуюсь!
Либо ставить новый оригинал! Но не знаю сколько он проживет! Может пол года, может 5 лет!
