Про стекло и квадр

Вчера решил загрузить квадр в кузов! От прежней владелице достались пендосовские трапы. Трап похож на тот который недавно обсужался: дорогой и с большим углом въезда))))
Результатом загрузки стало разбитое заднее стекло и несколько вопросов 🙁 :
1. Кто как заезжает, чтобы вовремя остановиться и не перевернуться? 😠
2. Делать спереди какую-нибудь блокирующую балку и ещё чего-нибудь?
3. Может быть сделать крюк по середине кузова и затягивать квадр лебедкой?
4. Как крепить квадр при перевозке:?
5.. Где купить заднее новое стекло?)))

Помогите найти ответы на данные вопросы.....)))))

alex065 писал(а):

Вчера решил загрузить квадр в кузов! От прежней владелице достались пендосовские трапы. Трап похож на тот который недавно обсужался: дорогой и с большим углом въезда))))
Результатом загрузки стало разбитое заднее стекло и несколько вопросов 🙁 :
1. Кто как заезжает, чтобы вовремя остановиться и не перевернуться? 😠
2. Делать спереди какую-нибудь блокирующую балку и ещё чего-нибудь?
3. Может быть сделать крюк по середине кузова и затягивать квадр лебедкой?
4. Как крепить квадр при перевозке:?
5.. Где купить заднее новое стекло?)))

Помогите найти ответы на данные вопросы.....)))))

Да... будь с такимим заездами поосторожнее!!!
Стекло все засадил или одну из трех частей? Где то на сайте были ссылки где можно в москве изготовить стекла

Стекло у меня цельное и без обогрева!))))) Правда не помню оно полностью ровное или с маленьким изгибом!

alex065 писал(а):

Стекло у меня цельное и без обогрева!))))) Правда не помню оно полностью ровное или с маленьким изгибом!

оно (заднее стекло) или с форточкой или без оной...других вариантов нет

Поделитесь опытом друзья: чего делать в вышеизложенной ситуации? 😠

прямиком к стекольщикам . в течении дня у тебя будет стекло, даже тонированное. по деньгам думаю в районе 5-6 тр

А квадры в кузове никто не возит?

Я вожу снежик! И квадры вожу! И мотоциклы!
Всегда заезжаю нормально!!! )))
Просто надо поосторожнее! Ты приноровись акуратненько заезжать и расчитай какая скорость нужна! и пальчики на торможе держи, чтоб остановиться сразу! 🙂
Я Рыбаку писал где стекла есть...
Воспользуйся поиском в яндексе! Там много контор, которые стекла делают или имеют в наличии! Где-то у них видел заднее на Рэма! 🙂

Есть упоры для передних колес квадра или мотоцикла, позволяют не заехать слишком далеко и потом удерживать квадр за переднее колесо, шоб не потерялся или чтоб не сперли.
На полу между упорами можно разместить лебедку для удобства.
Упоры изготовить можно здесь (благо мастерских по пикапам много) или за бугром заказать готовые.

для того чтоб сберечь стекло у кабины кладется обрезок трубы диаметром 1/2 диаметра колеса ATV или больше (смотря какие колеса на квадре), длиной на всю ширину кузова.
и смело едем задним ходом в кузов.
в первый раз аккуратно т.к. на квадрах кенгурятники по выносу бывают очень далекие и опять можно лишиться стекла.
задними колесами упираешься в трубу, и все, а в другие приспособы можно по пьяни промахнуться и опять лишиться стекла.
закрепить можно за нижние проушины в кузове просто притянув квадр стяжками как у дальнобойщиков, стоят рублей 300-400, пропустив их через кенгурин квадра.
вроде все. если чего непонятно написал спрашивай.

но Микола убедил что в прицепе удобней возить 🙂

Спасибо за ответ! Я пока думаю приделать спереди старую покрышку от легковой. сделать в кузове крюк и затягивать себя лебедкой, т.к. угол въезда очень крутой и ширина чуть меньше ширины колес!((((( А пока ищу стекло заднее! В стеклолюксе сказали ехать в Электросталь, там оставлять авто на 2-3 недели и они тогда сделают по размеру!

Лебедку на пол крепить - это бесполезно!
Вы потом себе весь борт тросом прорежете, када тянуть квад будете!
На счет по пьяни, VOVA, и зачем по пьяни квад грузить? Врятли в таком состоянии вы куда поедите! Ну или это уже отдельная тема для разговора...
А так мне кажется просто акуратно заезжать! Прич чем я всегда передом заезжаю, чтоб вес получался спереди и над задней осью!
Надо просто акуратней!

Volk686 писал(а):

Лебедку на пол крепить - это бесполезно!
Вы потом себе весь борт тросом прорежете, када тянуть квад будете!

Если на край борта поставить ролик, то ничего резаться не будет.
Другой вариант - если в кузове есть крепкая дуга, то съемный ролик вешается на нее и трос идет с барабана лебедки вверх и уже потом, через блок на дуге, сверху к квадру.

alex065 писал(а):

Спасибо за ответ! Я пока думаю приделать спереди старую покрышку от легковой. сделать в кузове крюк и затягивать себя лебедкой, т.к. угол въезда очень крутой и ширина чуть меньше ширины колес!((((( А пока ищу стекло заднее! В стеклолюксе сказали ехать в Электросталь, там оставлять авто на 2-3 недели и они тогда сделают по размеру!

за 2-3 недели можно из штатов притащить оригинальноЕ....


а такую защиту поставить.. что бы больше не испытывать судьбу

🙂

Ничего смешного в этом я не вижу..... 🙁

да энт не про тебя, а про "зачем пьяным на квадре заезжать?"

alex065 писал(а):

Спасибо за ответ! Я пока думаю приделать спереди старую покрышку от легковой. сделать в кузове крюк и затягивать себя лебедкой, т.к. угол въезда очень крутой и ширина чуть меньше ширины колес!((((( А пока ищу стекло заднее! В стеклолюксе сказали ехать в Электросталь, там оставлять авто на 2-3 недели и они тогда сделают по размеру!

Алекс, вот похоже путь к решению твоей проблемы -

http://www.truckaddons.com/Catalog/subpages/trailfx_ramprite.htm

Здесь сами направляющие не прямые, а меняют угол въезда ближе к борту, так что ближе к кузову ты будешь уже почти горизонтально. А все это хозяйство держится не на борту, а на кронштейне, который вставлен в фаркоп. Правда больше железных конструкций, но так должно быть удобнее.

я себе в Сорокин-инструмент купил трап как раз такой конфигурации- мопедик закатывать.складной. 3900 за штуку ,600 кг нагрузки. Конструкция на фаркопе конечно разгрузит задний борт - но таскать лишние железяки?неужели у нас такой слабый задний борт? сколько он выдерживает ?

Klaus писал(а):

я себе в Сорокин-инструмент купил трап как раз такой конфигурации- мопедик закатывать.складной. 3900 за штуку ,600 кг нагрузки. Конструкция на фаркопе конечно разгрузит задний борт - но таскать лишние железяки?неужели у нас такой слабый задний борт? сколько он выдерживает ?

Вообще цель такой конструкции разгрузить задний борт и возможность жесткой фиксации трапов, в заднем борту не будешь же дырки для фиксаторов сверлить

Да я ж не спорю...Просто на моем трапе та часть,которая ложится на борт.параллельна земле и длинной сантиметров 8- необходимости в жестком креплении нет- мы закатывали по нему хонду валькирию- килограмм 360 в ней точно было- и он даже не дернулся. да и борту ,по-моему,тоже как-то пофигу было.Понятно,что квадр потяжелее будет (если большой утилитарник или турист)- но борт,как мне кажется,должен быть на это рассчитан.Я что-то не могу найти эту характеристику.

Klaus писал(а):

Да я ж не спорю...Просто на моем трапе та часть,которая ложится на борт.параллельна земле и длинной сантиметров 8- необходимости в жестком креплении нет- мы закатывали по нему хонду валькирию- килограмм 360 в ней точно было- и он даже не дернулся. да и борту ,по-моему,тоже как-то пофигу было.Понятно,что квадр потяжелее будет (если большой утилитарник или турист)- но борт,как мне кажется,должен быть на это рассчитан.Я что-то не могу найти эту характеристику.

Борт выглядит прочно, вдобавок он висит на тросах, чего не бывает на мелких пикапах. А эта конструкция действительно больше для фиксации, тем более, когда два трапа для четырехколесного средства и их нужно зафиксировать чтобы назад с борта не соскочили и в сторону не разъехались, большой квадр может буксануть или перекоситься, я летом заезжал на маленьком, но тяжелом тракторе, что то типа бобката, только поменьше, так там два рычага привода, как на гусеничном тракторе, перетянул одну сторону и поехал вбок 😆 а борт все равно загружен в момент, когда мотик или квадр едет именно по нему.
А маленький скутер я вообще по простой доске закатываю 🙂

У меня трапы как изначально тут выкладывали, так вот у них есть ленты с крючками, я их выставил по нужной длине и цепляю к ушам фаркопа когда надо закатывать или скатывать снежик! При этом да, нагрузка на борт идет, но вес снегохода легко он держит, при том, что на снегоходе еще я сижу!
А под гусеницу я варил из металличиских профелей что-то типа лестницы с подходящим по расстоянию для шага гуськи расстоянием между зацепами!
Ее притягиваю так же к ушкам фаркопа обычной грузовой лентой с крюками!
Получается весьма надежно!
Просто у меня закаты были квадровые - там алюминь лист сверху с дырками с выпирающими краями... кваду цеплять хватило бы, а вот снежик ни гуськой за них не цепляет ни лыжами по железке этой не скользит, я боковые 2 обклеил пластиковым ковриком, типа травки который, а под гуську, как уже сказал, сварил лесенку!
Када заехал снежик, то я снимаю рампу и кладу акуратно все это рядом со снежиком и притягиваю все лентами вместе со снежиком!
Вообщем все достаточно быстро и просто!
Могу как-нить сфокать и выложить как это все выглядит! 🙂
Для квадра же подойдут почти любые закаты! Просто надо не с разгону в кузов заезжать! Для любителей позапрыгивать в кузов на скорости есть вот такие штуки: http://www.autoanything.com/hitch-bed-accessories/61A2371A0A0.aspx
http://www.autoanything.com/hitch-bed-accessories/61A2370A0A0.aspx
http://www.autoanything.com/hitch-bed-accessories/61A2417A0A0.aspx

борт утилитарник выдерживает в месте с водителем.
у меня трап длиной как кузов на всю ширину борта, железный весит 36 кг+280 квадр+100 водит. нормально заезжаю.
в Финке много вариантов трапов от люминия до чугуния (шутка) железные, стоят 200-400 еврорублей.
в воскресенье посмотрю в Финке, если кому интересно сфоткаю, ценники подпишу. В Москву могу сам доставить.

url=http://www.superstreetbike.com/hotproducts/1003_sbkp_motorcycle_ready_ramp/index.html][/url]